Na jaren van langzame vooruitgang maken elektrische voertuigen eindelijk hun inhaalslag in Europa en andere delen van de wereld. Er is echter nog steeds grote onzekerheid over wanneer en hoe grootschalige acceptatie van elektrische voertuigen (EV's) zal plaatsvinden.
In Europa worden snelladers sneller uitgerold dan standaardladers om gebruikers te helpen langere reizen te vergemakkelijken. Er zijn nu meer dan 38,000 openbare snelladers, een stijging van 55 procent in 2020, zegt een verslag.
Volgens sommige schattingen zou de verkoop van elektrische voertuigen tegen 2025 goed kunnen zijn voor een vijfde van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's; volgens meer optimistische prognoses zullen elektrische auto's in 50 2030 procent of meer van de omzet voor hun rekening nemen.
ChargePoint heeft ViriCiti overgenomen
Er zijn tal van Nederlandse bedrijven ontstaan die zich richten op de e-mobility componenten van de oplaadinfrastructuur/diensten, productie van elektrische voertuigen/scooters en meer.
Gebaseerd op Amsterdam, ViriCiti is zo'n bedrijf dat elektrificatieoplossingen biedt voor eBus en commerciële wagenparken. Onlangs, Chargepoint, een exploitant van een EV-laadnetwerk, heeft ViriCiti overgenomen voor een totale aankoopprijs van ongeveer € 75 miljoen in contanten, onder voorbehoud van aanpassingen.
De aankondiging komt enkele weken na ChargePoint overeengekomen om te verwerven Het in Oostenrijk gevestigde has·to·be, een e-mobility aanbieder met een oplaadpunt software platform, voor ongeveer € 250 miljoen.
Welke voordelen heeft deze overname voor ChargePoint?
Volgens ChargePoint zal ViriCiti zijn vlootoplossingenportfolio van hardware, softwareen diensten door informatiebronnen te integreren om de werking van elektrische wagenparken te optimaliseren.
Het omvat batterijbeheer, laadstationbewaking, OEM-agnostische telematica, voertuigonderhoud en bedrijfsgegevens van het voertuig.
In een exclusief interview met Silicon Canals, zegt Andy Piftor, Senior Marketing Manager, ViriCiti, “De markt is de afgelopen jaren enorm gegroeid. Dit betekent dat we onze groei moeten kunnen versnellen om de groeiende vraag bij te houden. Deze strategische overname geeft ons de nodige middelen om ons te helpen sneller te groeien.”
Verder zal de gecombineerde oplossing wagenparken in staat stellen om te bepalen welke routes geëlektrificeerd moeten worden, uptime te monitoren en te rapporteren, het tanken te optimaliseren om operationele paraatheid tegen lage kosten te garanderen, en voertuig- en laadstationbeheer te integreren.
Volgens de beweringen van het bedrijf, de ViriCiti team, klantaccounts en technologie zullen na de overname onderdeel worden van de activiteiten van ChargePoint.
Over operaties gesproken, deelt Piftor: “Aan het einde van de integratie zal ViriCiti opereren als onderdeel van ChargePoint, niet als een afzonderlijk bedrijf. ChargePoint en ViriCiti zijn de afgelopen maanden enorm gegroeid, dus we hebben de ruimte zeker nodig, maar we weten nog niet hoe dat geregeld gaat worden. De oprichters zijn nog steeds erg betrokken, ze blijven aan boord met verschillende titels en zullen zich blijven inzetten om het bedrijf verder te laten groeien.”
ViriCiti: wat u moet weten
ViriCiti, opgericht in 2012, biedt een cloudgebaseerd monitoringsysteem om de werking van elektrische voertuigen te verbeteren.
Van energiebeheer tot onderhoud, de oplossing van ViriCiti biedt diepgaande inzichten op maat van de behoeften van elk wagenpark. Momenteel is het bedrijf actief in de Verenigde Staten en Europa voor het openbaar vervoer met meer dan 150 voertuig-OEM's en wagenparkbeheerders.
Opgericht door Alexander Schabert, Freek Dielissen, Jan-Willem Heinen en Simon Rijk in 2012, heeft het bedrijf tot nu toe € 7 miljoen aan financiering opgehaald.
Piftor deelt de roadmap van het bedrijf en voegt eraan toe: “Het is moeilijk om u een precieze roadmap voor de komende jaren te geven. ChargePoint bevindt zich ook in een rustige periode voordat de inkomsten worden genoemd, dus we kunnen ook niet in detail treden. Wat we wel kunnen zeggen is dat we ons zullen blijven richten op onze kernmarkten in de sectoren openbaar vervoer en bedrijfswagenparken.”
Freek Dielissen, CEO van ViriCiti, zegt: “Onze missie in de afgelopen negen jaar was om wagenparkbeheerders te helpen bij het beheren van hun elektrische activiteiten. Tegenwoordig bevindt emissievrij transport zich op een omslagpunt en we zijn verheugd om ons aan te sluiten bij de leider op het gebied van EV-opladen, ChargePoint, ons complementaire aanbod te integreren en de middelen aan te boren die de elektrificatie van wagenparken in Noord-Amerika en Europa in een sneller tempo mogelijk zullen maken.”
ChargePoint: wat u moet weten
ChargePoint, opgericht in 2007, ontwikkelt en produceert technologie voor haar netwerk van oplaadstations voor elektrische voertuigen.
Het cloudabonnementsplatform van het bedrijf en software-gedefinieerde oplaadhardware is ontworpen om opties voor elk oplaadscenario op te nemen home en meergezinswoningen naar de werkplek, parkeer-, horeca-, winkel- en transportvloten van alle soorten.
Tot op heden heeft het bedrijf meer dan 92 miljoen laadsessies geleverd waarbij chauffeurs elke twee seconden of minder op het ChargePoint-netwerk zijn aangesloten.
Pasquale Romano, President en CEO van ChargePoint, zegt: “De toekomst van wagenparken is elektrisch, en het integreren van laadoplossingen met de vele bedrijfssystemen die al in de huidige depots aanwezig zijn, is essentieel voor succesvolle elektrificatie. Door de voertuigbeheermogelijkheden van ViriCiti toe te voegen aan ons wagenparkportfolio, kan ChargePoint meer functionaliteit leveren aan eBus- en commerciële wagenparkbeheerders, terwijl het open blijft staan voor integratie met bestaande telematicasystemen. De gecombineerde oplossing onderstreept het belang van software naar EV-opladen en zal zorgen voor operationele paraatheid tegen lage kosten, aangezien wagenparken van alle soorten in Noord-Amerika en Europa blijven elektrificeren.”