Silicon Canals
TRENDING
  • Mobility
  • AI
  • FinTech
  • Software & SaaS
No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • COVID-19
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
  • Features
    • Promoted content
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
    • Scaling-up in Europe
  • Amsterdampartner
  • Events
  • Jobs
  • Partner with us
  • About us
    • About
    • Contact
    • Newsletter
    • Team
  • Home
  • News
    • COVID-19
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
  • Features
    • Promoted content
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
    • Scaling-up in Europe
  • Amsterdampartner
  • Events
  • Jobs
  • Partner with us
  • About us
    • About
    • Contact
    • Newsletter
    • Team
No Result
View All Result
Silicon Canals
No Result
View All Result

Zou dit de oplossing zijn voor (illegale) boatsharing startups?

Remco Janssen by Remco Janssen
August 27, 2014
in E-commerce, Sharing economy, Startups, Travel & Mobility
0
Zou dit de oplossing zijn voor (illegale) boatsharing startups?
6
SHARES
LinkedInTwitterWhatsAppFacebook

Je kunt het op je klompen aanvoelen komen: er is een nieuwe startup in de deeleconomie (in dit geval twee zelfs) en de gemeente, overheid, toezichthouders, politie of brancheorganisatie springen er bovenop en roepen moord en brand. Het gebeurde eerder al bij UberPOP, deze week ook bij twee boatsharing startups genaamd GoBoat en Barqo.

Waternet

Bij de laatste twee zelfs preventief: van Waternet kregen ze te horen dat wat zij doen ten strengste verboden is. Sterker nog, GoBoat is gevraagd om het platform voor de geregistreerde gebruikers niet langer toegankelijk te maken.

Disrupten

Startups zijn er om een bestaande markt te disrupten. Dat is natuurlijk fantastisch, innovatie is hard nodig in deze tijden van economische recessie. Maar betekent dat ook automatisch dat je iets illegaals moet doen om dat te bewerkstelligen? Persoonlijk ben ik helemaal voor disruption, maar we kunnen er niet om heen: een boot verhuren mag niet volgens de regels. Dus krijgen de boatsharing startups hard op hun donder. Misschien wel terecht. Hoe je het namelijk ook went of keert (no pun intended), de regels zijn er met een goede reden.

Verhuren

De oplossing is feitelijk simpel. Het probleem zit hem namelijk in de terminologie: verhuren. Dat mag niet. Misschien maar goed ook, bij verhuur stuit je automatisch op een trits van problemen. Is de verhuurder verzekerd? Wat gebeurt er als de boot zinkt, en de huurder verdrinkt? Wie is er verantwoordelijk bij een aanvaring? Wie aan te pakken bij overlast?

Exploitatievergunning

Waternet ziet nu zijn kans schoon. Normaliter kunnen ze niets doen als een boot onderhands verhuurd wordt. Dat is ze al jaren een doorn in het oog. Maar door verhuur aan anderen inzichtelijk te maken en te centraliseren op een platform zoals boatsharing startups GoBoat en Barqo doen, maken ze het de toezichthouder wel extreem makkelijk er iets aan te doen. Ze worden door hun verdienmodel (15% van de verhuursom) aangemerkt als professionele verhuurder, en daar heb je een exploitatievergunning voor nodig. Tegen dat probleem zullen ze op meerdere plekken gaan aanlopen, net als Uber heeft ondervonden.

Delen van boten

Dus moeten de deeleconomie-platforms ook datgene doen waarvoor ze zeggen dat ze bestemd zijn: het delen van boten. Waternet is kansloos als dat gratis en voor niets gebeurt. Immers, er is geen sprake van een financiële transactie. Wettelijk gezien kun je mogelijk ook niet van verhuur spreken. Uitlenen zou dan de term zijn. Of, waarom niet, delen! Probleem opgelost. Dat de huurder de verhuurder dan onderhands wat geld toe stopt, dat valt niet aan te tonen. Waternet heeft het dan veel moeilijker dergelijke platformen te stoppen. Anonimiteit, zoals Barqo nu inzet als wapen tegen Waternet,brengt je alleen maar verder in de problemen. Voor je het weet staat de ‘waterwaakhond’ met een of ander dwangbevel op de stoep.

Verhuur bootjes mogelijk maken

In de tussentijd kunnen GoBoat en Barqo politiek en ambtenarij bespelen om verhuur van en aan particulieren van bootjes op de grachten en het  Nederlandse binnenwater wel mogelijk te maken. Dat maakt een dergelijke startup wel honderd keer moeilijker te executen, laat staan dat een investeerder bereid is er (veel) geld in te pompen. Daar heb je diepe zakken voor nodig, een beetje zoals Uber en Airbnb nu doen. Maar met weerbaarstige toezichthouders op je nek is dit de enige manier om de bootverhuurmarkt blijvend te disrupten.

close

Want to stay on top of the latest rounds, coolest tech and hottest startups?

Subscribe to our free, daily news blast and stay up-to-date!

Check your inbox or spam folder to confirm your subscription.

 - Partner content -
Future Hamburg Award 2021
Future Hamburg Award 2021
Call for startups with innovative solutions for the future cities from all over the globe.
Call for startups with innovative solutions for the future cities from all over the globe. Show Less
Read more
Tags: barqoboatsharingdeeleconomiegoboatstartupswaternet
ShareTweet2SendShare2

Featured events

Current Month

april

No Events

Partner content | Work with us

Amsterdam-based Lumicks raises €77.6M to provide instruments to reveal unique molecular, cellular interactions

Calling all European deep-tech scaleups: EIT Digital Challenge 2021 registration is now open

Amsterdam-based SaaS startup SwipeGuide raises €5M for international expansion; aims to double its staff in 2021

Innovation against climate change: what Blue Tulip Awards’ experts on Climate & Energy are looking for

Blue Tulip Awards’ experts of Finance & Prosperity: why COVID, regulations and digitisation boost innovation

Silicon Canals Jobs


Breaking news from Amsterdam | Partner

Amsterdam’s test automation startup SEGRON raises funding; looks to increase workforce by 30% by 2021-end

After tripling its revenue in 2020, Amsterdam-based fashion e-commerce startup Otrium raises €102.3M

Amsterdam’s IoT spacetech startup Hiber raises €26M to expand the world’s first global IoT satellite network

Amsterdam-based MessageBird acquires 24sessions to add video to its omnichannel offering; also acquires Hull

  • About Silicon Canals
  • Partner with Silicon Canals
  • Contact us
  • Newsletter
  • Disclaimer
  • Privacy policy
  • Terms & Conditions Silicon Canals

Silicon Canals 2014-2020 | Website: Bright Idiots

No Result
View All Result
  • Home
  • News
    • COVID-19
    • Startups
    • Scaleups
    • FinTech
    • AI and chatbots
    • Travel & Mobility
    • Software & SaaS
    • Health & Medtech
    • (Crowd)funding
    • Blockchain
    • Internet of things
    • Hardware
    • Accelerators
    • E-commerce
    • Cybersecurity
    • Gaming & Virtual Reality
    • Drones
  • Features
    • Promoted content
    • How-to
    • Knowledge & Insights
    • Guest Contributions
    • Scaling-up in Europe
  • Amsterdam
  • Events
  • Jobs
  • Partner with us
  • About us
    • About
    • Contact
    • Newsletter
    • Team

Silicon Canals 2014-2020 | Website: Bright Idiots

X

This website uses cookies to ensure the best possible experience. We may share this information with our advertising and analytics partners. By clicking 'Accept', you agree to our use of cookies and similar technologies. More info