Het grootste deel van Europa herstelt nu sneller van het coronavirus en startups in verschillende sectoren bloeien weer op. Een van de sectoren die op de rise is micro-mobility, vooral omdat het mensen in staat stelt om sociale afstand te bewaren terwijl travelkorte afstanden afleggen. En dit waar Amsterdam-gebaseerde micro-mobility afstand Dott probeert zijn stempel te drukken.
Dott werft geld
In een recente ontwikkeling, de Nederlanders micro-mobility bedrijf heeft aangekondigd dat het $ 85 miljoen (ongeveer € 70.47 miljoen) heeft opgehaald in zijn Series B-financieringsronde. De ronde werd geleid door Sofina, een in België gevestigde investeringsmaatschappij genoteerd op Euronext Brussels, en een ondersteunende partner van ondernemers en families die groeiende bedrijven leiden.
Daarnaast namen ook nieuwe en bestaande investeerders deel aan deze ronde, waaronder EQT Ventures, Prosus Ventures, Aberdeen Standard Investments, Estari (als co-lead), Expon Capital, Felix Capital, FJ Labs, Invest-NL, McRock Capital, Quadia en verscheidene angel investors.
De investering compriseis een mix van eigen vermogen en door activa gedekte schuldfinanciering.
In juli 2019, de startup HAD € 30 miljoen opgehaald in zijn Series A-financieringsronde. De ronde werd mede geleid door bestaande investeerders, het EQT Ventures-fonds en Naspers. Andere investeerders waren ook bestaande investeerders Axel Springer Digital Ventures, Felix Capital, FJ Labs, U-Start Club en angel investors.
Fondsen gericht op duurzaamheid
Met het opgehaalde kapitaal kan Dott zijn diensten voor zijn klanten verbeteren. tevens de startup zal ook investeren in de lancering van nieuwe micromobility voertuigen in Europese steden, te beginnen met e-bikes in de zomer van 2021. De Amsterdam-gebaseerde bedrijf zal zijn diensten ook uitbreiden naar nieuwe steden en landen zoals Spanje en het VK.
Bovendien beweert Dott de industriestandaarden op het gebied van duurzaamheid te verhogen. Daarom heeft het ook een nieuw aangestelde 'Sustainability Board' aangekondigd, wat volgens het bedrijf een primeur is in de sector. Het bestuur wil het voortouw nemen met concrete acties om duurzaam te voorzien mobility dienst om Europese steden te transformeren.
Henri Moissinac, CEO en mede-oprichter van Dott, zegt: “We hebben in de eerste twee jaar laten zien dat we een geweldige service kunnen bieden aan gebruikers, goed voor de planeet en goed voor Europese steden. We denken dat we nu een winnende formule hebben, een combinatie van operationele uitmuntendheid, hardware en software expertise, samenwerking met belanghebbenden in de stad en kapitaalefficiëntie. Dankzij onze nieuwe en bestaande investeerders is ons doel nu om te versnellen, meer gebruikers en meer steden te bedienen, op de meest betrouwbare en betaalbare manier.”
Om schonere en groenere steden te bieden voor huidige en toekomstige generaties
Dott, opgericht in oktober 2018 door Henri Moissinac en Maxim Romain, is een Europese micromobility operator met een missie om steden te bevrijden met schone ritten voor iedereen.
Momenteel exploiteert het platform meer dan 30,000 e-scooters in steden als België, Frankrijk, Duitsland, Italië en Polen. In juli 2020 won Dott twee van de grootste micromobility aanbestedingen in de wereld, op de eerste plaats zowel in Parijs als in Lyon.
De startup heeft een staf van 280 mensen, met als belangrijkste teams gelegen in Amsterdam, Londen en Parijs.
Waarin verschilt Dott van zijn concurrenten?
Volgens Dott is deze Serie B-investering een bewijs van zijn gedifferentieerde strategie:
1) Kapitaalefficiënte en winstgevende groei
Met een fractie van het kapitaal dat door collega's is opgehaald, beweert Dott grote, dominante en winstgevende bolwerken te hebben gebouwd in zeer gewaardeerde micro-ondernemingen.mobility markten in Europa.
2) Operationele uitmuntendheid
Sinds de eerste dag is de startup heeft 100 procent van zijn activiteiten in eigen huis beheerd, zoals de voertuigen, technologie, beheer, onderhoud en controle. Aangezien alles in eigen huis is, richt het Dott-besturingssysteem zich op meer veiligheid van de rijder, grotere betrouwbaarheid voor de stad, een betere algehele gebruikerservaring en toonaangevende eenheidseconomie (EBIT positief in alle steden, zelfs tijdens Covid-lockdowns).
3) Focus op duurzaamheid
De kern van de strategie van Dott is het leveren van een echt duurzame service aan zijn gebruikers, steden en de planeet. Door de CO56-voetafdruk over de gehele levenscyclus van voertuigen te verkleinen – van de toeleveringsketen (met behulp van de meest duurzame hardware) tot straatactiviteiten (verwisselbare batterijen, hernieuwbare energie, elektrisch wagenpark voor logistiek) tot processen aan het einde van de levensduur (“reparatie, hergebruik , recyclen”) – het bedrijf heeft de afgelopen 2 maanden een reductie van 12 procent in de COXNUMX-uitstoot gerealiseerd.
4) Duurzame en samenwerkingspartnerschappen met steden
Dott is een vertrouwde operator in elke stad waar het bedrijf actief is. Als bewijs werd Dott als eerste geselecteerd in de licentie-aanbestedingen van Parijs en Lyon, twee van de grootste en meest complexe steden om in Europa actief te zijn.
Martin Tschopp, CEO van Prosus Ventures, zegt: “Toen we in 2018 voor het eerst samenwerkten met Dott, herkenden we de team was bezig met het opbouwen van een duurzaam, langetermijnbedrijf dat onder meer opviel in Europa en we zijn verheugd om met hen verder te gaan op hun reis. Door eersteklas veiligheids- en gebruiksfuncties op hun e-scooters en e-bikes te integreren, first-to-market-voordelen aan rijders te bieden en samen te werken met lokale overheden om ervoor te zorgen dat hun oplossingen naadloos werken binnen de gemeenschappen waarin ze actief zijn.