Mensen hebben altijd gezocht naar manieren om te maken travel sneller en handiger. Elon Musk, CEO van Tesla Motors, besefte de kloof en kwam in 2013 op de scène met het Hyperloop-concept.
Hij publiceerde een witboek onder "Hyperloop Alpha" waarin hij het vijfde vervoersmiddel beschrijft met een voorgestelde route tussen Los Angeles en San Francisco.
Sindsdien zijn de technologie en het concept ambitieus overgenomen en in hoog tempo door verschillende bedrijven wereldwijd geadopteerd met als doel het te commercialiseren
Een van die bedrijven is het Delftse Hardt Hyperloop, een winnaar van de Hyperloop-competitie van Elon Musk in 2017.
Wat is Hyperloop?
Hyperloop is een revolutionair grondtransportsysteem dat nog steeds in de kinderschoenen staat en waarmee passagiers kunnen reizen travel met meer dan 760 mijl / uur in drijvende pods in lagedrukbuizen.
Aangedreven door een volledig elektromagnetisch voortstuwingssysteem, snijdt Hyperloop niet alleen travel tijd tussen grote steden met enkele uren, maar helpt ook de agenda van de Europese gemeenschap – de transportsector duurzamer maken.
Hyperloop Experience-video
Onlangs publiceerde het Nederlandse bedrijf een Hyperloop Experience-video die laat zien wat travelling via hyperloop eruit ziet.
Hardt Hyperloop produceerde de video in samenwerking met UNStudio en in samenwerking met Twisted, een creatief productiebureau gevestigd in Eindhoven.
“De 3D-animatie neemt gebruikers mee op reis Amsterdam naar Berlijn en laat je het ervaren door de ogen van de passagiers”, zegt het bedrijf.
Bekijk de video hieronder:
Duurzaam alternatief
De Hyperloop is ontwikkeld als duurzaam alternatief voor korteafstandsvluchten. Volgens Hardt worden passagiers tijdens de reis op de hoogte gehouden van hun huidige locatie en tijd, de geschatte aankomsttijden en de overstapmogelijkheden.
Aan het plafond van de koker zit een dakraam dat bestaat uit gebogen schermen die de weersomstandigheden buiten kunnen laten zien.
Met behulp van VR-technologie deed Hardt kwalitatief onderzoek naar hoe passagiers zich voelen travelin een voertuig zonder ramen, en de resultaten waren positief.
Mars Geuze, mede-oprichter van Hardt Hyperloop: “Gebruikers beschrijven zowel het station als het voertuig als ruim, comfortabel en ontspannend. Hyperloop wordt gezien als hoogwaardig openbaar vervoer, en toch zullen de ticketprijzen vergelijkbaar zijn met wat mensen gewend zijn van bestaande vervoermiddelen.”
De route van Amsterdam naar Berlijn is een van de vele routes in het netwerk Hardt Hyperloop zullen gebruiken om Europese steden met elkaar te verbinden.
Ben van Berkel, de oprichter van UNStudio/UNSense, die verantwoordelijk is voor het ontwerp van de Hyperloop-stations, zegt: “Door de verstedelijking zijn er infrastructuuruitdagingen ontstaan die met onze huidige modaliteiten niet kunnen worden opgelost. Daarom hebben we een duurzaam alternatief voor vliegen nodig. De Hyperloop biedt dit alternatief, met travelBovendien krijgen ze naadloze verbindingen aangeboden met andere vervoersmodaliteiten in de stadscentra van bestaande steden. Deze animatie is een voorproefje van wat je kunt verwachten.”
Hardt Hyperloop: Wat je moet weten
Opgericht door Marinus Van Der Meijs, Mars Geuze, Sascha Lamme en Tim Houter in 2016, ontwikkelt Hardt een hyperloop transportsysteem voor travelgrote afstanden volledig emissievrij, veilig en voor iedereen toegankelijk.
Het bedrijf heeft in 2019 zijn eerste Europese full-scale hyperloop-testfaciliteit opgezet en realiseert momenteel de European Hyperloop Centre in de Nederlandse provincie Groningen, dat Europa's eerste supersnelle hyperloop-testfaciliteit zal zijn.
Lane Switch-technologie
Het bedrijf is van plan om in 2023 het wisselen van rijstrook voor supersnelle hyperloop te demonstreren.
Het eerste Europese Hyperloop-netwerk zal worden uitgerust met Hyperloop Lane Switch (HLS)-technologie, waarmee hyperloop-voertuigen van rijstrook kunnen wisselen zonder extra of bewegende componenten.
Dit betekent dat zelfs wanneer voertuigen zijn travelMet hoge snelheden kunnen ze moeiteloos van route wisselen en in- en uitvoegen op het netwerk.
Het Delftse bedrijf werkt met verschillende samen publieke en private partners, waarin Rijk, provincie en gemeente Groningen, NS, Royal Schiphol Group, Tata Steel en Koninklijke BAM Groep deelnemen aan het Hyperloop Development Program (HDP) over de integratie van deze nieuwe modaliteit naast auto, trein en vliegtuigen in het European Hyperloop Centre.