Het mekka van elektronica, Consumer Electronic Show 2020, is momenteel aan de gang in Las Vegas. Talloze bedrijven presenteren enkele van de coolste technologieën die ze te bieden hebben en sinds de afgelopen jaren zal het niet onjuist zijn om te zeggen dat CES gedeeltelijk is veranderd in een autoshow.
Ook dit jaar zijn er verschillende autofabrikanten aanwezig die hun nieuwste auto's presenteren, bijna allemaal elektrische voertuigen. Hoewel sommige van deze EV's binnenkort te koop zullen zijn, hebben veel bedrijven ook enkele maffe concepten onthuld. Hier is een korte samenvatting van de meest opvallende autotechnologie die op CES 2020 werd tentoongesteld.
BMW i3 Urban-suite
Het is normaal dat iemand aan een limousine of een grote SUV denkt als we het over luxe hebben mobility oplossingen. BMW verandert echter het spel met zijn ultracompacte BMW i3 Urban Suite-concept, dat wordt tentoongesteld op CES 2020. Het bedrijf paste zijn i3 elektrische auto aan door de passagiersstoel voorin te vervangen door een voetsteun en een van de achterstoelen door een tafel waarop een lamp rust. BMW noemt het 'Urban Suite' interieur. Er is nog steeds een bestuurdersstoel en een dashboard, dat blijft ongewijzigd. De autofabrikant heeft ook enkele van deze auto's in Las Vegas ingezet, die via een app kunnen worden aangeroepen.
Rinspeed metrosnap
De Zwitserse conceptautofabrikant Rinspeed onthulde deze week zijn MetroSnap-concept op de Consumer Electronics Show. Het futuristische openbaar vervoer beoogt het probleem van downtime met het openbaar vervoer op te lossen door een "skateboard" -lay-out te implementeren waarin de batterij in de vloer is ondergebracht. Deze lay-out maakt een laag zwaartepunt mogelijk door de massa en dichtheid over het hele platform te verdelen. Het MetroSnap-concept is een EV met een modulair ontwerp dat bestaat uit verschillende pods en het skateboardplatform.
Mercedes Vision AVTR
Geïnspireerd door James Camerons sciencefictionfilm Avatar uit 2009, onthulde Mercedes de Mercedes-Benz Vision AVTR-conceptauto (Advanced Vehicle Transformation). De nieuwe conceptauto, die op CES 2020 werd onthuld, is sterk geïnspireerd door enkele elementen die in de film worden getoond. De autostoelen, het dashboard en de vloerplaat zijn gemaakt van gerecyclede materialen en hout dat duurzaam is geoogst van wortels uit het Amazone-regenwoud.
Er is geen stuurwiel en als u uw hand op de centrale controller plaatst, leest u uw hartslag. De buitenkant van de auto bootst het ademen van natuurlijk licht van pandora na en er zijn 33 multifunctionele kleppen aan de achterkant die bijdragen aan de esthetiek en helpen bij de aerodynamica.
Audi AI:ME
Hoewel Audi op CES 2020 geen futuristische conceptauto's aankondigde, onthulde het bedrijf wel een "empathische mobility partner." Deze dienst, Audi AI:ME genaamd, is bedoeld om van een standaardauto een empathische auto te maken waarmee passagiers kunnen communiceren met behulp van eye-trackingtechnologie. Bovendien kunnen ze ook gebruikmaken van een wellnesservaring, aangezien een VR-bril in de auto het mogelijk maakt om virtueel door landschappen te vliegen. De technologie past ook virtuele inhoud in realtime aan de bewegingen van het voertuig aan.
Het navigatiesysteem van de auto zou zelflerend zijn en is al geïntegreerd in de huidige generatie MMI-systemen. "Het slaat voorkeursbestemmingen op, verbindt ze met de datum, tijd en huidige verkeerssituatie en leidt uit deze gegevens voorgestelde routes af", zegt Audi in een persbericht.
sony vision-s
We hadden niet verwacht dat Sony tijdens het evenement een nieuwe auto zou onthullen, maar het bedrijf heeft er wel een aangekondigd als concept. De Vision-S is een nieuwe sedan EV van Sony met een zeer geavanceerd autonoom rijsysteem en een ontwerp dat zeker de aandacht zal trekken. Veel designelementen van de auto wekken de indruk geïnspireerd te zijn door de Porsche Panamera sedan. Sony ontwikkelde de Vision-S in samenwerking met Nvidia, Bosch, Continental, Qualcomm en ZF.
