Ja, de pandemie heeft ons allemaal stilgelegd travel plannen, en we zouden kunnen worden beperkt tot de grenzen van de onze homeS. Maar de dingen keren langzaam terug naar wat we nu noemen: het nieuwe normaal. En futuristen geloven wereldwijd mobility startups en leidend ruimtevaart bedrijven werken aan opwindende nieuwe technologieën die de manier kunnen veranderen waarop we onze lange en korte afstand plannen travelS. Uber werkt samen met zes vliegtuigfabrikanten om een elektrische vliegtuigen die zowel kan opstijgen als landen als een helikopter en vier passagiers en een piloot kan vervoeren. Google-medeoprichter en CEO van Alphabet, Larry Page, heeft drie volledig elektrische vliegende voertuigen ontwikkeld.
Toekomst van stedelijke lucht mobility in Europa
Wat zijn in dit scenario Europese lucht mobility startupis aan het doen? Dat zoeken we uit!
Lelie (Duitsland)
Luchttaxi in München startup Lilium voltooide het prototype van zijn eerste volledig elektrische jet, een luchttaxi met vijf zitplaatsen. De Lilium Jet is een elektrisch verticaal opstijgend en landend vliegtuig (eVOTL) dat op een rechtszaak in Duitsland vorig jaar.
De ambitieuze Duitse lucht mobility startup zal naar verwachting een vloot van Lilium Jets tussen Manhattan en Kennedy International Airport in slechts 10 minuten exploiteren voor een prijs van $ 70 (bijna € 62) per stoel. Wat opmerkelijk is, is dat het volledig elektrische vliegtuig wordt aangedreven door batterijen die tot een bereik van 186 mijl kunnen meegaan met een topsnelheid van 190 mijl per uur.
In een recente ontwikkeling, Lilium heeft een extra investering binnengehaald van $ 35 miljoen (bijna € 30 miljoen) van Baillie Gifford. Het komt na drie maanden nadat Lilium iets meer dan € 200 miljoen heeft opgehaald. Met deze investering overtrof de waardering van het bedrijf dat in 2015 werd opgericht door Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner en Patrick Nathen de $ 1 miljard en de totale financiering bedraagt € 330 miljoen. En het bedrijf zal zich concentreren op de ontwikkeling van de Lilium Jet en de serieproductie ervan in de onlangs voltooide productiefaciliteiten.
Volocopter (Duitsland)
Volocopter, een Duitse luchttaxi startup is een van de bedrijven die werkt aan het maken van korteafstandslucht travel de komende jaren realiteit. Het heeft de eer het eerste verticale start- en landingsbedrijf (VTOL) te zijn dat de 'Design Organization Approval' van de European Aviation Safety Authority heeft gekregen.
Volocopter heeft plannen om een nieuw voertuig genaamd VoloCity, het eVOTL-vliegtuig van de vierde generatie. VoloCity wordt aangeprezen als krachtiger dan zijn voorgangers met een luchtsnelheid van 110 km/u en een actieradius van ongeveer 35 km. Het beschikt over 18 rotoren en kan twee passagiers vervoeren. Volocopter heeft al een openbare vlucht uitgevoerd boven het Marina Bay Reservoir in Singapore om een volwaardig VoloPort-prototype tentoon te stellen en de volwassenheid van deze technologie te demonstreren.
Volocopter, opgericht door Alexander Zosel en Stephan Wolf in 2011, met de bedoeling om van luchtvervoer een gemeenschappelijk middel van woon-werkverkeer te maken, kondigde de verlenging van de Series C-financiering ronde om in februari van dit jaar in totaal € 87 miljoen op te halen. Uiteindelijk is de totale financiering die Volocopter heeft opgehaald € 122 miljoen. De investering zal worden gebruikt voor de certificering van de VoloCity en de ontwikkeling van de tweede generatie VoloDrone, de zware vrachtdrone.
