Nederland gevestigd LeydenJar-technologieรซn, een startup dat anoden van zuiver silicium ontwikkelt om de energiedichtheid van Li-ion-batterijcellen te verhogen, heeft aangekondigd dat het โฌ 22 miljoen heeft opgehaald in zijn Series A-financieringsronde.
Beleggers als Catalus Capital, YARD ENERGY, Invest-NL, ING Sustainable Investments en Somerset Capital Partners gingen voorop. Bestaande investeerders BOM en DOEN Participaties ook geรฏnvesteerd in de huidige ronde.
LeydenJar kreeg ook extra steun van de Nederlandse Enterprise Bureau met een subsidie โโvan ruim โฌ 5M.
Het energieniveau van de batterij met 70 procent verhogen
Momenteel zijn batterijen beperkt tot het gebruik van kleine hoeveelheden silicium in hun anodes, omdat ze voornamelijk op koolstof zijn gebaseerd. Maar LeydenJar heeft een nieuwe methode ontwikkeld om 100 procent siliciumanodes te maken om in te gebruiken lithium-ion batterijen.
De technologie is afgeleid van een zonnecelproductietechnologie genaamd plasma-enhanced chemical vapour deposition of PECVD. Op de High Tech Campus in Eindhoven staat een PECVD-machine.
LeydenJar, opgericht in 2016 door Christian Rood en Gabriel de Scheemaker, beweert dat zijn technologie batterijen 70 procent meer energiedichtheid (1350 Wh/L) geeft dan de batterijen die op de markt verkrijgbaar zijn. Ook drijft de nieuwe technologie de productiekosten niet op en is het een 'plug-in' oplossing voor bestaande gigafabrieken voor batterijen.
Het uiteindelijke doel van het bedrijf is om de energietransitie te versnellen met innovatieve batterijtechnologie. Het werkt nu aan de introductie van zijn gepatenteerde technologieรซn voor toepassing in sectoren als consumentenelektronica en de auto-industrie.
Rood zegt: โDe betekenis van batterijcapaciteit is enorm. Elektrisch rijden, slimmere smartphones, elektrisch vliegen, alles, en iedereen wacht op betere batterijen. Onze oplossing is slim en eenvoudig in te bouwen zonder extra kosten.โ
85 procent vermindering van de CO2-voetafdruk van de batterijproductie
Batterijen met een hoge energiedichtheid zijn voor veel doeleinden nodig, waaronder de elektrificatie van de auto-industrie. Met de batterijtechnologie van LeydenJar kan een elektrisch voertuig maar liefst 70 procent meer afstand afleggen voordat het moet worden opgeladen. Daarnaast is de accu ook geschikt voor snelladen zodat men binnen een kwartier weer op pad kan.
Ook het productieproces van deze batterijen is aanzienlijk duurzamer dan dat van 'gewone' li-ion (oplaadbare) batterijen.
Beide factoren dragen bij aan het verminderen van de CO2-voetafdruk met 85 procent.
Kapitaalgebruik
LeydenJar is in 2016 voortgekomen uit de Nederlandse instelling voor toegepast onderzoek TNO en werkt sindsdien aan de verdere ontwikkeling van zijn technologie. De volgende cruciale stap van het bedrijf is het verlengen van de levensduur van de batterij en het opschalen van de fabriek in Eindhoven om massaproductie te ondersteunen. Het geld zal het bedrijf helpen om zijn productiefaciliteit op te schalen en zijn batterijtechnologie verder te ontwikkelen.
Om aan de eisen te voldoen, zullen de fondsen ook worden gebruikt om de stroom te vergroten team van 25 naar 70 mensen in de komende 18 maanden.
โMet deze investering kunnen we een grote stap zetten in het versnellen van de energietransitie, want batterijtechnologie is nog vaak de bottleneck voor de elektrificatie van autoโs en tal van andere toepassingen. In de toekomst zullen we batterijen steeds vaker voor allerlei doeleinden gaan gebruiken. Het is daarom noodzakelijk dat ze op een duurzame manier worden geproduceerdโ, zegt Rood.