In 2013 deelde miljardair-ondernemer Elon Musk een witboek over Hyperloop Alpha. Sindsdien racen een handvol bedrijven, te midden van veel ontwikkeling, om een volledig operationele hyperloop te bouwen.
Een van die bedrijven is het Delftse Hardt Hyperloop, een winnaar van de Hyperloop-competitie van Elon Musk in 2017.
Beveiligd € 15 miljoen
In de laatste ontwikkeling, Hardt Hyperloop heeft toegekend € 15 miljoen door de Europese Commissie. De EIC Accelerator fondsen werden toegekend door de European Innovation Council en zullen Hardt en zijn publieke en private partners helpen om de ontwikkeling van de hyperloop te versnellen.
Volgens het bedrijf is het de eerste keer dat een hyperloopbedrijf zulke financiële steun uit Brussel krijgt.
Tim Houter, mede-oprichter van Hardt Hyperloop, ziet deze investering als een bevestiging van de immense potentiële hyperloops en zijn bedrijf. “Het is geweldig om nu het vertrouwen van de Europese Commissie te hebben gewonnen. Hun steun zal helpen om de ontwikkeling van een Europees hyperloopnetwerk te versnellen, waardoor we veel dichter bij significante CO2-besparingen komen. Europese steden zullen slimmer, sneller en goedkoper verbonden zijn”, zei hij.
Wat is Hyperloop?
Hyperloop is een revolutionair grondtransportsysteem dat nog steeds in de kinderschoenen staat en waarmee passagiers kunnen reizen travel met meer dan 700 mijl / uur in drijvende pods in lagedrukbuizen.
Aangedreven door een volledig elektromagnetisch voortstuwingssysteem, snijdt Hyperloop niet alleen travel tijd tussen grote steden met enkele uren, maar helpt ook de agenda van de Europese gemeenschap - de transportsector duurzamer maken.
“De steun van de EU is een grote doorbraak”, zegt Houter. “Nu ook Brussel meedoet, is er draagvlak op alle niveaus, regionaal, nationaal en continentaal.”
Hyperloop-ontwikkelingsprogramma
Hardt Hyperloop werkt samen met diverse publieke en private partners, waaronder de Rijksoverheid, Provincie en Gemeente Groningen, NS, Royal Schiphol Group, Tata Steel en Koninklijke BAM Groep in het Hyperloop Development Program (HDP) aan de integratie van deze nieuwe modaliteit naast auto's, treinen en vliegtuigen in het European Hyperloop Centre.
In nauwe samenwerking met de provincie en de gemeente Groningen wordt het European Hyperloop Centre ontwikkeld. Het bedrijf is van plan om in 2023 het wisselen van rijstrook voor supersnelle hyperloop te demonstreren.
Lane Switch-technologie
Het eerste Europese Hyperloop-netwerk zal worden uitgerust met Hyperloop Lane Switch (HLS)-technologie, waarmee hyperloop-voertuigen van rijstrook kunnen wisselen zonder extra of bewegende componenten.
Dit betekent dat zelfs wanneer voertuigen zijn travelMet hoge snelheden kunnen ze moeiteloos van route wisselen en in- en uitvoegen op het netwerk.
“Een mooie volgende stap na het European Hyperloop Centre zou zijn om binnen dit decennium de eerste route in Nederland tot stand te brengen. Als deze route in Nederland wordt gerealiseerd, liggen we op schema om een breed Europees hyperloopnetwerk te realiseren dat op jaarbasis 160 Megaton CO2 kan besparen, meer dan de totale CO2-uitstoot van Nederland”, aldus Houter.