Je zou waarschijnlijk kunnen lachen als iemand zegt dat het weer de potentie heeft om trein te maken travel een moeilijke taak. Nou, soms is het ook gevaarlijk om de treinen te besturen! Alleen degenen die extreme klimatologische omstandigheden ervaren, weten dat diensten door het weer tot stilstand kunnen komen. Als je denkt dat het alleen de sneeuwval, aardverschuivingen en zware regenval zijn die tot dergelijke moeilijkheden kunnen leiden, dan moet je weten dat boombladeren op de sporen ook een reden zijn.
Er zijn verschillende methoden om bladeren van treinrails te verwijderen, maar een AmsterdamGebaseerde startup heeft een methode bedacht om Long Island Rail Road Company (LIRR), een spoorwegmaatschappij uit New York, te helpen dit probleem op te lossen. Het gesprek gaat over Oplossingen voor laserprecisie BV (LPS) gevestigd in Nederland.
LaserTrain en TriboMeter
Laser Precision Solutions BV, opgericht in 2016 door Harm Medendorp en Tim Berrier hebben een lasertechnologie ontwikkeld genaamd LaserTrain systeem om vuil en gladde toplaag van de rails te verwijderen. De laser wordt onder de trein geplaatst en pulseert de ongewenste mulch schoon van de sporen. LPS maakt dus gebruik van de kracht van elektromagnetische straling om de bladeren te verwijderen.
De startup maakt gebruik van TriboMeter, een technologie die de beschikbare tractie in een netwerk in kaart brengt en realtime gegevens levert. De gegevens worden gebruikt om de rem-, acceleratie- en energieschema's te optimaliseren.
De eigenlijke uitdaging!
De uitdaging komt in de vorm van de olie die door de bladeren op de baan wordt achtergelaten. Het probleem van bladeren op treinrails doet zich vooral in de herfst voor, maar de nawerking zal de rails glad maken door de aanwezigheid van olie, vet, roest en water. Dit kan zich over honderden meters verspreiden en de wielen van de trein beschadigen travel riskant.
Het is vrij veilig
Het LaserTrain-systeem van LPS helpt de treinen zoals gewoonlijk te rijden, zelfs in de door bladeren aangetaste gebieden. Het is mogelijk omdat de service veilig is. De dienst stelt de treinen in staat om ook tijdens extreme klimaten gecontroleerd tot stilstand te komen. Bovendien beweert het bedrijf dat het proces met behulp van een laser wordt uitgevoerd in een milieuvriendelijk en energiezuinige manier.
Testen in New York
In New York is het probleem in de herfst ernstig door de bladeren op de rails. In het najaar van 2017 moest LIRR 3390 vierkante wielen repareren. En hierdoor waren verschillende treinen dagenlang niet beschikbaar. De spooroperator LIRR had gekozen voor verschillende andere maatregelen om het probleem van gladde sporen uit te bannen, waaronder snijden langs het spoor en gladheidstraining voor het personeel.
Maar dit najaar komt LPS, de Nederlands startup gaat een lasertrein testen op het spoor in New York. In eerste instantie zal dit testen plaatsvinden in de probleemgebieden. Het is op dit moment nog niet bekend of het testen van het lasersysteem in Nederland zal plaatsvinden of niet.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.