Europa herstelt opmerkelijk van de eerste golf van coronavirus en startups in verschillende sectoren bloeien weer op. Micro mobility is zo'n sector die aan de orde is rise, vooral omdat het gebruikers in staat stelt om sociale afstand te bewaren terwijl travelkorte afstanden afleggen. Sommige bedrijven zijn nu springen in op de actie maar Amsterdam-gebaseerde micro-mobility bedrijf Dott bestaat al een tijdje. De startup is nu klaar om de standaard te zetten in heel Europa na het winnen van een van de drie plekken om e-scooters te besturen in Parijs.
De standaard zetten voor andere Europese steden
Dott won een van de drie e-scooterspots in Parijs na een zeer competitief zeven maanden durend aanbestedingsproces, dat onlangs werd afgerond. Het bedrijf kan nu de komende twee jaar zijn e-scooters in de stad aanbieden. In gesprek met Silicon Canals, CEO en mede-oprichter van Dott, Henri Moissinac, onthult meer over hoe het bedrijf de aanbesteding heeft gewonnen, wat het van plan is te doen en meer.
โDeze beslissing (om de aanbesteding te krijgen) is een bewijs van het dagelijkse werk van de Dott team in Parijs en Lyon, die sinds maart 2019 elke dag, regen of zonneschijn, en overal in de stad een hoogwaardige, toegankelijke en betrouwbare service bieden. De kern hiervan is ons uiterste respect voor de openbare ruimte in heel Parijs, aangezien 97 procent van de Dott-trips op autorisatie eindigtrised parkeerplaatsen. Dit is ook een bewijs van Dott's toewijding aan duurzaamheid, interne operaties en nauwe samenwerking met belanghebbenden in de stadโ, zegt Moissinac.
Dott is ook klaar om de norm te stellen voor andere Europese steden door zijn vloot in Parijs te verdubbelen tot 5,000 scooters. Alle nieuwe voertuigen zullen, net als het huidige aanbod, worden uitgerust met een verwijderbare batterij die zal worden opgeladen via hernieuwbare energie, en zullen worden onderhouden door de lokale fulltime medewerkers van het bedrijf om betrouwbaarheid en veiligheid te garanderen.
Het bedrijf streeft ernaar zijn diensten voor iedereen toegankelijk te maken en zal daarom tickets met een vaste prijs op maat aanbieden in Parijs. Een retourpas kost โฌ 3.99, terwijl een 7-daagse onbeperkte ontgrendelingspas โฌ 2.99 kost (ontgrendelingskosten meestal โฌ 1/rit). Dott werkt ook samen met lokale bedrijven om hun werknemers te helpen profiteren van duurzaam ondernemen mobility pakketjes.
Volgende halte, VK
Aangezien de gedeelde/gehuurde e-scooters nu legaal zijn in het VK, waren we benieuwd of Dott van plan is om de Britse straten op te gaan. "Dott werkt samen met Transport for London (TfL), lokale autoriteiten in het Verenigd Koninkrijk en het Department for Transport (DfT) om stadsvoorstellen voor scooterproeven af โโte ronden", onthult Moissinac. โDe DfT heeft hoge veiligheidsnormen gesteld voor e-scooters in het VK, die de voertuigen van Dott overtreffen. We hebben op 3 juli aangekondigd dat onze Dott elektrische scooter voldeed aan de vereisten van het Department for Transport (DfT) om als onderdeel van een proef in het VK een van de eerste e-scooters te lanceren die deze goedkeuring in het VK heeft gekregen.โ
Allerhoogste prioriteit op veiligheid
Een e-scooter startup moet zich sterk richten op de veiligheid van haar consumenten en dit draait om het product dat wordt aangeboden. Dott zegt dat het altijd een focus op veiligheid heeft gehad, sinds het begin van zijn diensten begin 2019. Het introduceerde e-scooters die veilig zijn ontworpen en ervoor zorgen dat het onderhoud ervan naar behoren in eigen huis wordt uitgevoerd voor maximale veiligheid en kwaliteitscontrole.
De startup biedt ook coachinglessen met lokale partners om beginners op te leiden om e-scooterervaring voor iedereen veiliger te maken. Bovendien biedt het een uitgebreide verzekering die automatisch bij alle ritten is inbegrepen, die aansprakelijkheid van derden en persoonlijk letsel dekt.
Dott werd in 2018 gelanceerd door mede-oprichters Maxim Romain en Henri Moissinac. Het bedrijf exploiteert momenteel 20,000 e-scooters in 14 topsteden in Belgiรซ, Frankrijk, Duitsland, Italiรซ en Polen. Het haalde in december 20 โฌ 2018 miljoen aan startkapitaal op en nog eens โฌ 30 miljoen in serie A als laatste jaar.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met StartupAmsterdam. Lees meer over onze partnering mogelijkheden.