Te midden van groeiende kritiek op UberVanwege de tekortkomingen op het gebied van passagiersveiligheid heeft de ride-hailing-app nieuwe functies onthuld om de service veiliger te maken voor zowel rijders als chauffeurs.
Eerder deze week, Washington Post rapporteerde enkele kritieke problemen met betrekking tot Uber's "Special Investigations Unit" (SIU) die Uber boven de veiligheid van de passagier stelt. Ter informatie SIU team in Uber behandelt enkele van de ergste incidenten die door passagiers zijn gemeld.
Hier houdt het echter niet op! In maart werd een 21-jarige studente Samantha Josephson uit South Carolina vermoord nadat ze in een auto stapte waarvan ze ten onrechte dacht dat het de Uber was die ze had besteld.
Na talloze meldingen van ontvoeringen, sterfgevallen en aanrandingen heeft het bedrijf een hele reeks veiligheidsvoorzieningen onthuld. Zij zijn
Controleer uw rit: Met deze functie ontvangen rijders een unieke viercijferige pincode die ze mondeling aan de bestuurder kunnen geven, om er zeker van te zijn dat je in de juiste auto stapt. De chauffeur kan uw rit starten zodra de juiste pincode is ingevoerd. Het bedrijf werkt ook aan ultrasone golftechnologie die automatisch controleert of u in de juiste auto zit.
Sms naar 911: Vorig jaar voegde het bedrijf een 'Noodknop' toe aan de app om rechtstreeks verbinding te maken met 911. Nu heeft Uber een in-app sms-functie toegevoegd aan 911 die een sms-bericht zal opstellen met reisdetails zoals het merk en model van de auto, licentie plaat en locatie.
Realtime ID-controle: In 2016 kondigde het bedrijf een realtime ID-controle aan die ervoor zorgt dat de bestuurder overeenkomt met het account in ons systeem. Het bedrijf verbetert het door de bestuurder te vragen een willekeurige reeks basisbewegingen uit te voeren, zoals knipperen, glimlachen en het hoofd draaien om nog een beveiligingslaag toe te voegen.
Veiligheidsincident melden: Met deze functie kunnen rijders eventuele problemen tijdens hun reis melden. Het is vermeldenswaard dat gebruikers momenteel moeten wachten tot hun rit is voltooid voordat ze een klacht kunnen indienen.
Volgens het bedrijf zullen al deze bovenstaande functies naar verwachting in de komende zes maanden worden uitgerold naar rijders en chauffeurs.
Hoewel Uber de go-to rideshare is geworden voor snel en gemakkelijk transport, kiezen velen voor andere manieren om zich te verplaatsen, vanwege de slechte reputatie die het de afgelopen tijd heeft opgebouwd.
Als je in Londen bent en op zoek bent naar alternatieven voor Uber, zijn hier zes verschillende ride-shares die je kunt uitproberen.
Bolt
HQ: Tallin Estland
Oprichters: Markus Villig, Martin Villig, Oliver Leisalu
financiering: € 215 miljoen
Voorheen Taxify genoemd, Bolt maakte zijn debuut in Londen in 2017. Helaas werd de service een paar dagen later stopgezet door TfL wegens het niet verkrijgen van de juiste licenties. Eerder dit jaar maakte het bedrijf gelanceerd in Londen als Bolt in een poging om de dominantie van Uber aan te vechten. Tijdens de lancering heeft het bedrijf lage prijzen beloofd voor gebruikers en hogere beloningen voor chauffeurs om uit te dagen.
Deze Estse startup is gericht op Europa in plaats van uit te breiden in de VS. Vorige maand lanceerde de Bolt een bezorgservice voor eten, genaamd - Bolt voedsel in Tallinn. Voedsel kan worden besteld via de gloednieuwe Bolt Food-app (Android| iOS).
