Nederlands gevestigd Rot Mobility (SQUAD) richt zich op het ontwerpen en ontwikkelen van zonne-elektrische vierwielers voor emissievrije steden mobility. Vandaag heeft het bedrijf het pre-prototype ontwerp van SQUAD onthuld, waarvan het bedrijf beweert dat het 's werelds eerste stadsauto op zonne-energie is, geoptimaliseerd voor gedeeld gebruik. mobility.
Afgelopen maart tekende het bedrijf een investeringsovereenkomst met Bloomit Ventures. Bloomit is een actieve investeerder in, en accelerator van Light Electric Vehicles (LEV), gerund door de oprichters van Babboe bakfietsen.
Betaalbare stadsauto op zonne-energie voor dagelijks gebruik mobility
SQUAD claimt een betaalbare en duurzame oplossing te bieden voor dagelijks gebruik mobility behoeften. Bijvoorbeeld: woon-werkverkeer, de kinderen naar school brengen, naar de sportclub, uitgaansgelegenheden, boodschappen doen en boodschappen doen. Dit alles, zonder de kosten en het gedoe van parkeren, verkeer en congestieheffing.
In 2019, ploeg Mobility met als doel โeen stadsauto op zonne-energie voor iedereenโ. Het bedrijf wilde vereenvoudigen mobility voor iedereen met zijn Solar City Car waarvan hij beweert dat deze in 2022 beschikbaar zal zijn.
Over Squadron Mobility
Het bedrijf is in 2019 opgericht door Robert Hoevers en Chris Klok โ twee ex-Lightyear-medewerkers die een betaalbare zonneauto willen bieden voor een grote groep consumenten. Samen hebben ze meer dan 40 jaar ervaring in mobility, variรซrend van scooters tot motoren, FIA Formule E, Renault, Piaggio, Solar Cars en zelfs vliegende auto's.
De Squad is een 45 km/u, 2-persoons zonnewagen voor dagelijks gebruik mobility. The Squad (Solar Quad) is al beschikbaar voor pre-order in de EU. Nieuwprijs vanaf ongeveer โฌ 5750,- (excl. btw). De Squad kan in de EU tot 20 km per dag opladen. De gemiddelde gebruiker van een stadsauto in de EU rijdt ongeveer 12 km per dag. Het extra bereik kan worden opgeladen via gewone stopcontacten of binnenshuis met draagbare en verwisselbare batterijen.
De Squad zal worden goedgekeurd in de categorie L6e, lichte 4-wielige voertuigen. In de nabije toekomst zal ook een krachtigere 70 km/u L7-versie worden aangeboden.
De Solar Car biedt plaats aan twee naast elkaar zittende passagiers en een opbergvak achterin. Het bedrijf beweert dat de auto een volledige rolkooi heeft met veiligheidsgordels, crashstructuren in autostijl voor en achter, en een stabiliteit op 4 wielen die veiligheid biedt voor alle passagiers.
Er zijn interessante kosten- en belastingvoordelen in dit segment. Er is bijvoorbeeld geen congestieheffing, geen wegenbelasting, geen parkeerkosten, lage verzekeringskosten en in de meeste markten is geen autorijbewijs nodig.
Volgend jaar zal het bedrijf ook abonnements- en/of leasemodellen aanbieden voor een prijs van ongeveer โฌ 100 per maand. De productie start in het laatste kwartaal van 2022 in de EU.
Wat maakt de SQUAD gemakkelijk te delen?
De Squad is speciaal ontwikkeld voor deelplatforms. Gedeeld mobility gebruikers hebben gemakkelijke toegang, intuรฏtieve bediening en een veilige, stabiele rit nodig. Steden zijn op zoek naar de kleinste ruimtevoetafdruk en geen uitstoot. Exploitanten van deelplatforms waarderen een lage Capex en Opex, het automatisch opladen door zonne-energie, verwisselbare batterijen en hoge duurzaamheid, weinig onderhoud van de Squad.
Robert Hoevers, CEO van Squad Mobility zegt: โHet opgeladen houden van een free-floating wagenpark is een van de belangrijkste operationele kosten van een wagenparkbeheerder die elektrische voertuigen deelt. Het automatisch, draadloos en gratis opladen via zonne-energie is natuurlijk een prachtige oplossing. Steden houden ook van opladen via zonne-energie, omdat dit een duurzame energiebron is. Het vermindert de belasting van de lokale laadinfrastructuur en de energievraag. Steden zijn op zoek naar zero-emissie mobility oplossingen met een kleine voetafdruk. We hebben beide bereikt. Een lager energieverbruik per hoofd van de bevolking dan het openbaar vervoer en een ruimtevoetafdruk die vergelijkbaar is met die van een fiets. En dat alles met de flexibiliteit van persoonlijk vervoer en het comfort van een auto.โ
Verwisselbare batterijen en Battery Fleet Management System
Het voertuig met twee zitplaatsen is gemakkelijk te bereiken en te bedienen, laadt automatisch op in zonlicht en bevat verwisselbare batterijen. De laadtoestand en gezondheidstoestand van de batterij, evenals vele andere parameters, zoals maximale ontladingssnelheid, celtemperatuur en indicatoren voor verkeerd gebruik, zoals waterschade of buitensporige G-krachten, worden gecontroleerd en zijn beschikbaar voor de operator.
Squad zal wagenparkbeheerders ook een slim laad- en wisselstation voor reservebatterijen aanbieden. Andere oplaadmogelijkheden zijn opladen via een gewoon stopcontact en DC-laden rechtstreeks via lokaal geรฏnstalleerde zonnepanelen.
โInformatie staat centraalโ
Het bedrijf zal zijn gebruikers voorzien van de update van het voertuig, wat de laadtoestand is, aanvullende informatie over de werkingstoestand, bandenspanning, netheid, schade, enz. Deze informatie zal operators ook helpen om onderhoud zo efficiรซnt mogelijk te plannen โ klanten kan indien nodig ook de operator om hulp vragen.
Trouwens, ploeg Mobility zal de Squads ook uitrusten met camera's om de staat van de voertuigen en hun positie in de openbare ruimte, het gebruik door de klant en de oorzaak van ongevallen te controleren. De camera's bieden ook de mogelijkheid om het voertuig op afstand te besturen door de bestuurder, in het geval het voertuig niet goed geparkeerd staat of een uitgang blokkeert.
Chris Klok (Chief of Design) zegt hierover: โMet bediening op afstand houden we in het ontwerp rekening met extra mogelijkheden, zoals het toepassen van bediening op afstand van de besturing en de mogelijkheid om data van de CAN-bus door te sturen naar de operator en terug op een veilige manier. Op de langere termijn voorzien we het gebruik van autonome technologie om het wagenpark in de stad te besturen, bijvoorbeeld om voertuigen terug te brengen naar plaatsen met een grote vraag of meer zonneschijn om op te laden.โ
Verhuist naar Breda
Eerder dit jaar maakte het bedrijf bekend te verhuizen naar het nieuwe kantoor in het Zuid-Nederlandse Breda. โHoewel ik werk van home vorig jaar de norm was, dwong de gestage aanvoer van gereedschappen, onderdelen en materialen voor de montage van de eerste Squad Solar Cars ons om op zoek te gaan naar een kantoor met een werkplaats om de eerste serie prototypes te bouwen en te testenโ, zeggen Hoevers en Klok.