Deze week Nederlands startup Splitwagen ontvangen een lening van 10.000 euro om hun autodeelplatform verder te ontwikkelen. In tegenstelling tot gelijkaardige platforms, richt Splitcar zich niet op de potentiรซle extra inkomsten die een auto kan opleveren voor de eigenaar, maar op het bouwen van gemeenschappen rond een auto en de hechte groep mensen die hem gebruiken. Niche-ontvangst; is deze schijnbare timeshare-achtige benadering anders genoeg om te overleven in een toch al zwaar verzadigde markt?
TOP Licht
De Twentse startup ontving de lening na te zijn geselecteerd voor de zogenaamde TOP licht spot van Kennispark Twente, een Nederlandse accelerator voor innovatieve zakelijke ideeรซn. Toplicht is bedoeld voor aspirant-ondernemers met een idee dat nog niet volledig is uitgewerkt. Geselecteerd startups kunnen ook deelnemen aan ondersteunende workshops, sessies met mede-starters en ontmoetingen met coaches en mentoren.
Splitcar, Snappcar?
Er zijn in Nederland al veel vergelijkbare initiatieven geweest op het gebied van P2P autodelen. De grote vraag is dan of de startup kan voldoende nieuwe ideeรซn op tafel brengen om echt impact te maken in een markt die door anderen wordt gedomineerd startupS. De eerste naam die natuurlijk in me opkomt is Snappcar, het populaire autodeelplatform dat een leider is geweest in deze specifieke niche van de steeds groeiende deeleconomie. Snappcar heeft al miljoenen aan financiering ontvangen van het publiek en investeerders - vorig jaar zelfs nam het Zweedse autodeelplatform MinBilDinBil over, met meer plannen om internationaal te groeien. Zelfs dan, ze worstelden.
(Zelf)vertrouwen
Thomas van Eenbergen, mede-oprichter van Splitcar, lijkt echter zelfverzekerd: โDe huidige autodeelplatforms richten zich op het incidenteel huren van een auto. SplitCar richt zich op het delen van een auto voor de lange termijn. Een grote groep mensen deelt hun auto al met bekenden, maar de kostenverdeling en verzekeringen zijn vaak niet zo goed geregeldโ, aldus Van Eenbergen. โMet SplitCar wordt het makkelijk en laagdrempelig om op voet van gelijkheid een wagen te delen met een vaste gemeenschap, zoals je buren, vrienden of familie. Daarnaast ontwikkelt SplitCar ook een passende verzekeringsoplossingโ.
Autodelen op lange termijn
Met andere woorden: Splitcar gelooft in autodelen op lange termijn met een vaste groep van dezelfde mensen โ mensen die je kent en vertrouwt, in plaats van incidentele verhuur aan vreemden. Ze zien de auto als een gesloten gemeenschap waar elk lid de kosten deelt op basis van de gereden kilometers.
Snel geld
Volgens de oprichters is deze community-based aanpak anders dan andere autodeelplatforms. Uit onderzoek is echter gebleken dat de belangrijkste reden voor autobezitters om hun auto te delen is om wat extra inkomen te krijgen. En laten we eerlijk zijn: uiteindelijk is de belangrijkste reden dat u uw auto deelt met anderen, geld besparen op een duurzame en efficiรซnte manier. Het verschil tussen het delen van je auto met vreemden of een vaste kleine kennissenkring lijkt dan nogal willekeurig.
Geen ruimte meer
Net als alle startupDe tijd zal leren of de aanpak succes heeft. Maar het zal iets meer dan een lening van 10.000 euro en grote ideeรซn nodig hebben om met succes het verschil te maken in een markt die weinig tot geen ruimte meer heeft voor nieuwe spelers.