As luchtvoertuigen hebben grote transformaties ondergaan, bedrijven die betrokken zijn bij het veld streven naar duurzaamheid in de wereldwijde luchtvaartindustrie. Naar schatting draagt de wereldwijde luchtvaart bij aan bijna 2.5% van de totale CO2-uitstoot en dit cijfer zal in de toekomst snel toenemen.
Met de intentie om de luchtvaart te verduurzamen, heeft de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM de handen ineen geslagen U delft om het Flying-V-vliegtuigconcept te creëren. Dit vliegtuig is ontworpen om 20% minder brandstof te verbruiken dan de Airbus A350. Als onderdeel van de samenwerking, KLM heeft een overeenkomst getekend om financiële steun te bieden aan de TU Delft (Technische Universiteit Delft) bij het onderzoek en de ontwikkeling van het vliegtuig, wat duurzaamheid naar de luchtvaart.
Onderzoekers zijn van plan om in oktober het vliegende schaalmodel van het vliegtuig en een groot deel van het interieur van het vliegtuig te onthullen om te testen of het stabiel kan blijven bij lage snelheden.
Flying-V vliegtuigconcept
Het Flying-V-vliegtuig heeft een V-vormig ontwerp en integreert de passagierscabine, vracht- en brandstoftanks in de vleugel. Het Flying-V-vliegtuigconcept voor lange afstanden is kleiner dan de Airbus 350, een van de meest geavanceerde vliegtuigen die momenteel beschikbaar zijn. Dit geeft hem minder aerodynamische weerstand en vermindert ook het gewicht.
Hoe verhoudt het zich tot Airbus 350?
Het Flying-V-concept is 350 meter korter dan de Airbus A55, maar heeft dezelfde spanwijdte van 65 meter. Het bedrijf maakt gebruik van de bestaande infrastructuur op luchthavens en past in dezelfde hangar als de Airbus A350. Daarnaast kan het V-vormige vliegtuig 314 passagiers vervoeren, wat vergelijkbaar is met dat van de Airbus 350 en heeft het hetzelfde vrachtvolume van 160 kubieke meter.
Gaat voor duurzaamheid!
Dit nieuwe V-vormige vliegtuigconcept verbruikt 20% minder brandstof, wat resulteert in minder brandstof CO2 uitstoot. Dit is mogelijk omdat het vliegtuig wordt aangedreven door de meest zuinige turbofanmotoren die momenteel beschikbaar zijn. Het heeft het potentieel om te worden aangepast om innovaties in het voortstuwingssysteem te gebruiken, waaronder elektrisch aangedreven turbofans.
Wil de CO2-uitstoot verminderen
Al in oktober 2018 presenteerde de Nederlandse luchtvaartsector het actieplan Slim en Duurzaam dat lucht gaat maken travel milieuvriendelijk. Het doel is om de CO2-uitstoot van de Nederlandse luchtvaart in 35 met 2030% te verminderen.
Geen compromissen op het gebied van passagierservaring
Behalve dat het lichtgewicht en duurzaam is, biedt het Flying-V-vliegtuig voor lange afstanden onderzoekers de mogelijkheid om de passagierservaring te verbeteren. De indeling van de stoelen in de vleugels en toiletten is ontworpen om maximale efficiëntie te bieden ondanks de ongebruikelijke vorm van het vliegtuig.
Andere duurzame vliegtuigbouwers
Een aantal vliegtuigfabrikanten heeft geprobeerd een duurzame toekomst te bereiken door zich te concentreren op elektrische technologieën. Duits startup Lilium is er zo een startup dat onlangs een prototype van een elektrische luchttaxi met vijf zitplaatsen onthulde. Het is van plan om dit prototype van een elektrische luchttaxi de komende zes jaar in veel steden over de hele wereld te laten rijden.
Ook heeft Uber in mei 2018 de ontwerpen van eVTOL, zijn elektrische verticale start- en landingsvoertuigen, gedeeld. Het wordt 's werelds eerste netwerk voor het delen van ritten in de stedelijke luchtvaart en zal in 2023 operationeel zijn.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.
Lees ook
Cisco neemt Franse IoT over scaleup Sentryo: Hier is alles wat je moet weten over de fusie