Terug in april van dit jaar, Rondkomen, een peer-to-peer autodelen startup gevestigd in San Francisco, heeft de VS Drivy overgenomen, een Franse tegenhanger voor $300 miljoen (bijna €268.84 miljoen). Dit acquisitie markeerde de eerste uitbreiding van het Amerikaanse bedrijf, waardoor het zijn activiteiten in Europa kon uitvoeren.
Drivy en Getaround: het autodelen-partnerschap
Het hoofdkantoor is gevestigd in Parijs, het rijden werd opgericht door Paulin Dementhon in 2010. De startup bouwde snel een gebruikersbestand op van meer dan 2.5 miljoen in heel Europa. Drivy heeft meer dan 55,000 auto's verdeeld over zes landen. Het bedrijf heeft een gevestigde staat van dienst op het gebied van innovatie en uitvoering in de lokale markt. De app voor autodelen werkt met een bijbehorende app waarmee bestuurders een auto in de buurt kunnen vinden, deze met een smartphone kunnen openen en wegrijden.
De kosten van deze service zijn inclusief verzekering bij Allianz en 24/7 pechhulp van ARC Europe. Aangezien de voertuigen in zijn wagenpark afkomstig zijn van particuliere eigenaren en specifieke wagenparken, stelt Drivy eigenaren in staat de totale kosten van het bezit van een voertuig te verlagen en wagenparkbeheerders te helpen hun investering te maximaliseren. Zowel Drivy als Getaround willen met het concept van autodelen de problemen van verkeersopstoppingen verminderen.
Dus, wat zijn de toekomstplannen?
Na de overname wil Getaround, opgericht in 2011 door Elliot Kroo, Jessica Scorpio en Sam Zaid, zijn aanwezigheid in Europa uitbreiden. Ook samen hebben beide bedrijven in totaal vijf miljoen leden in 300 steden in Europa en de VS en dit aantal zal naar verwachting verder groeien.
Onlangs werd de Drivy-app omgedoopt tot "Drivy by Getaround" en de gebruikers in Europa en het VK zullen deze app gebruiken. Nu wordt Dementhon de CEO van Getaround Europe en zal hij de expansie in Londen en Europa leiden.
Uitbreiding in Londen
De belangrijkste focus zal zijn London, waar Drivy eind 2017 werd gelanceerd en na Parijs een van de snelst groeiende steden is, home stad. In Parijs heeft Drivy 154 aangewezen parkeerplaatsen op straat die het wagenpark van Drivy in de stad onder de aandacht zullen brengen en het voor chauffeurs gemakkelijk zullen maken om een parkeerplaats te vinden. Dementhon is optimistisch over samenwerking met lokale stadsdelen in Londen om een vergelijkbare service aan te bieden als in Parijs.
Focus op een groener wagenpark
Drivy biedt ook een speciale aanbieding aan autobezitters in Londen die willen upgraden naar een groener voertuig om de heffingen van ULEZ (Ultra Low Emission Zone) te vermijden. Drivy ziet ook af van commissies voor autobezitters die hun voertuig slopen in ruil voor een elektrische of hybride auto die ze delen op het autodeelplatform.
"We zetten niet meer auto's op de weg om auto's van de weg te halen", zegt Zaid. "We veranderen ze in gedeelde voertuigen, waardoor meer mensen autovrij kunnen leven en zich verplaatsen, weg van eigendom."
Hoe Getaround werkt?
Met Getaround kunnen gebruikers auto's huren die worden gedeeld door mensen in hun stad en er direct in rijden. Verhuur is per uur of per dag en is inclusief verzekering en pechhulp 24/7. Door de Getaround-app te gebruiken, vermijden gebruikers de wachtrijen en het papierwerk van conventionele verhuurbedrijven en het ongemak van het kopen en onderhouden van een voertuig.
Getaround-verbinding
De afgelopen jaren is Getaround een pionier geweest op de markt voor autodelen met Getaround Connect, een gepatenteerde technologie waarmee gebruikers voertuigen kunnen lokaliseren en ontgrendelen via hun telefoon, waardoor autodelen gemakkelijker en op elk moment toegankelijk wordt. Getaround en Drivy delen deze visie op autodelen, aangezien Drivy ook een mobiele ontgrendelingsfunctie heeft ontwikkeld – Drivy Open – waardoor huurders en eigenaars elkaar niet meer hoeven te ontmoeten voor de sleuteloverdracht.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.
Lees ook
Maak kennis met de drie innovatieve Europeanen startups die zijn geëerd met de Future Hamburg Award