Marseille gebaseerde Zeeroutes, een startup dat verladers helpt de CO1.3-voetafdruk van hun transport te verminderen, heeft aangekondigd dat het โฌ XNUMX miljoen heeft opgehaald in een nieuwe financieringsronde.
In augustus 2021, de startup ontving een subsidie โโvan โฌ 1.1 miljoen uit het Europees Fonds voor Maritieme Zaken en Visserij (EFMZV), gefinancierd door de Europese Commissie. Searoutes' heeft nu een totale financiering van โฌ 2.4 miljoen opgehaald.
Beleggers in deze ronde
De huidige ronde werd geleid door WSB Beteiligungs, de venture capital firma opgericht door Wolf Scheder-Bieschin.
Volgens Bieschin: โDe diensten van Searoutes overbruggen de kloof tussen de huidige marktoplossingen en de noodzaak om klimaatverandering aan te pakken waarmee de toeleveringsketen en de maritieme industrie te maken hebben. Ik ben onder de indruk van de technologie en R&D bij Searoutes voor het ontwikkelen van krachtige complexe algoritmen om gegevens te analyseren en te verwerken. Dit biedt een aanzienlijk voordeel voor alle betrokkenen in de industrie.โ
De ronde omvat ook financiering van verschillende investeerders met expertise in logistiek en goederenvervoer, inclusief OHB venture Capital venture capital tak van de OHB Groep, Team ABC venture en CMA CGM, een Franse containertransport- en rederij. In aanvulling, angel investorOok namen Thomas Sรธrbรธ, oprichter van Xeneta, het toonaangevende benchmarking- en marktinformatieplatform voor zeevrachttarieven, deel aan deze ronde.
Bouwen aan een groenere toeleveringsketen
Volgens Searoutes is de uitstoot van broeikasgassen (BKG) door transport in het huidige scenario verantwoordelijk voor maximaal 10 procent van de totale uitstoot van broeikasgassen door verladers. Dit wordt nog verergerd door het feit dat het berekenen van emissies in de logistieke sector een moeizame taak is en gevoelig is voor gegevens van slechte kwaliteit. Dit is waar Searoutes de kloof probeert te overbruggen.
De startup heeft een eco-calculator ontworpen om de ecologische voetafdruk van een container tijdens zijn reis te berekenen.
Geรฏncubeerd en versneld door ZEBOX, de internationale incubator en accelerator opgericht door de CMA CGM Group, de startup heeft al 60 key accounts, waaronder Roquette, een wereldleider in plantaardige ingrediรซnten voor de voedsel-, voedings- en gezondheidsmarkten, en Ceva Logistics, een wereldwijd logistiek en supply chain-bedrijf. Het bedrijf voegt snel nieuwe klanten toe.
Over Zeeroutes
Searoutes, opgericht in 2019 door Dr. Pierre Garreau en Carsten Bullemer, is gespecialiseerd in innovatieve digitale oplossingen voor de zee-, lucht- en logistieke sector. Het bedrijf beweert de eerste dienst voor afstandsberekening te bieden die gebruikmaakt van historische scheepsgegevens die zijn verzameld uit AIS-signalen.
Searoutes heeft in samenwerking met LIS โ QARMA van de Universiteit van Aix-Marseille algoritmen ontwikkeld die de maritieme en logistieke sector voorzien van realtime routes en een CO2-emissiecalculator om verladers te helpen manieren te vinden om hun uitstoot te verminderen.
Het bedrijf beweert dat zijn technologie uitgebreide datasets met vrachtinformatie, waaronder historische scheepsposities, satellietgegevens, motorspecificaties, schema-informatie, weergegevens, enz., kan verwerken en omzetten in zinvolle informatie.
Een verlader kan bijvoorbeeld zijn uitstoot van broeikasgassen met 30 procent verminderen bij het nemen van aankoopbeslissingen door nieuwere, grotere en langzamere wagenparken te kiezen, en met wel 60 procent door de juiste combinatie van havens en transportwijze te kiezen bij het plannen van een deur -route tot aan de deur.
Kapitaalgebruik
Met als doel de norm te worden op het gebied van BKG-transparantie voor vrachtvervoer, zal Searoutes de implementatie van de oplossing voor verladers en expediteurs en andere gerelateerde technologieplatforms versnellen.
Het bedrijf blijft ook investeren in onderzoek in samenwerking met AI-laboratoria om de laad- en loscyclus van deur tot deur te optimaliseren.
Sprekend over de ontwikkeling, zegt Dr. Pierre Garreau: โVerladers hebben te maken met inkoop en logistiek beheer in de hele toeleveringsketen, niet alleen het oceaangedeelte. We moeten hen helpen betere inkoopstrategieรซn uit te stippelen. Bijvoorbeeld door te kiezen voor groenere transportmiddelen of een geschiktere laad- of loshaven. De visie van Searoutes is om groene vervoerders meer zichtbaarheid te geven en verladers in staat te stellen hen proactiever te selecteren.โ