Elektrische auto's worden de norm! Op dit moment voert elke autofabrikant zijn onderzoek, ontwikkeling en productie op in een poging om de wegen in de toekomst bevolkt te zien met hun auto's op batterijen.
Hoewel elektrische voertuigen momenteel geen grote verkoopcijfers publiceren, de autobedrijven investeren hoe dan ook aanzienlijk in EV-technologieën die verwachten binnenkort een grote rol te gaan spelen. En ze hebben gelijk!
Volgens het rapport van T&E, elektrische auto's staan op het punt mainstream te worden in Europa, en 2020/21 wordt waarschijnlijk een omslagpunt voor de markt. Bovendien wordt verwacht dat de productie van EV's in Europa tussen 2019 en 2025 zal verzesvoudigen, tot meer dan 4 miljoen auto's en bestelwagens.
Sommige delen van Europa, zoals Noorwegen, hebben al elektrische voertuigen geadopteerd en is de onbetwiste wereldleider op het gebied van elektrische auto's. Volgens cijfers uit de sector werden in het eerste kwartaal van 11,518 ongeveer 2019 elektrische auto's geregistreerd in Noorwegen. De meeste registraties zijn voor Nissan Leaf, de nieuwe Tesla Model 3 en Volkswagen Golf.
Alles gezegd, laten we eens kijken naar enkele van de coolste elektrische auto's die 2020 op ons pad zal brengen.
Sono Sion (München)
Eerder dit jaar, Sono Motors Sion onthuld, een elektrische auto die gedeeltelijk wordt aangedreven door zonnepanelen op het voertuig. Interessant is dat deze auto is uitgerust met zowel een batterijpakket als 248 geïntegreerde zonnecellen die de auto kunnen opladen.
De vloeistofgekoelde accu van de Sion heeft een capaciteit van 35 kWh, waarmee je 250 kilometer ver kunt rijden op één lading. Hij wordt ook geleverd met een motor van 80 kW die een maximumsnelheid tot 140 km/u mogelijk maakt.
Het bedrijf is van plan om in de tweede helft van 2019 met de productie te beginnen in een van zijn Duitse fabrieken en zal de verkoop beginnen voor ongeveer 16,000 euro. Het in München gevestigde Sono Motors, opgericht door Laurin Hahn in 2016, heeft tot doel een einde te maken aan het gebruik van fossiele brandstoffen in ruil voor duurzame mobility.
Lightyear One (Helmond, Nederland)
Nederlandse autobouw scaleup Licht jaar onthulde een paar maanden geleden zijn eerste langeafstandsauto op zonne-energie - Lightyear One. Voor niet-ingewijden: Lightyear is in 2016 opgericht door alumni van Solar Team Eindhoven, dat de Bridgestone World Solar Challenge won. Volgens het bedrijf heeft Lightyear One een ongelooflijke actieradius van 725 km op een enkele lading en laadt hij op wanneer hij in de zon staat. Aan de andere kant kan Lightyear One ook worden opgeladen als een meer traditioneel plug-in elektrisch voertuig.
Door snelladen kunt u binnen een uur tot 570 km aan stroom opladen, en met een eenvoudig 230V-stopcontact is het zelfs mogelijk om 's nachts tot 350 km aan stroom op te laden. De auto heeft in totaal vier elektromotoren, waarmee hij in 0 seconden van 100 naar 10 km accelereert. De eerste 100 auto's zijn al gereserveerd via de Lightyear-website, met verwachte levering in 2021. Klanten kunnen nu op hun website een van de 500 Lightyear Ones boeken voor een reserveringskosten van € 119,000.
Audi e-Tron 50 Quattro (Ingolstadt, Duitsland)
Een paar dagen geleden kondigde Audi zijn instapvariant van het Audi e-Tron-model aan: de Audi eTron 50 Quattro, die zal toetreden tot de bestaande e-Tron 55 Quattro. Deze betaalbare variant wordt aangedreven door een veel kleiner accupakket van 71 kWh met een actieradius van 300 km op één lading. Hij heeft een vermogen van 230 kW en een koppel van 540 Nm, waardoor hij in slechts 0 seconden van 62 naar 7.0 km/u accelereert.
Bovendien is hij ook in staat tot een laadvermogen van 120 kW, waardoor een lading van 0-80% in 30 minuten mogelijk is bij een snellaadstation. Het bedrijf beloofde ook een 'optioneel connect-oplaadsysteem' dat eind dit jaar beschikbaar zal zijn op de e-Tron. Het zal slimme oplaadmogelijkheden mogelijk maken, waardoor klanten 's nachts laadsessies kunnen plannen om te profiteren van goedkopere elektriciteitstarieven.
De e-Tron 50 Quattro zal in het vierde kwartaal van 2019 op de Europese markt verkrijgbaar zijn.
DS 3 Crossback E-Tense (Rueil-Malmaison, Frankrijk)
Aanvankelijk onthuld op de Autosalon van Parijs in 2019, DS 3 Crossback E-Tense is de eerste elektrische auto van het bedrijf. Het bedrijf belooft een bereik van 200 mijl met 100 kW snelladen dat in slechts 0 minuten een 80-30% kan leveren. Deze auto heeft een 136pk sterke elektromotor met 260Nm koppel, gekoppeld aan een 50kWh Lithium-ion accu. De E-Tense wordt geleverd met verschillende rijmodi, waaronder Eco, Normal en Sport, samen met twee instellingen voor het regeneratieve remsysteem: Normal en Brake.
