Berlijn gevestigde JUCR, een leverancier van oplaadoplossingen voor elektrische voertuigen, heeft woensdag aangekondigd dat het € 6.2 miljoen heeft opgehaald in een Seed-financieringsronde. De investering kwam van Vector Venture Capital en bestaande investeerders 2bX en de Duitse Media Pool (GMPVC).
Daarnaast heeft JUCR ook € 25 miljoen aan schuldfinanciering opgehaald om zijn eigen laadparken te financieren. De startup heeft in februari 1.5 al zijn eerste pre-Seed-financiering van € 2022 miljoen afgesloten startup's totale opgehaalde kapitaal komt op bijna € 33M.
Uwe Gerlinger, MD van Vector Venture Capital, zegt: “Veel mensen aarzelen om een elektrische auto te kopen als het gaat om het kopen van een nieuwe auto. Voor een groot deel is dit te wijten aan het ontbreken van een voldoende ontwikkelde laadinfrastructuur. We zijn erg onder de indruk van de technische mogelijkheden die JUCR te bieden heeft op zowel de software en hardware kant. Daarnaast heeft het bedrijf een duidelijke visie over hoe de gaten in het Europese EV-laadnetwerk kunnen worden opgevuld.”
Kapitaalgebruik
JUCR zegt dat het de fondsen zal gebruiken om zijn eigen bedrijf verder te ontwikkelen software en hardware en om JUCR's eigen te introduceren laadstations naar de Europese markt.
Richard Birich, mede-oprichter en CEO van JUCR, zegt: "We zijn verheugd zo'n sterke partner als Vector te hebben gevonden Venture Capital om onze visie werkelijkheid te laten worden. Bij het vinden van een geschikte investeerder stuitten we op interesse van velen venture capital fondsen, maar koos in de eerste plaats voor Vector vanwege zijn technische expertise. We zijn ook trots dat bestaande investeerders aan deze ronde hebben deelgenomen en beschouwen dit als een sterke bevestiging van het kwaliteitswerk dat we de afgelopen acht maanden hebben geleverd.”
Volgens JUCR is een van de grootste obstakels bij het uitbreiden van de huidige laadinfrastructuur het grote aantal onbetrouwbare en niet-toekomstbestendige laadstations dat het grootste deel van de tijd wordt gebruikt. Daarom concentreert JUCR zich op AC-laadpunten, omdat deze gemakkelijker te installeren en goedkoper te produceren zijn.
De startup heeft ook zijn eigen laadstandaard gecreëerd, JCPP (JUCR Charge Point Protocol) genaamd, die innovaties mogelijk maakt zoals bidirectioneel opladen, Plug-n-Charge en draadloze updates.
JUCR mede-oprichter en CTO voor hardware, Lukas Puls, zegt: "De definitieve doorbraak in e-mobility alleen mogelijk met een betere schaalbaarheid van de laadinfrastructuur. Met een sterke focus op verticale integratie, bouwt JUCR de eerste volledig in-house ontworpen oplaadoplossing die wereldwijd kan worden geschaald.”
Toegang tot het grootste laadnetwerk van Europa
JUCR, opgericht in 2020 door Richard Birich, Max Grollmann en Lukas Puls, beweert toegang te bieden tot het dichtste oplaadnetwerk voor elektrische auto's in Europa. De startup heeft ook een eigen hardware-oplossing ontwikkeld voor het opladen van elektrische auto's, die nu op de markt wordt gebracht.
Tegen 2025 streeft JUCR naar een eigen pan-Europees laadnetwerk met minimaal 100,000 laadstations. Momenteel is de startup geeft toegang tot 330,000 oplaadpunten voor elektrische auto's in heel Europa.
Bestuurders van elektrische auto's waren voorheen aangewezen op meerdere leveranciers met verschillende betaalmethoden en toegangsmodaliteiten. Dit is waar JUCR het verschil wil maken. De startup verenigt alle aanbieders in één app. Het biedt ook vaste maandelijkse lidmaatschapsprijzen, zodat gebruikers geen onverwachte kosten oplopen.
Grollmann zegt: “Gebaseerd op de huidige marktsituatie met allerlei verouderde technologie, ligt er een uitstekende kans voor JUCR als het gaat om het vormgeven van de laadinfrastructuur van de toekomst. Zeker in een sector die de komende jaren vele malen zal groeien, moeten we alle middelen inzetten voor een betrouwbaar en schaalbaar ecosystem. '