Het is een goede dag voor vrachtwagenchauffeurs, zo startup Synple haalt een investering van 1.1 miljoen euro binnen Nieuw en Mainport Innovatiefonds II. Synple's gebruiken software en platform kunnen transporteurs eenvoudig vracht beheren die anders zou leiden tot meerdere ritten voor een transporteur. Zo wordt de winst vergroot, de CO2-uitstoot verlaagd en worden zogenaamde “lege kilometers” vermeden.
Samenwerken met één druk op de knop
25% van alle vervoerders rijdt “lege kilometers”. Het is Synple's doel om dit bedrag met 50% te verminderen, waardoor de slagkracht van de transportsector sterk verbetert. Om dit doel te bereiken heeft Synple een platform ontworpen voor onderlinge uitwisseling van vracht tussen vervoerders. Net als veel andere digitale transportplatforms gebruikt het slimme technologie om vracht te matchen met capaciteit. Uniek aan het platform van Synple is echter dat het in realtime werkt terwijl de chauffeurs aan het werk zijn. Bovendien is het gebruik van het platform heel eenvoudig, omdat de planner slechts op één knop hoeft te drukken om de relevante informatie te verwerken. Deze informatie-uitwisseling kan ook plaatsvinden zonder dat vertrouwelijke informatie moet worden prijsgegeven. Ten slotte hoeven er geen wijzigingen in de huidige database te worden aangebracht.
Partners
Zowel nationale als internationale partners hebben de afgelopen tijd deelgenomen aan de projecten en pilots van Synple, wat tot mooie resultaten heeft geleid. Een voorbeeld van deze partners is Mammoet wegvracht. Marco Jorissen, directeur van dit bedrijf, stelt het volgende: “We werken al jaren intensief samen met transporteurs door heel Europa en de technologie van Synple creëert voor ons nieuwe mogelijkheden om efficiënter te plannen en milieuvriendelijker te rijden”.
Synple werd ook geprezen om het relatieve gebruiksgemak van de planner. Hierdoor worden er minder fouten gemaakt en gaat er minder tijd verloren tijdens het planningsproces. De oplossing zal leiden tot een afname van “lege kilometers”, CO2-uitstoot en een algehele stijging van de winst.
Synple
Het bedrijf is in 2015 opgericht met toegepast onderzoek naar logistieke samenwerking in de sector goederenvervoer. In 2016 begonnen oprichters Roderick Rodenburg en Machiel Resink met de ontwikkeling van een eerste versie van hun platform. Uiteindelijk voltooiden ze de ontwikkeling een jaar later. En vandaag, op 1 september 2017, maakten ze bekend dat ze een investering van 1.1 miljoen van Newion en Mainport Innovation Fund II binnenhaalden. Rodenburg, oprichter van Synple, gaf aan zo snel mogelijk internationaal te willen groeien. En door deze investering kan hun doel gerealiseerd worden.
Quicargo
Synple kan gemakkelijk worden vergeleken met Quicargo, omdat hun interesses heel goed op elkaar aansluiten. Hoewel Synple zal proberen het aantal "lege kilometers" met 50% te verminderen, waardoor de winst effectief toeneemt, is het Quicargo's doel om deze "lege kilometers" te voorkomen om de CO2-uitstoot te verminderen. Maar terwijl deze startupHoewel ze op dezelfde manier werken, zijn hun uiteindelijke doelen iets anders. Synple verbindt vervoerders met vervoerders, waardoor hun routes effectief worden geoptimaliseerd. Quicargo koppelt echter elke verlader die vervoer nodig heeft aan vervoerders met lege vrachtwagens en verzorgt de transportuitvoering, inclusief betalingen en track & trace. Kortom, Quicargo introduceert nieuwe vraag bij vervoerders terwijl Synple de bestaande vraag tussen vervoerders sterk optimaliseert.