Te midden van de uitbraak van het coronavirus zijn we tegengekomen verscheidene startups in de robotica-industrie die nieuwe innovatieve manieren ontvouwen om de pandemische crisis te bestrijden. Tegelijkertijd winnen ook bezorgrobots aan kracht. En terwijl bedrijven langetermijn- en onmiddellijke strategieën in kaart brengen, is het vrij duidelijk dat de robotica-industrie industrieën en gemeenschappen zal blijven dienen, zelfs in het post-COVID-19-tijdperk.
Bovendien, in het 'tijdperk van Corona' – zoals sommigen het graag noemen, a rise bij de invoering van automatisering en robotica-oplossingen voor het leveren van goederen zal naar verwachting gebeuren. Dat is heel duidelijk met de groeiende vraag naar contactloze bezorging. Er zijn al verschillende bedrijven die autonome robots testen om last-mile-leveringen te doen, wereldwijd.
Relatief gezien kijken we vandaag naar enkele Europese bedrijven die deze inventieve autonome bezorgrobots hebben ontwikkeld en klaar zijn om de bezorgindustrie in de post-Corona-wereld te veroveren.
Balyo (Frankrijk)
Oprichter(s): Fabien Bardinet
Jaar van oprichting: 2005
Financiering: € 10 miljoen
Balyo ontwerpt, ontwikkelt en verkoopt innovatieve handlingrobots. De navigatietechnologie van het Franse bedrijf transformeert standaard vorkheftrucks in zelfstandige intelligente robots die naast mensen kunnen werken. In tegenstelling tot traditionele geautomatiseerde vrachtwagens die duur en inflexibel zijn, heeft Balyo geen lijnen of reflectoren op de vloer nodig om zijn robotpark te geleiden, maar vertrouwt het op geogeleiding op de bestaande structurele omgeving, kolommen, muren en rekken.
Eliport (Spanje)
Oprichter(s): Dmitry Skorinko, Patrick Synge
Jaar van oprichting: 2017
Financiering: € 110
Eliport lost last-mile logistieke problemen op door robotica-oplossingen te bieden met zijn vloot van bezorgmachines op de grond. Deze bezorgrobots van het Spaanse bedrijf zijn autonoom en travel op trottoirs en in voetgangerszones stapvoets.
Verder verschillen Eliport-robots van andere autonome robots, omdat deze kunnen worden geladen en gelost zonder menselijke tussenkomst. En het stelt bedrijven in staat hun doel te bereiken door een kosteneffectieve en betrouwbare bezorgservice aan te bieden voor stedelijke en voorstedelijke gebieden. Het lost ook op gemak gebaseerde leveringsproblemen voor klanten op.
Starship Technologies (Estland)
Oprichter(s): Ahti Heinla, Janus Friis
Jaar van oprichting: 2014
Financiering: € 74.7 miljoen
Sterrenschiptechnologieën maakt gebruik van autonome robots om pakketten binnen twee of drie mijl te bezorgen. De vloot van zelfrijdende bezorgrobots is ontworpen om goederen binnen 30 minuten lokaal af te leveren.
de Estse startup gelooft dat zijn robots een revolutie teweeg zullen brengen in de bezorging van voedsel en pakketten, door mensen handige diensten te bieden die het dagelijks leven verbeteren.
In maart 2020, Starship Technologies begon bezorgrobots te gebruiken in Milton Keynes in het VK.
TeleRetail (Zwitserland)
Oprichter(s): Torsten Scholl, Xenia Scholl
Jaar van oprichting: 2014
Financiering: € 950
TeleRetail, het Zwitserse bedrijf dat bekend staat om de ontwikkeling van de automatische piloot software voor zelfrijdende transportvoertuigen, kwam ook met een prototype van een persoonlijk bezorgapparaat. Het is ontworpen om lange afstanden af te leggen, tot 50 mijl, en om samen met stadsbewoners landelijke en voorstedelijke markten te bedienen.
In 2019 assisteerde TeleRetail ook de Nederlandse supermarktketen Albert Heijn lanceert zijn bezorgrobot genaamd 'Aitonomi'. De robot navigeert zichzelf met behulp van de virtuele kaart en kan bij aankomst worden geopend met de smartphone.
PAL Robotica (Spanje)
Oprichter(s): Francesco Ferro
Jaar van oprichting: 2008
Financiering: € 600
TIAGo Base is een van onze meest flexibele en aanpasbare robots, die klaar staat om te helpen bij het aanpakken van de pandemie. TIAGo Basisrobot van PAL Robotica bezorgt voedsel en brengt voorwerpen zoals medicijnen en monsters over binnen ziekenhuizen en vergelijkbare omgevingen. TIAGo Base past zich gemakkelijk aan zijn omgeving aan en het personeel heeft geen gespecialiseerde training nodig om de robot te bedienen. De autonome robot van het Spaanse bedrijf levert snel en veilig, waardoor de behoefte aan sociale interacties en ook de verspreiding van infecties wordt verminderd.
Wat denk je? Zullen autonome bezorgrobots een succes worden in de post-COVID-wereld? Deel uw mening in de opmerkingen hieronder of schrijf ons op [e-mail beveiligd].
Credits hoofdafbeelding: Starship-technologieën
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news.