Parijs gevestigde AYRO, een windaandrijfsysteem engineering & control software, maakte op dinsdag 26 september bekend dat het € 19.2 miljoen heeft veiliggesteld in een Serie B-financieringsronde.
De ronde werd geleid door Blue Ocean, beheerd door SWEN Capital Partners, wat de totale financiering van AYRO op ruim € 30 miljoen brengt.
Beleggers steunen AYRO
Tijdens de ronde werden ook investeringen gedaan door bestaande investeerders Ocean Zero en Bpifrance via hun Ecotechnology 2-fonds als onderdeel van France 2030-initiatieven, samen met nieuwe investeerders AmInvest, Colam Impact, Normandie Participations, Normandie Littoral en FCPI Capital Innovant n°2 beheerd door SWEN Capital. Partners.
Christian Lim, Managing Director van Blue Ocean, zal toetreden tot de raad van bestuur van AYRO.
Lim zegt: 'Blue Ocean steunt startups die zowel een systemische impact kunnen hebben op de gezondheid van de oceanen als concurrerende marktrendementen. We hebben de markt voor windaandrijving twee jaar lang gedetailleerd bestudeerd en geconcludeerd dat AYRO duidelijk gepositioneerd is om een wereldleider in deze sector te zijn.”
“Windaandrijving is van cruciaal belang voor het koolstofvrij maken van de scheepvaart in de context van wat nu ‘mondiaal koken’ wordt genoemd, en ambitieuze doelstellingen van de Internationale Maritieme Organisatie en regelgeving voor koolstofreductie die over de hele wereld van kracht wordt.’
“De transformatie van de maritieme industrie is begonnen en we zijn enthousiast over de grote bijdrage die AYRO zal leveren”, voegt Lim toe.
AYRO: Alles wat je moet weten
AYRO, opgericht in 2018 door Marc Van Peteghem, claimt een leider te zijn op het gebied van maritiem het koolstofvrij maken van het vervoer. Het ontwerpt, produceert en verkoopt OceanWings, stijve vleugels op maat gemaakt voor vrachtschepen en jachten.
AYRO introduceerde het OceanWings-concept, geïnspireerd op het vleugelzeilontwerp. De OceanWings zijn bedoeld om de CO2-uitstoot drastisch te verminderen door het verbruik van fossiele brandstoffen in de maritieme sector aanzienlijk te verminderen.
Prototypes en demonstraties, waaronder de Energy Observer zero-emissie catamaran, valideerden het hoogwaardige vleugelzeilontwerp in verschillende oceanen.
Het bedrijf zegt dat de nieuwste generatie OceanWings die op het Canopée-schip wordt gebruikt een aanzienlijke vooruitgang betekent op het gebied van schaal (40 meter hoog / 363 m2), gebruiksgemak (volledig geautomatiseerd) en algehele volwassenheid van de oplossing, wat een aanzienlijke stap voorwaarts betekent in groene maritieme technologie.
Marc Van Peteghem zegt: “Eeuwen werden eeuwenlang gebruikt in de maritieme handel. Toen in de 19e eeuw steenkool begon te worden gebruikt, bleven transportschepen zeilen nodig hebben omdat ze niet genoeg steenkool konden vervoeren om de oceanen over te steken.”
“Nu we olie met zijn hoge energiedichtheid als enige energiebron voor schepen moeten opgeven, zal wind de komende jaren, naast andere technologieën, een essentieel onderdeel zijn om hybride emissievrije schepen te creëren”, voegt Peteghem toe.
Geld op het juiste moment ontvangen
AYRO zegt dat het de financiering heeft veiliggesteld op een cruciaal moment waarop klimaatverandering een urgent probleem is. Als er geen actie wordt ondernomen, zal de maritieme sector in 17 naar verwachting tot 2 procent van de menselijke CO2050-uitstoot bijdragen.
Emmanuel Schalit, de nieuwe CEO van AYRO, zegt: “Elk jaar vervoeren zo'n 90,000 schepen wereldwijd negen miljard ton goederen, goed voor bijna 90 procent van alle logistieke stromen. Het terugdringen van de uitstoot van deze schepen is een urgente prioriteit.”
"De goede news is dat wind gratis is, beschikbaar op elke oceaan, en dat de technologie om deze te benutten nu volwassen en beschikbaar is”, voegt Schalit toe.
In juli bereikte het bedrijf een mijlpaal door de Canopée, een schip dat bestemd is voor het vervoer van Ariane 6-ruimtelanceersysteemcomponenten, uit te rusten met 4 OceanWings 363-vleugelzeilen.
Deze innovatieve installatie zal naar verwachting het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van het schip met 30 procent verminderen op de reguliere route van Europa naar Frans-Guyana.
Leiderschapsveranderingen
In een recente ontwikkeling zal Marc Van Peteghem, de voormalige CEO van AYRO, zijn betrokkenheid bij het bedrijf behouden als voorzitter van de raad van bestuur.
Emmanuel Schalit, die sinds 2022 voorzitter van de raad van bestuur is, is benoemd als de nieuwe CEO, die het stokje overneemt van Marc.
Daarnaast zal Romain Grandsart het bedrijf versterken als Chief Operating Officer (COO). Deze leiderschapsveranderingen weerspiegelen een strategische transitie in het management van AYRO team.
Schalit, die eerder Dashlane negen jaar lang als mede-oprichter en CEO leidde, is toegetreden tot de raad van bestuur van AYRO. Tijdens zijn ambtsperiode bij Dashlane hield hij toezicht op substantiële groei en verzekerde hij zich van meer dan $ 200 miljoen aan financiering.
Schalit zegt: “Nadat ik de afgelopen achttien maanden met Marc, Romain en de rest van het bestuur heb samengewerkt, weet ik hoe uitzonderlijk de team is: ze hebben de bouw van het meest geavanceerde windaangedreven transportschip uit de geschiedenis in slechts 24 maanden mogelijk gemaakt.”
“Ik ben vereerd dat mij de kans is geboden om als CEO aan de slag te gaan en ik kijk ernaar uit om het bedrijf te helpen zijn enorme potentieel te verwezenlijken”, voegt Schalit toe.