In een tijd waarin de verkoop van fietsen een hoge vlucht neemt, omdat mensen over de hele wereld het milieu willen sparen en niet langer de beschikbare ruimte willen verspillen om hun auto te parkeren, zijn er verschillende slimme e-bikes startups zijn als paddestoelen uit de grond geschoten met permanente oplossingen. Uiteindelijk kiezen stadsbewoners voor e-bikes als hun belangrijkste woon-werkverkeer en dit zorgt voor een transformatie in stedelijk mobility.
Massale vraag naar Cowboy 3
Vorige maand, in Brussel gevestigde slimme e-bike startup Cowboy kwam met het nieuwe Cowboy 3-model. Het kwam tegemoet aan een enorme vraag, dankzij de goed ontworpen fiets met innovatieve technologieën. Het nieuwste aanbod van de startup heeft een grote erkenning gekregen omdat het wordt geleverd met een verwijderbare batterij, die in het frame is geïntegreerd.
Hij beschikt ook over een intuïtieve automatische transmissie. De andere opvallende aspecten van de Cowboy 3 zijn onder meer een koolstofvezelriem, diefstalwaarschuwing, automatische ontgrendeling en crashdetectie die rijders tijdens hun rit een verbonden ervaring bieden.
Stelt € 23 miljoen financiering veilig!
In een recente ontwikkeling heeft Cowboy de afronding aangekondigd van zijn Series B-financieringsronde met een investering van € 23 miljoen onder leiding van Exor Seeds, de early-stage investeringstak van Exor, de controlerende aandeelhouder van FCA en Ferrari, Isomer Capital en HCVC samen met andere, zoals Future Positive Capital en Index Ventures waarvan bekend is dat ze ondernemerschap ondersteunen en innovatie beïnvloeden.
Met deze investering zal de slim elektrisch mobility startup zal zich kunnen concentreren op de uitbreiding van zijn wereldwijde team, retail- en servicevoetafdruk en productaanbod. Het bedrijf zal zijn visie en transitie van auto's naar fietsen waarmaken in steden. Cowboy is ook van plan om in de komende zes maanden meer dan 30 nieuwe werknemers aan te nemen, zijn voetafdruk in heel Europa uit te breiden en zijn activiteiten op te schalen.
Adrien Roose, mede-oprichter en CEO: “We zijn heel blij met deze verhoging. Het was belangrijk dat we zo'n diverse groep investeerders van wereldklasse aantrokken met een staat van dienst in het ondersteunen van uitmuntendheid op het gebied van design en technologie, terwijl we de one-stop-shop in stedelijke mobility. Wat ons altijd heeft onderscheiden, is onze focus op ontwerp, hardware en software ontwikkeling en een compleet dienstenaanbod, aantrekkelijk voor een publiek dat misschien nog niet eerder een e-bike heeft overwogen. Met deze fondsen zullen we onze groei voortzetten team, ons product en onze retail- en servicevoetafdruk in heel Europa.”
Hij vervolgde: “In de afgelopen drie jaar is Cowboy van een idee om de elektrische fiets opnieuw uit te vinden uitgegroeid tot een gewenst merk met een toegewijde gemeenschap binnen de mobility ruimte. We zijn trouw gebleven aan onze aanvankelijke visie om een beter alternatief voor de auto te bieden - een verschuiving die we nu zullen versnellen en leiden.
Noam Ohana, hoofd van Exor Seeds, merkte op: “We zijn verheugd om samen te werken met Cowboy in hun missie om duurzaam vervoer naar onze stadsstraten te brengen met prachtig ontworpen, klantgerichte e-bikes. We zijn getuige van een stedelijke transformatie naarmate meer fietspaden en ander milieuvriendelijk beleid onze steden openstellen voor alternatieve vormen van mobility, waarin we geloven dat Cowboy een sleutelrol zal spelen.”
Sofia Hmich van Future Positive Capital keek specifiek naar het potentieel voor impact dat Cowboy kan hebben op steden en mobility. "De tijd voor Cowboy is nu," vertelde Sofia. “Ze zijn meer dan een fiets, ze bieden een handige, efficiënte en gezonde manier van leven. We zijn er trots op hen te ondersteunen, vooral bij de ontwikkeling van nieuwe duurzaamheidsinitiatieven.”
Chris Wade van Isomer Capital concludeerde: “Co-investeren met onze portefeuille Venture Capital Fondsen, in dit geval HCVC, in hun meest veelbelovende bedrijven is een kernonderdeel van onze strategie. We volgen Adrien en Cowboy al een tijdje en de tractie en ambitie van het bedrijf om de definitieve keuze te zijn voor de moderne stadsbewoner is van wereldklasse.”
Geen tekenen van vertraging
Zelfs tijdens de pandemie en de daaropvolgende lockdown heeft het Cowboy-rijderschap geen tekenen van vertraging vertoond. Cowboyrijders hebben tijdens en na de lockdown in Europa langere tijdsduren en grotere afstanden gefietst. De gemiddelde snelheid is 15.2 km/u, wat hoger is dan die van auto's in veel grote steden. CO2 uitstoot.
Cowboy, opgericht in 2017 door Adrien Roose, Karim Slaoui en Tanguy Goretti, heeft al vooruitgang geboekt op het gebied van duurzaamheid omdat het lijkt te groeien als een impactbedrijf, waarbij winst wordt afgestemd op de impact van de stad en de samenleving. Deze maatregelen omvatten het terugbrengen van fietsassemblage naar Europa, het automatiseren van veel aspecten van de productie en het ontwikkelen van een circulair initiatief.
Credits hoofdafbeelding: Cowboy