Mokumono, een Amsterdam-gebaseerd e-bike-merk, kondigde dinsdag de lancering aan van zijn nieuwste e-bike, Polder. De lanceringsaankondiging komt twee maanden later € 800 aan financiering ophalen van de Rabobank in samenwerking met een consortium van vijf informele investeerders.
Het bedrijf, dat de fietsproductie naar Nederland wil terughalen, zei dat 90 procent van de fietsonderdelen lokaal wordt ingekocht, waardoor het merk veel minder afhankelijk is van Aziatische productie- en toeleveringslijnen.
Net als bij de vorige modellen, Delta S en Delta C, wordt het frame van Polder geproduceerd door aluminiumplaten in de vorm te persen met technieken die gebruikelijk zijn in de auto-industrie, waarna de twee framehelften robotisch aan elkaar worden gelast.
In tegenstelling tot de eerdere uitstapjes van het bedrijf, heeft Polder een modulair ontwerp, wat betekent dat het frame een toegankelijke kofferbak bevat die kan worden geopend, waarin de batterij zich bevindt.
Mokumono zegt dat de samensmelting van een modulair ontwerp, een onverwoestbaar frame en eersteklas onderdelen de levensduur van Polders met tien jaar zal verlengen. Hij wordt aangedreven door een kleine en krachtige achterwielmotor met een geïntegreerde koppelsensor.
De e-bike wordt geleverd met twee batterijopties: 360 Wh met een bereik van 80 km en 540 Wh met een bereik van 120 km. Het Nederlandse bedrijf zegt dat de batterij verwijderbaar is en kan worden verwijderd, binnenshuis kan worden opgeladen en kan worden gebruikt als powerbank voor andere apparaten.
Het innovatieve frame is geschikt voor bestuurders vanaf 165 cm tot 195 cm. Polder schakelt volgens het bedrijf Bluetooth-technologie in als de bestuurder nadert.
Naast de lancering van e-bikes heeft het bedrijf ook het 'right to ride'-principe ingevoerd, waarbij Mokumono zich ertoe verbindt om alle onderdelen van de fiets tien jaar beschikbaar en op voorraad te houden.
Als er een reparatie nodig is, komt er een monteur van Mokumono naar de klant om de fiets op locatie te repareren.
Mokumono neemt nu pre-orders voor Polder aan bij zijn ambtenaar van de tegen een introductieprijs van €2590. De fiets is verkrijgbaar in 40 verschillende kleuren en wordt vanaf september dit jaar aan klanten geleverd.
Mede-oprichter Tom Schiller, die Mokumono oprichtte met zijn tweelingbroer Bob, zegt: 'We hebben alles wat we hebben geleerd bij het produceren van de Delta gebruikt om een fiets te maken die geschikt en betaalbaar is voor een groter publiek. Ons doel is niet alleen om de mooiste en meest opwindende e-bike te bouwen die er is, we proberen gaandeweg de hele fietsindustrie wakker te schudden. We laten zien dat je geen fabriek in Taiwan nodig hebt om zonder concessies goede en betaalbare e-bikes te bouwen. We zijn niet van plan om je elke twee jaar een nieuwe fiets te verkopen - we willen dat je deze zo lang mogelijk ziet rijden. Dat is pas duurzaamheid.'
Mokumono: Wat u moet weten
Volgens Mokumono wordt ongeveer 97 procent van alle in Europa verkochte fietsframes in Azië vervaardigd.
Het bedrijf zegt dat er een tijd was dat Nederland een bloeiende fietsenindustrie had en made-in-the-Netherlands stond voor kwaliteit en vakmanschap.
Mokumono, opgericht door Bob en Tom Schiller in 2014, heeft als missie de fietsproductie terug te brengen naar Nederland en transparantie in de toeleveringsketen te brengen.
Mokumono bedacht een unieke manier om fietsen te produceren, waarbij stalen platen worden geperst en gelast met behulp van geautomatiseerde productietechnieken uit de auto-industrie.
Voorafgaand aan de lancering van de Polder bood het bedrijf twee e-bikes aan – Delta S en Delta C – en won het verschillende designprijzen, waaronder de Design en Innovatie Award 2022.