Hoewel Sony niet inging op de details van de auto, zei het wel dat de Vision-S is uitgerust met een paar elektromotoren van 268 pk (200 kilowatt). Deze motoren zouden de auto in staat moeten stellen om in slechts 0 seconden van 62 naar 100 km/u te gaan en een topsnelheid van 4.8 km/u te behalen.
Er zijn ook 33 sensoren om mensen en objecten zowel buiten als in de auto te detecteren. Het interieur bestaat uit een moderne vierzitscabine met individuele achterstoelen en een gigantisch glazen dak. Sony ontwikkelde de Vision-S met Magna Steyr - fabrikanten van de Toyota Supra, BMW Z4, Mercedes G-Klasse - voor het platform van de auto.
Hyundai Verhoog
Hyundai Elevate kan gerekend worden tot een van de interessantste EV-concepten die op CES 2020 werden getoond. Hyundai presenteerde een Ultimate Mobility Voertuig (UMV) van de toekomst waarvan de wielen zijn bevestigd met robotbenen. Het concept laat zien hoe het voertuig bijna elk terrein kan doorkruisen en het ultieme reddingsvoertuig kan zijn. Met geïntegreerde voortstuwingsmotoren en vijf vrijheidsgraden kan Elevate volgens Hyundai meerdere doelen dienen en ook fungeren als een levensvatbare oplossing voor mensen met een handicap in gebieden zonder opritten.
Fisker oceaan
Er is geen gebrek aan elektrische SUV's op de markt en Tesla is de belangrijkste concurrent voor bijna iedereen in dit segment. Fisker heeft echter een nieuw idee om zijn gloednieuwe Ocean EV SUV te verkopen. Deze nieuwe Tesla-rivaal beschikt over de California-modus, waarbij je met één druk op de knop alle ramen van de auto, negen in totaal, naar beneden laat vallen.
De EV wordt aangeprezen om tot 300 mijl actieradius te leveren, samen met een optioneel zonnedak dat potentieel 1000 mijl rijden op zonne-energie in een jaar kan opleveren. Fisker heeft dat ook teamin samenwerking met Electrify America, zodat consumenten hun voertuigen gratis kunnen opladen bij meer dan 370 laadstations. Met leasing via een app zal het bedrijf de Fisker Ocean ook voor een korte periode van één maand aanbieden. De EV is echter relatief betaalbaar met een vanafprijs van $ 37,500 (ongeveer € 33,753).
Byton-M-Byte
De meeste elektrische voertuigen pitchen hun actieradius, oplaadtijd of een andere soortgelijke functie bij de lancering. Terwijl de Byton-M-Byte ook alle bovengenoemde elementen aankondigde, trekt de EV de aandacht met een 48-inch scherm dat voor het dashboard zit. Het bedrijf noemt het grote scherm een Shared Experience Display” (SED) en zegt dat het niet in het gezichtsveld van de bestuurder valt.
Alsof het hoofdscherm nog niet genoeg was, is er een kleiner secundair scherm pal in het midden van het stuur, samen met zeven extra schermen die in de auto zijn verdeeld. Hoewel het lanceringsmodel van de M-Byte autonomie van niveau 2 ondersteunt, werkt het bedrijf eraan om ook autonomie van niveau 3 mogelijk te maken.
Faraday Future
Faraday Future moet een van de interessantste EV-aankondigingen zijn die op CES 2020 zijn gedaan. De opgevoerde elektrische auto kan in slechts 0 seconden van 60 naar 2.3 km/u gaan met zijn elektrische aandrijflijn die 1,050 pk kan produceren. Het bedrijf beweert dat zijn auto meer dan 300 mijl aan actieradius kan leveren in één keer volledig opgeladen. De lithium-ionbatterijcellen die in de auto's worden gebruikt, worden aangeprezen om 's werelds cellen met de hoogste energiedichtheid te bevatten, wat ongeveer het dubbele is van die van een productiebatterij voor auto's.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news.