JetClub, een in Europa gevestigd zusterbedrijf van de in de VS gevestigde fractionele operator Jet It, heeft de toevoeging aangekondigd van de Dag Aerospace elektrische eFlyer 800 toe aan zijn vloot, en claimt ook dat deze ontwikkeling een belangrijke mijlpaal is in duurzaamheid voor de luchtvaartindustrie.
Bye Aerospace is een Amerikaanse vliegtuigfabrikant gevestigd op Centennial Airport nabij Denver, Colorado. Het bedrijf ontwerpt en produceert elektrische vliegtuigen, waaronder de eFlyer-vliegtuigfamilie. Het werd opgericht door George E. Bye, die ook de voorzitter en CEO van het bedrijf is.
De elektrische eFlyer 800
Volgens Bye Aerospace is de eFlyer 800 een volledig elektrisch twin-turbopropvliegtuig voor zeven passagiers. Het biedt een duurzame manier van travel dat essentiële zaken met elkaar verzoent travel met zorgen over klimaatverandering.
Over het vliegtuig gesproken, zegt George E. Bye, CEO van Bye Aerospace: “De eFlyer 800 is het eerste vliegtuig met volledig elektrische voortstuwingstechnologie dat prestaties en veiligheid met dubbele turboprop levert zonder CO2 en extreem lage bedrijfskosten. Dit soort opmerkelijke zuinigheid en prestaties wordt mogelijk gemaakt door het elektrische voortstuwingssysteem en de geavanceerde batterijceltechnologie die resulteert in aanzienlijk hogere energiedichtheden.”
De prestatieschattingen voor de eFlyer 800 omvatten tot 320 knopen kruissnelheid, 35,000 voet plafond en 500 nm bereik met 45 minuten IFR-reserves bij een normale kruissnelheid van 280 knopen.
De veiligheidsvoorzieningen omvatten twee op de vleugels gemonteerde elektromotoren, elk met dubbele redundante motorwikkelingen, quad-redundante batterijpakketten en een volledige vliegtuigparachute. Bovendien zijn enkele van de andere functies onder meer een automatisch landingssysteem voor noodgevallen, een intelligent algoritme dat zorgt voor envelopbescherming, terreinvermijding en routering voor automatisch landen in noodgevallen, en ook een optie voor zonnecellen met extra vermogen en een elektrische taxi in het wiel.
De 8 zitplaatsen van het vliegtuig bestaan uit maximaal zeven passagiers en een of twee piloten. De eFlyer 800 heeft slechts een vijfde van de bedrijfskosten van traditionele dubbele turboprops en is afgestemd op de luchttaxi-, luchtvracht-, regionale en chartervliegtuigmarkten.
Elektrische eFlyer 800 voor Europa
JetClub CEO en mede-oprichter, Vishal Hiremath zegt: “Duurzaamheid vormt de kern van de JetClub- en Jet It-filosofie. Ik wil duidelijk zijn. Luchtvaart is noodzakelijk voor ons om verbinding mee te maken travel, onderzoeken en begrijpen. Travel is echt het beste onderwijs. Alleen de luchtvaart heeft dit mogelijk gemaakt. Als we dit kunnen doen met 100 procent schone lucht en geen uitstoot, is dat een win-winsituatie voor ons en het milieu. Met de toevoeging van de eFlyer 800 aan onze vloot maken we een sprong voorwaarts in onze duurzaamheidsdoelstellingen zonder concessies te doen aan onze bedrijfsvoering travel en economische ontwikkeling.”
JetClub meldt dat de operatie naar verwachting in 2025 van start zal gaan met de eFlyer 800 - deze zal geen uitstoot hebben en slechts een vijfde van de bedrijfskosten van traditionele dubbele turboprops. En volgens George Bye, CEO van Bye Aerospace, heeft het bedrijf een vliegtuig ontwikkeld dat voldoet aan de behoeften van de groeiende wereldbevolking zonder het milieu in gevaar te brengen.
En met deze samenwerking met JetClub wil Bye Aerospace elektrische vluchten uitrollen in Europa en Azië.
Over JetClub
JetClub zegt dat het haar missie is om zakenluchtvaart eenvoudiger te maken - om er het beste uit te halen zonder het gedoe achter je te laten. "We hebben JetClub gecreëerd om voordeliger, efficiënter en schoner te zijn dan traditionele opties, terwijl we werken met uitzonderlijke veiligheid en betere service."
Volgens JetClub biedt het zijn klanten de flexibiliteit en het gemak van het bezitten van een zakenjet, zonder de traditionele administratie, zorgen en kosten. Het bedrijf is gebaseerd op een fractioneel eigendomsmodel waarbij clubleden een deel van de jet kopen in ruil voor een bepaald aantal dagen en niet voor uren. JetClub probeert de zakenluchtvaart toegankelijker te maken tegen lagere kosten, betere klantenservice en zonder administratieve inspanning van de kant van de eigenaar.
De club heeft een speciale vluchtuitvoering team om te zorgen voor pilotenopleiding, onderhoud, logistiek en internationale operaties, en een conciërgebalie die alles beheert travel details en reisondersteuning.