Londen gevestigde Aankomst, een elektrische bestelwagen en bus startup, kondigde op maandag 13 maart aan dat het $ 300 miljoen (ongeveer € 279.38 miljoen) heeft veiliggesteld in een aandelenfinancieringslijn van Westwood Capital.
Het bedrijf kondigde ook een Buitengewone Algemene Vergadering van aandeelhouders aan om te stemmen over een aantal resoluties, waaronder een omgekeerde aandelensplitsing en kapitaalvermindering.
Igor Torgov, CEO van Arrival, zegt: “Ik ben op een kritiek moment in het bedrijf gekomen als CEO. Arrival heeft innovatieve technologieën en knowhow ontwikkeld die ons sterk positioneren om de aanzienlijke kansen op de EV-markt aan te pakken.”
"We hebben nu belangrijke stappen gezet om ons te helpen deze kans te benutten, waaronder het aantrekken van extra kapitaal, een scherpere focus op de belangrijkste Amerikaanse markt en het aansturen van aanzienlijke efficiëntieverbeteringen."
“In de toekomst gaan we dit jaar door met het ontwikkelen en valideren van onze voertuigen. We maken ook vorderingen met bemoedigende gesprekken met potentiële partners en investeerders om de volgende fase van het businessplan te realiseren: Vans eind 2024 in productie nemen in Charlotte”, voegt Torgov toe.
Aankomst: Alles wat u moet weten
Arrival, opgericht in 2015 door Denis Sverdlov, is een technologiebedrijf dat elektrische voertuigen (EV's) van de tweede generatie ontwikkelt. Het ontwikkelt zich software, materialen, componenten en schaalbare skateboardplatforms en microfabrieken waarmee ze voertuigen kunnen maken en zich daaraan kunnen aanpassen mobility ecosystem.
De nieuwe methode van het bedrijf maakt gebruik van Low CapEx, schaalbare microfabrieken in combinatie met in eigen huis ontwikkelde componenten, materialen en software, dat de productie mogelijk maakt van voertuigen die concurrerend geprijsd zijn ten opzichte van varianten op fossiele brandstof en met een lagere Total Cost of Ownership (TCO).
Arrival heeft kantoren in de VS, Duitsland, Nederland, Israël, Rusland en Luxemburg en is een naamloze vennootschap naar Luxemburgs recht.
Wat biedt de toekomst voor aankomst?
Arrival heeft de afgelopen maanden duidelijke beslissingen genomen om het personeelsbestand en de inkomsten te verminderen.
Het bedrijf richt zich ook op zijn Amerikaanse productstrategie, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de start van de productie van een speciaal gebouwde Class 4 XL bestelwagen in de fabriek in Charlotte eind 2024, in afwachting van een kapitaalinjectie dit jaar om het programma te financieren.
Onlangs claimt Arrival organisatorische besparingen te hebben gerealiseerd die de huidige kasmiddelen zullen verlengen tot eind 2023. Bovendien heeft het bedrijf toezeggingen gedaan voor maximaal $ 350 miljoen aan nieuw kapitaal en een deal om de nettoschuld met $ 121.9 miljoen te verlagen.
De belangrijkste plannen van Arrival zijn:
- Verlaging van het investeringsbedrag dat nodig is om het bedrijf dit jaar te ondersteunen door de huidige, geplande contante uitgaven te verlagen tot niet meer dan $ 35 miljoen/kwartaal
- Voltooiing van een inkrimping van het wereldwijde personeelsbestand met 50 procent in het eerste kwartaal om het aantal werknemers tegen eind maart 800 terug te brengen tot minder dan 2023
- Het bouwen van 10 bestelwagens in de microfabriek van Bicester om de autonome mobiele robots en geautomatiseerde fabrieksprocessen te laten samenwerken. Tegen het einde van 2023 zullen deze voertuigen dat ook hebben travelleidde 250,000 kilometer op de openbare weg om de technische ontwerpen en onderdelen van Arrival te valideren.
- Verbetering van de XL Van die speciaal voor de Amerikaanse markt is gemaakt. Dit product trekt hogere gemiddelde verkoopprijzen, marges en belastingverminderingen aan dan de L Van, en het zal een gespecialiseerde kapitaalverhoging nodig hebben om de productie in de fabriek in Charlotte te betalen. Het doel is om eind 2024 te starten met de productie in Charlotte.