Elektrische scooters zijn best handig in gebruik, vooral voor woon-werkverkeer over korte afstanden. Deze voertuigen slagen erin om u in relatief kortere tijd van het ene punt naar het andere te brengen en laten u vrij van verantwoordelijkheden zoals het bezitten van een voertuig, het vinden van een parkeerplaats en het af en toe onderhouden ervan.
Frankrijk is een startup hub in Europa en is een van de landen die ondernemers uit andere landen heeft aangetrokken om hun diensten daar te introduceren. Het zal niet overdreven zijn om te zeggen dat Frankrijk dat wel is home aan enkele opwindende technologiebedrijven. Gezien het feit dat elektrische scooter een bloeiende marktsector en toonaangevende e-bike is startups inclusief Vogel en Lime zijn al populair in steden als Parijs en Lyon, we hebben elektrische scooters vermeld startups met hun roots in Frankrijk die deze wereldwijde merken een zware concurrentie bezorgen.
Cityscoot (Parijs)
Oprichters: Bertrand Fleurose
financiering: € 55 miljoen euro
Parijs gevestigde Stadsscooter is een dienst voor het delen van elektrische scooters die actief is sinds 2014. Hiermee hebben gebruikers toegang tot een netwerk van elektrische scooters voor korte afstanden in de stad. Gebruikers kunnen de app gebruiken om de elektrische scooters op elk moment van de dag op te halen en terug te brengen. Er is een onderhoud team, die geparkeerde scooters volgt en batterijen vervangt. Cityscoot rekent € 0.20 per minuut als gebruikers een pakket minuten kopen, dat is ongeveer € 3 per rit. Elke scooter wordt verhuurd voor 4 tot 6 rijders per dag.
RedE (Nancy)
Oprichters: Etienne Mao, Valentin Dillenschneider
RodeE werd in 2015 opgericht door twee klasgenoten van de business school. Het ontwerpt, produceert en verkoopt elektrische scooters voor last mile-bedrijven. Het bedrijf is opgericht met de bedoeling om de meest efficiënte en betrouwbare slimme e-scooter ter wereld te worden voor de last mile-services. Zo doet het ook mee aan de energietransitie met de inzet van elektrische scooters.
KNOOP (Straatsburg)
Oprichters: Arthur Keller, Michajlova Polina
financiering: € 60k
Opgericht in 2016, KNOOP bouwt geautomatiseerd een scooterverhuursysteem. Het bedrijf geeft om de veiligheid en kwaliteit van voertuigen. Hun scooters zijn ontworpen en geproduceerd voor intensief gebruik in de stad. Het heeft zowel elektrische als mechanische scooters met geavanceerde remsystemen en grote wielen. Er zijn laad- en sluitstations die ideaal zijn voor stedelijke gebruikers. Interessant is dat het bedrijf samen met Allianz ook geavanceerde verzekeringsplannen aanbiedt.
eccity (Grasse)
Oprichters: Christophe Cornillon
financiering: € 100k
exciteit is gericht op het ademend maken van steden door het toenemende gebruik van elektrische scooters. eccity, opgericht in 2011, ontwerpt en produceert 100% elektrische scooters. Het bedrijf wil een manier van transport democratiseren die licht, handig, levend, stil, comfortabel en emissievrij is. De service wordt ondersteund door een netwerk van autorrised servicecentra. Het heeft ook een community voor klanten genaamd The Eccity Club.
Snelweg (Nice)
Oprichters: Raoul Parienti
financiering: € 1.7 miljoen euro
Opgericht in 2013, Snelweg is een ultralichte elektrische driewieler, die in enkele seconden kan worden op- en uitgeklapt. Het kan worden gesleept als een koffer op wielen. Hij heeft een actieradius van 30 km, die kan worden verdubbeld met een enorme batterij en een maximale snelheid van 25 km/u. Dit elektrische voertuig heeft een lichtgewicht profiel van 12 kg. Het garandeert niet alleen gemak, maar ook stabiliteit en veiligheid.
WeTrott (Versailles)
Oprichters: Christophe Basset, Gregory Hanquet, Pascal Chauvin
WijTrott opgericht in 2017 heeft een service voor het delen van scooters gelanceerd. Het heeft elektrische zelfbedieningslaadstations geïnstalleerd die plaats bieden aan 15 personen elektrische scooters. Op het moment van verhuur biedt het station ook een helm en verzekering tegen persoonlijk letsel, evenals maximale veiligheid voor gebruikers. De elektrische scooters van WeTrott hebben dubbele remmen, verlichting voor en achter, schokbrekers voor en achter en flexibele banden. De snelheid van deze voertuigen is niet hoger dan 21 km/u.
Interessant is dat alle materialen die zijn gebruikt om het station te maken, systematisch worden hergebruikt of gerecycled in hun werkplaatsen. Ook worden kapotte of beschadigde elektrische scooters opnieuw gerepareerd en te koop aangeboden.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.
Lees ook
Maak kennis met de drie innovatieve Europeanen startups die zijn geëerd met de Future Hamburg Award