Kabbee
HQ: Londen, Verenigd Koninkrijk
Oprichters: Phil Makinson
Financiering: € 7.5 miljoen
In tegenstelling tot Uber of Bolt helpt dit web-/app-platform gebruikers om prijzen te vergelijken en de beste minicabs van Londen te boeken. Beschikbaar op zowel Android als iOS, Kabbie is gespecialiseerd in luchthavenritten en belooft passagiers tot 28 procent goedkoper dan Uber. Dit platform gebruikt zijn eigen 30-punten accreditatieschema om 60 van de beste minicab-vloten in de stad uit te kiezen.
kapitein
HQ: Levallois-Perret, Ile-de-France, Frankrijk
Oprichters: Omar Benmoussa, Othmane Bouhlal, Yannick Hascoet
financiering: € 5 miljoen
Gesteund door autoreuzen Daimler en BMW, kapitein werd in mei van dit jaar gelanceerd in Londen. Volgens het bedrijf zijn de ritten 20 procent goedkoper dan die van de concurrenten. In Frankrijk is Kapten met 2 miljoen gebruikers een van de grootste ride-sharing-spelers in het land. De Fransen startup streeft ernaar om tegen 15 in 2020 steden actief te zijn. Op dit moment heeft Kapten ongeveer 16,000 chauffeurs in Londen, vergeleken met de 40,000 van Uber.
De minimumprijs is € 6, waarbij het bedrijf de prijs zal compenseren door chauffeurs een equivalent van € 8 per rit te betalen. Het bedrijf neemt met name een korting van 20% op elke rit en streeft ernaar meer inkomsten te genereren met € 6 per rit.
Via Van
HQ: Amsterdam, Nederland
Mede-oprichter: Oren Shoval
Via Van is een product van een joint venture tussen Via en Mercedes-Benz Vans, dat on-demand gedeelde vervoersdiensten aanbiedt in Europa. Dit bedrijf, dat in april in Londen werd gelanceerd, werkt nauw samen met steden en openbaarvervoerbedrijven.
Met name de Via Van heeft gezorgd voor meer dan 7 miljoen ritten in Londen. Met andere woorden, het heeft 3 miljoen voertuigkilometers bespaard door meerdere passagiers in gedeelde voertuigen te bundelen, wat resulteerde in een besparing van meer dan 600,000 kilogram CO2.
Het bedrijf heeft ook een zeer competitieve aanbesteding gewonnen om samen te werken met TfL bij de lancering van Londens eerste vraaggestuurde buspiloot in de wijk Sutton, een project dat rechtstreeks aansluit bij de visie van de stad op de toekomst van transport.
Wheely
HQ: Londen, Verenigd Koninkrijk
Oprichters: Anton Chirkoenov, Pavel Bocharov
financiering: € 25.5 miljoen
Gelanceerd in 2010, Wheely is een luxe ride-hailing-service, waarmee klanten reizen met een chauffeur kunnen boeken, zowel on-demand als vooraf geboekt via een app. Het bedrijf lanceert de dienst deze week in Parijs. Het laat ook toe om directiereizen zowel on-demand als op voorhand aan te vragen. Het bedrijf heeft internationaal ongeveer 2,500 chauffeurs.
Xoooox
HQ: London
Uitgesproken als Zooks, Xoox haalt de lijst met beschikbare taxi's en privéverhuur in Londen tevoorschijn. Net als bij Kabbee kunnen gebruikers de prijzen, de grootte van de auto en zelfs de emissie-output vergelijken voordat ze een rit in de app boeken. Met deze app kunnen chauffeurs zelf hun prijzen en prijzen instellen travel buiten de grenzen als zij daar ook voor kiezen.
TaxiApp
HQ: Londen, Verenigd Koninkrijk
Deze 'werkgerichte' app die alleen in Londen is, is volledig eigendom van en wordt beheerd door de chauffeurs zelf. De Taxi-app stelt passagiers in staat om een zwarte taxi te boeken en te betalen zoals ze dat via Uber zouden doen. In plaats van een vaste prijs wordt het tarief altijd bepaald door de meter.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news.