SnappCar, een van Europa's grootste platforms voor autodelen, heeft zich ingezet om het aantal auto's in Europa met 5 miljoen te verminderen in 2022. Dit zal de levenskwaliteit in Europese steden verbeteren en ook de CO2-uitstoot verminderen. Dankzij de overname kan Snappcar uitbreiden naar Duitsland, een markt die bijna doodde het autodeelplatform in het verleden.
De overname van Tamyca
Nu, met de overname van zijn Duitse tegenhanger Tamyca, de startup uit Utrecht telt 400.000 gebruikers in Nederland, Denemarken, Zweden en – ten slotte – Duitsland. Victor van Tol, CEO van SnappCar: “Tamyca heeft altijd een goede reputatie gehad in Duitsland. We willen Duitse gebruikers een onberispelijke service blijven bieden. Dat vraagt om een zorgvuldige integratie van onze ICT-systemen. Daarnaast hebben we geïnvesteerd in een team in Berlijn die onze gebruikers de allerbeste service zal bieden.
Uitbreiding naar Duitsland
Ook topman Victor van Tol legde uit waarom Duitsland het bijna om het leven had gebracht startup terwijl hij aanwezig was op The Next Web Conference in 2016. Hij zei het volgende: “We wisten grofweg hoe marketing, PR en sales in Nederland werkten. Wij dachten lokale verzekeringen, vertaling van de website en een weekje Berlijn met het geheel team zou het doen.” Uitbreiden naar Duitsland leek onmogelijk voor de scaleup.
En nu hebben ze het eindelijk voor elkaar, door hun Duitse evenknie Tamyca over te nemen. Voorafgaand aan deze overname investeerde Europcar in juni 2017 in Snappcar. Volgens de scaleupstelt Europcar hen in staat om uit te breiden naar andere Europese landen en om hun platform te verbeteren en te innoveren. Hun missie om het aantal auto's in stedelijke omgevingen met 5 miljoen te verminderen, blijft echter hetzelfde.
Internationale strategie
De internationale strategie van Snappcar lijkt duidelijk. Door hun tegenhangers in andere Europese landen over te nemen, breiden ze uit naar deze landen. Enkele goede voorbeelden zijn de overnames door Snappcar van hun Zweedse en Deense tegenhangers Flexidrive en MinBilDinBil. Deze waren eigenlijk al verworven vóór de investering van Europcar. Van Tol zegt over deze overnames: “We pakken het nu anders aan. Het gaat niet om een land, maar om de juiste metropoolregio. Wat we nodig hebben, is een dichtheid van autobezitters en de mentaliteit om je auto te delen.”
Genoeg ruimte voor groei
Duitsland is echter anders, aangezien enkele van de grootste autofabrikanten ter wereld uit Duitsland komen. Gevraagd naar hun uitbreiding naar Duitsland, verklaarde Snappcar het volgende: “Duitsland telt 40 miljoen auto's met bijna 83 miljoen inwoners, en bovendien telt Duitsland 8 grootstedelijke gebieden zoals Berlijn, Hamburg en het Ruhrgebied. Bovendien zien we ook potentieel in kleinere steden, dus we geloven dat er genoeg ruimte is voor groei.” De ruimte voor groei lijkt aanwezig, al valt nog te bezien of de deelmentaliteit van Snappcar in Duitsland kan bestaan.
De beste ervaring
Een vlekkeloze ervaring is waar Snappcar naar streeft met hun peer-to-peer platform voor autodelen. De startup stelt klanten in staat auto's te huren die door andere klanten zijn aangeboden. Snappcar heeft een platform gecreëerd voor mensen die hun auto graag willen delen met anderen. Vervolgens kunnen gebruikers auto's huren uit een selectie van 400.000 verschillende inzendingen van auto's van andere gebruikers. Zo kunnen gebruikers een oldtimer huren voor de mooiste dag van hun leven, kunnen ze een busje huren om mee te verhuizen en kunnen deze gebruikers een camper huren voor een leuke roadtrip. Dit zijn natuurlijk niet alle opties, maar het geeft wel een indicatie waarom mensen Snappcar gebruiken.
Kwaliteit van leven
Dagelijks staan in Europa minstens 250 miljoen auto's gedurende naar schatting 23 uur stil. Snappcar stelt dat als we onze auto's vaker zouden delen, er minder auto's nodig zijn. Vervolgens wordt de CO2-uitstoot verminderd als gevolg van het autogebruik. En hoewel dit de levenskwaliteit in Europese steden verbetert, kunnen gebruikers zelfs nieuwe vrienden vinden door hun auto te delen. De uitbreiding van Snappcar naar Duitsland lijkt een succes, maar het is nog maar de vraag of dat zo blijft.