Het Helmondse Lightyear, een bedrijf dat auto's op zonne-energie produceert, heeft de productie van zijn zonneauto tijdelijk stopgezet. In plaats daarvan zal het zich via dochteronderneming Lightyear Layer concentreren op de productie van zonnedaken voor autofabrikanten.
De aankondiging komt omdat het Nederlandse bedrijf sinds de heropstart na een faillissement geen nieuwe investeerders heeft kunnen vinden om de zonneauto Lightyear 2 verder te ontwikkelen.
Draaiende bedrijfsstrategie
Over de abrupte verandering in de bedrijfsstrategie van het bedrijf gesproken: Lex Hoefsloot, de CEO en medeoprichter van Lightyear, vertelt Silicon Canals,,De afgelopen maanden hebben we een significante verandering opgemerkt rise in de vraag naar zonnetechnologie in de verschillende industrieรซn. Met Lightyear Layer bouwen we recordbrekende zonnepanelen die de hoogste efficiรซntie hebben en klaar zijn om in massa geproduceerd te worden en grondig getest te worden in de zwaarste omstandigheden. We zijn al een tijdje succesvol in gesprek met verschillende partijen, en รฉรฉn van deze partijen is een grote Aziatische OEM.โ
โDoor rekening te houden met deze ontwikkelingen en met de lessen die we de afgelopen maanden hebben geleerd, hebben we besloten ons verder te concentreren op onze kerntechnologieรซn. We zullen ons concentreren op het op grote schaal inzetten van geรฏntegreerde zonnesystemen voor auto's, omdat deze het dichtst bij de markt staan. Voor de andere kerntechnologieรซn (bijvoorbeeld de inwheel-motoren) blijft Lightyear zijn samenwerkings- en partnerschapsstrategie versterken om zeer efficiรซnte zonnevoertuigen op de markt te brengen. Wij geloven dat deze sterkere focus en stapsgewijze aanpak de snelste manier zal zijn om impact te makenโ, vertelt Hoefsloot Silicon Canals.
Momenteel produceert het Nederlandse bedrijf zonnepanelen in Venray. Het kan 100,000 zonnedaken per jaar produceren in de fabriek die wordt gedeeld met autodakfabrikant Inalfa. Bij Layer werken ongeveer 20 medewerkers.
Sunbo-investering, Lightyear 2 en meer
In augustus, Licht jaar was naar verluidt in gesprek met de Zuid-Koreaanse investeerder Sunbo voor een voorgestelde investering van โฌ 3.5 miljoen.
Hoefsloot verduidelijkt de deal: โDe investering van Sunbo is nog niet afgerond. De news oorspronkelijk gelekt en niet via onze officiรซle communicatiekanalen gecommuniceerd. We zijn nog bezig met het afronden van de deal met Sunbo.โ
Wat Lightyear 2 betreft, zegt Hoefsloot dat het bedrijf actief strategieรซn onderzoekt om het nieuw leven in te blazen, met een stevige ambitie om zeer efficiรซnte zonnevoertuigen te introduceren.
Wat is er gebeurd?
Eerder dit jaar besloot het bedrijf de productie van Lightyear 0 op te schorten nadat Atlas Technologies BV, verantwoordelijk voor de productie van Lightyear 0, gedeclareerd faillissement.
In maart heeft het Nederlandse bedrijf aangekondigd zijn plannen om een โโnieuw bedrijf op te richten en voldoende financiering op te halen om een โโsolide kapitaalbasis te creรซren bij de Individual Investors Group (IIG).
Als onderdeel van het proces kondigde het bedrijf ook aan dat zijn intellectuele eigendom (IP) naar het nieuwe bedrijf zal worden gebracht als onderpand voor alle belanghebbenden.
Invest-NL, die het consortium van voormalige IP-pandhouders leidt, stemde ermee in om dit voor het nieuwe bedrijf onder te brengen.