Wij mensen hebben de neiging om te innoveren en vooruitgang te boeken, maar tegelijkertijd kunnen we ook grote schade aanrichten. Ook al zijn we continu aan het innoveren, onze planeet wordt er niet beter op.
Onlangs is in Noorwegen een nieuw kantoorgebouw onthuld dat hoopt het momentum te versnellen voor een slimme stadsbeweging die naar verwachting de klimaatverandering moet vertragen. Nagesynchroniseerd als Powerhouse Brattørkaia, gelegen in de stad Trondheim, Noorwegen, zal dit tot nu toe het grootste energiepositieve gebouw in het land zijn. Terwijl, momenteel aanbouw, is het gebouw uitgerust met zonnepanelen en zal de structuur in de operationele fase meer energie kunnen opwekken dan het verbruikt.
Geïnspireerd door de natuur
De Powerhouse Brattørkaia is een gebouw dat is ontworpen op basis van de huidige eisen van onze omgeving. De Design van de structuur zou zijn geïnspireerd door de natuur, zal het gebouw uitgebreid gebruik maken van zonne-energie en andere duurzame methoden om ervoor te zorgen dat het minder energie verbruikt dan het opwekt. Naast zijn duurzaamheid wordt het gebouw aangeprezen als comfortabel om in te werken, met kantoorruimte die goed verlicht zal zijn en een goede luchtcirculatie heeft, samen met uitzicht op Trondheimsfjorden en het eiland Munkholmen.
Dus, hoe werkt het?
Bij de ontwikkeling van het gebouw worden duurzame materialen gebruikt, maar dat is niet voldoende om een gebouw energiepositief te maken. Dit is de technologie die dit mogelijk maakt.
- Het is uitgerust met zonnepanelen die het dak van de Brattørkaia bedekken, dat op het zuiden is gericht om meer zichtbaarheid te krijgen. De eigen energieopwekking van het gebouw is ongeveer 485,000 kWh per jaar en de geleverde energie daarvoor, inclusief apparatuur, zou 4.9 kWh/m2 zijn.
- De constructie maakt gebruik van zonnecellen, warmtewisselaars en warmtepompen om elektriciteit op te wekken en het gebouw te verwarmen. Daarnaast zal zeewater worden gebruikt om de Powerhouse Brattørkaia zowel te verwarmen als te koelen.
- De locatie van de zonnecellen en ramen in de gevel houdt rekening met de intensiteit van de zon om de daglichttoetreding te optimaliseren en het energieverbruik te minimaliseren. In de gebieden die het meest aan de zon worden blootgesteld, worden de raamopeningen verkleind om de opwarming door de zon van het gebouw te minimaliseren.
- De verdiepingen en kantoren van het gebouw zijn ook ontworpen om warme en koude lucht efficiënt te laten circuleren. Daarnaast wordt een speciaal soort beton gebruikt om de temperatuur te helpen reguleren.
Het oplossen van het probleem van opwarming van de aarde is niet eenvoudig, aangezien gebouwen naar verluidt goed zijn voor ongeveer 40 procent van het wereldwijde energieverbruik. Energiepositief bouwen is echter een belangrijke stap in de richting van het oplossen van het grotere probleem en het mogelijk maken van betere bouwpraktijken voor slimme steden.
“Dit is een complexe en uitdagende taak die een holistische benadering en denkwijze vereist. We hebben een uniek gebouw ontworpen dat is gevormd door de omringende omstandigheden. De architectonische en esthetische expressie van het gebouw wordt bepaald door het mantra 'vorm volgt omgeving'”, zegt medeoprichter Kjetil Trædal Thorsen.
De gebouweigenaar
Powerhouse is het resultaat van een samenwerking tussen vastgoedbedrijf Entra, bouw- en ontwikkelingsbedrijf Skanska, milieuorganisatie ZERO, Snøhetta architects en adviesbureau Asplan Viak. Het eerste project van de samenwerking was Powerhouse Kjørbo, dat is gevestigd in Sandvika buiten Oslo, Noorwegen en het eerste energiepositieve gebouw in de regio is.
Verder gaan met slimmer mobility
Er zijn verschillende kansen wanneer er een structuur is die in staat is om meer schone energie te produceren dan het verbruikt. Hoewel het meest voor de hand liggende gebruik het verdelen van de overtollige energie naar nabijgelegen buurten is, zal de structuur ook het opladen van elektrische voertuigen mogelijk maken. Een van die kansen is het resultaat van een samenwerking tussen Jaguar Land Rover en de IOTA Foundation.
De bedrijven introduceerden een concept waarbij de auto van het bedrijf gebruikmaakt van de 'slimme portemonnee'-technologie waarmee zowel geld kan worden verdiend als microbetalingen kunnen worden gedaan voor diensten. Het opladen van de Jaguar F-PACE of de Range Rover Velar-modellen van het bedrijf levert punten op die later kunnen worden ingewisseld.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news.
Lees ook