Luchtbus (Nederland)
Europees lucht- en ruimtevaartagentschap luchtvliegtuig is betrokken bij de ontwikkeling van twee elektrische UAM-voertuigen voor korteafstandsvluchten door grote steden die overbelast zijn en voor woon-werkverkeer tussen buitenwijken en stadscentra tegen concurrerende prijzen dan wegvervoer.
Airbus ontwikkelde zijn eerste autonome eVOTL genaamd Vahana-demonstrator, ontwikkeld door Silicon Valley team. De zelfbestuurde luchttaxi wordt aangeprezen om een enkele passagier in een naar voren gerichte cockpit te vervoeren. Er wordt beweerd dat dit prototype een bereik van 31 kilometer of tot 20 minuten vliegtijd levert. Begin 114 voltooide Vahana al 2018 vluchten.
Airbus werkt aan een tweede luchttaxi genaamd CityAirbus, die wordt getest. CityAirbus is een volledig elektrisch mulikopter eVTOL-voertuig met vier stoelen en is ook onbemand. De eerste start vond plaats in mei met een kruissnelheid van bijna 75 mijl per uur met maximaal 15 minuten vliegtijd. Airbus richt zich op het investeren in zijn UAM-technologie in de vorm van zijn ride-hailing-helikopterservice waarbij vluchten beginnen bij $ 215 (bijna € 190).
Wingcopter (Duitsland)
vleugelcopter is een bekroonde Duitse fabrikant van onbemande eVTOL-vliegtuigen die zich toelegt op het verbeteren van de levens van mensen over de hele wereld met commerciële en humanitaire toepassingen. De primaire focus van dit bedrijf is het bezorgen van goederen, voedsel en pakketten.
Momenteel is Wingcopter actief in tien landen over de hele wereld. Het bedrijf heeft plannen om nieuwe bezorgtoepassingen in de VS te testen. Wingcopter zet zijn gepatenteerde kantelrotormechanisme in, dat de kloof overbrugt tussen commerciële drones, helikopters en vliegtuigen met vaste vleugels. Het is elektrisch aangedreven drones kan verticaal opstijgen en landen in de kleinste ruimtes en binnen enkele seconden veranderen in onbemande vliegtuigen. Dit maakt een bereik tot 75 mijl/120 kilometer in één vlucht mogelijk en een Guinness-wereldrecordsnelheid van 150 mijl/240 kilometer per uur.
Opgericht door Tom Plümmer, Jonathan Hesselbarth en Ansgar Kadura in 2017, Wingcopter verzekerde financiering van het in Singapore gevestigde Corecam Capital Partners eind 2019. Met deze investering is het Duitse bedrijf van plan de ontwikkeling van de volgende Wingcopter-generatie te versnellen en zijn wereldwijde onderhouds- en verkoopnetwerk uit te breiden.
Heart Aerospace (Zweden)
Zweedse lucht mobility startup Hart Ruimtevaart werkt met de missie om het meest betaalbare, snelste en duurzame vervoer voor regionaal te creëren travel over de wereld. Het eerste vliegtuig van het bedrijf is de ES-19, een passagiersvliegtuig met negentien passagiers. Het wordt aangeprezen om te werken met een bereik van 400 km en is gecertificeerd voor commercieel gebruik in 2025.
In eerste instantie bieden de vliegtuigen van Heart Aerospace vervoer van punt naar punt tussen Scandinavische steden, voordat de activiteiten worden uitgebreid naar de rest van de wereld. De alumni van Y-Combinator, opgericht in 2018 door Anders Forslund, zorgen voor een effectieve vervanging van conventionele kleine vliegtuigen op regionale routes. Het heeft ook steun gekregen van de Zweedse regering om de luchtvaart te elektrificeren. En het werkt met de bedoeling om de lucht in huis volledig te elektrificeren travel tegen 2040. Tot op heden heeft Heart Aerospace € 1.9 miljoen in eigen zak gestoken om haar ambitie te verwezenlijken.
Als je er een weet startup in de stadslucht mobility segment dat we in de lijst hebben gemist, laat het ons weten, dan brengen we uw boodschap over.
Credits hoofdafbeelding: Lelies