De mobiele app geeft chauffeurs toegang tot het accubereik, laadinstellingen en klimaatregeling. De prijzen voor de DS 3 Crossback E-Tense beginnen bij £ 32,350 voor de Prestige-uitvoering en lopen op tot £ 35,350 voor de Ultra Prestige-auto met topspecificaties. Hoewel de pre-order later in het jaar begint, zullen de leveringen ergens in januari 2020 plaatsvinden.
Mini Elektrisch (VK)
Zoals beloofd lanceerde Mini zijn 'Electric' of 'Cooper Elektrisch' vorige maand in het VK. Deze elektrische variant zal worden geproduceerd in de fabriek van de autofabrikant in Oxford. De productie zal later in 2019 plaatsvinden en de levering in maart 2020. De basisvariant van Mini Electric begint bij £ 24,400 en loopt op tot £ 30,400.
De Mini Electric lijkt verbluffend veel op de Mini Hatch met de 3-deurs carrosserie. Hij wordt aangedreven door een accupakket van 32.6 kWh en heeft een elektromotor met een maximaal vermogen van 184 pk en een koppel van 270 nm. Het gegeven bereik van Mini Electric ligt tussen 124-144 mijl. Het ondersteunt snelladen tot 50 kW, waarbij 80 procent van nul wordt opgeladen in 35 minuten.
Bovendien heeft hij vier rijmodi – Sport, Mid Green en Green+ en een schakelaar voor regeneratief remmen met twee niveaus die ofwel een intense ofwel een lage stroomregeneratie biedt.
Polestar 2 (Göteborg, Zweden)
Polestar 2 - de directe rivaal van Tesla Model 3 is een vijfdeurs fastback die signalen van de Volvo S90 overneemt. De productie van deze elektrische auto begint begin 2020 in China, voor zowel links- als rechtsgestuurde markten, inclusief het VK.
Qua specificaties heeft hij twee over beide assen gemonteerde elektromotoren voor vierwielaandrijving. De auto heeft de mogelijkheid om u via uw telefoon te herkennen. Eenmaal in het voertuig biedt het Android-aangedreven infotainmentsysteem apps die u gewend bent, zoals de Google Assistent, Google Maps, Google Play Store, Spotify en meer.
Verder heeft hij een in de vloer geïntegreerd accupakket van 78 kWh. Hij wordt aangedreven door 408 pk en 660 Nm koppel, wat naar verluidt een tijd van 0-100 km/u in minder dan 5 seconden zou opleveren.
Fresco Mijmerij (Noorwegen)
Verse motoren, in Noorwegen gevestigde EV startup, heeft een interessante nieuwe elektrische sedan onthuld: The Reverie. Volgens de bedrijfsclaims kan de machine in slechts 0 seconden van 100 tot 62 km/u (2 mph) en een maximumsnelheid van 300 km/u (186 mph) halen.
Daarnaast wordt verwacht dat het een groot bereik heeft, samen met snelle, draadloze oplaadtechnologie. Fresco zal gebruik maken van een automatische versnellingsbak met 4 versnellingen en overdrive die wordt aangedreven door een elektrische AC-inductiemotor. Het is vermeldenswaard dat Reverie ergens tussen Tesla Model S en Model lijkt. Fresco Motors zal naar verwachting ergens in 2021 zijn eerste elektrische voertuig verkopen.
Lotus Evija (Hethel, Verenigd Koninkrijk)
Lotus Evie is de eerste volledig Britse volledig elektrische hypercar met een uitzonderlijk ontwerp dat toe te schrijven is aan verschillende factoren, waaronder aerodynamica, rijstabiliteit, downforce en meer. Hij heeft een beoogd vermogen van 2,000 pk, 1,700 Nm koppel en wordt aangeprezen om in minder dan drie seconden van 0 naar 100 km per uur te gaan. Met een volledig geëlektrificeerde aandrijflijn zou hij een topsnelheid van meer dan 320 km per uur kunnen halen. Opvallend is dat achter de twee stoelen een lithium-ionbatterijpakket van 2000 kW zit.
Bovendien zou de Lotus Evija 's werelds snelst opladende batterij hebben, die naar verluidt een lading van 800 kW accepteert. Twee e-motoren met een hoge vermogensdichtheid halen stroom uit het batterijpakket en deze motoren maken gebruik van siliciumcarbide-omvormers en epicyclische transmissie op elke as van de aandrijflijn met vierwielaandrijving. Integral Powertrain Ltd is de aanbieder van de motoren en omvormers. Lotus heeft bevestigd dat de productie van zijn volledig elektrische supercar Evija in 2020 zal beginnen.
Wat betreft de prijsstelling, de Lotus Evija is geprijsd vanaf € 1.88 miljoen (exclusief invoerrechten en belastingen) en men moet een aanbetaling doen van € 276,854.68 om een productieslot veilig te stellen. Men kan de auto ook pre-orderen via www.lotuscars.com.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.
EIT Digital Conference 2019: deze 5 innovatieve tech startups komen in september naar Brussel