Na fietsen en scooters lijkt het nu de beurt aan e-scooters. Elektrische scooters zijn de nieuwe rage in Silicon Valley en nu ook in Europa aan het inhalen. Als het om Europa gaat, hoe kan Nederland dan achterblijven! Steeds meer e-scooters startups uit de VS betreden nu de Nederlandse markt.
De laatste die op de markt komt, is Bird uit Californië. Onlangs heeft Bird een kantoor geopend in Amsterdam met Jonatan de Boer als lokale directeur.
Vogel: de basis
De e-scooter startup Bird, met hoofdkantoor in Venetië, Californië, werd vorig jaar opgericht door Travis VanderZanden, die tot eind 2016 verantwoordelijk was voor de wereldwijde groei van Uber. Naar verluidt heeft Bird in zeer korte tijd € 355.5 miljoen aan fondsen van Accel binnengehaald, Greycroft en Sequoia. De elektrische scooter startup is al actief in de VS en nu wordt Nederland de eerste buitenlandse markt waar het bedrijf actief zal zijn.
Vandaag, als Bird binnenstapt AmsterdamWij bij Silicon Canals hebben 5 must-knows bedacht over het sissen startup.
Bird werkt met de bijbehorende app
Als je een dockless elektrische scooter van Bird wilt huren, installeer dan de bijbehorende app op je telefoon. De app laat zien waar de scooters in jouw buurt beschikbaar zijn. Zodra je een scooter hebt gevonden, kun je je rit beginnen door de QR-code te scannen die wordt weergegeven in de Bird-app. Hierdoor wordt de scooter ontgrendeld en kunt u de rit beginnen. De app toont de resterende batterijduur en de locatie van de fiets met behulp van GPS.
Vogelscooters zijn niet te duur
In de VS rekent Bird $ 1 voor een rit en 15 cent per gebruikte minuut. Er wordt aangenomen dat de kosten in Europa niet veel anders zouden zijn. Tegen deze prijs is dit concept goed ontvangen in de VS. Met name in Parijs kosten Bird-scooters € 1 om de rit te starten, gevolgd door € 0.15 per minuut. Evenzo zullen Bird-scooters in Tel Aviv 5 shekels in rekening brengen om te starten en vervolgens 50 agorot per minuut.
De verwachting is dat het ook in Nederland succesvol zal zijn. Mensen die opladers of vogeljagers worden genoemd, kunnen $ 5 tot $ 20 per scooter verdienen op basis van waar deze moet worden opgehaald, om ze op te halen, op te laden en de volgende ochtend af te zetten.
Biedt gratis helmen aan ruiters
In een poging om de veiligheid van de gebruikers te waarborgen, biedt Bird gratis helmen aan de actieve rijders. U kunt de aanvraag voor een helm plaatsen in het gedeelte Veiligheid van de app. Aangezien de helm gratis is, hoeft u alleen de verzendkosten te betalen.
Dringt erop aan trottoirs te redden
Hoewel Bird een van de vele dockless elektrische scooters is startups, wil het bedrijf de trottoirs redden. De revolutie in transport in de vorm van elektrische fietsen en scooters heeft het verkeer, de congestie en de uitstoot van broeikasgassen verminderd. Maar het heeft de trottoirs uitgebuit vanwege onjuist parkeren en het weggooien van kapotte elektrische scooters. De startup probeert dit probleem op te lossen door een programma uit te voeren om hun voertuigen elke nacht uit de straten van de stad te halen. Noodzakelijke reparaties en onderhoud worden uitgevoerd en geparkeerd waar de voertuigen de volgende dag nodig zijn.
Model voor het delen van inkomsten
Bird biedt een afdracht van $ 1 per voertuig per dag aan het stadsbestuur. Dit geld is bedoeld om meer fietspaden aan te leggen, de gedeelde infrastructuur te onderhouden en veilig fietsen te bevorderen. De oprichter van Bird heeft een SOS Pledge gestuurd om te rivaliseren startups om een transformatie op dit front te brengen.
Bird elektrische scooters laten berijders toe travel met een snelheid van 15 MPH. Met name zijn rivalen zoals Lime, dat ook Europa binnenkwam met Parijs en Tel Aviv, bieden elektrische scooterdiensten tegen vergelijkbare prijzen. Er wordt aangenomen dat Bird een zware concurrentie zal vormen voor vergelijkbare diensten zoals Lime, Spin en meer.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.