Naar aanleiding van de recente uitspraak van het Hooggerechtshof, Uber zal zijn 70,000 Britse chauffeurs nu een gegarandeerd minimumloon, vakantiegeld en pensioenen geven. Deze ontwikkeling komt nadat het bedrijf een juridische strijd in het VK over de status van chauffeurs heeft verloren. Volgens deze uitspraak krijgen chauffeurs nu de status van "werknemer" in plaats van "zelfstandige" en verdienen ze de rechten van werknemers. Hierdoor kunnen ze flexibel blijven werken, zoals ze dat al zijn sinds de lancering van Uber in het VK in 2012.
Dat heeft Uber-topman Dara Khosrowshahi gezegd Evening Standard, “Dit is een aanzienlijke verbetering van de werkstandaard voor Britse chauffeurs. Maar ik weet dat veel waarnemers ons niet op de schouder zullen kloppen voor het nemen van deze stap, die komt na een juridische strijd van vijf jaar. Ze hebben een punt, hoewel ik hoop dat het pad dat we hebben gekozen, laat zien dat we bereid zijn te veranderen.”
Arbeiders rechten
Uber heeft bevestigd dat alle chauffeurs in het VK ten minste het National Living Wage zullen verdienen, dat £ 8.72 (ongeveer € 10.18) per uur is en rises tot £ 8.91 (ongeveer € 10.40) volgende maand. Volgens het bedrijf zullen vanaf woensdag “meer dan 70,000 chauffeurs in het VK worden behandeld als werknemers, die ten minste het nationale leefbare loon verdienen als ze met Uber rijden; dit is een vloer en geen plafond, waarbij chauffeurs meer kunnen verdienen, zoals gewoonlijk. Ze krijgen ook betaald voor vakantiedagen en alle rechthebbenden worden automatisch ingeschreven in een pensioenplan.”
Het bedrijf zegt:
- Minimaal het minimumloon (Nationaal Leefbaar Wage genoemd) na acceptatie van een reisaanvraag en na aftrek van onkosten. Gemiddeld verdienen chauffeurs £ 17 per uur in Londen en £ 14 in de rest van het VK op dezelfde basis wanneer ze op Uber rijden
- Alle chauffeurs krijgen vakantietijd betaald op basis van 12.07 procent van hun verdiensten, uitbetaald op tweewekelijkse basis
- Chauffeurs worden automatisch ingeschreven in een pensioenplan met bijdragen van Uber naast chauffeursbijdragen, waardoor chauffeurs voor de lange termijn worden opgezet
- Voortdurende gratis verzekering in geval van ziekte of letsel, evenals ouderschapsbijdragen, die sinds 2018 van kracht zijn voor alle chauffeurs
- Voortdurende steun van het Clean Air Plan van Uber in Londen, dat tot nu toe meer dan £ 120 miljoen (ongeveer € 140.1 miljoen) heeft opgehaald voor chauffeurs die overstappen op een elektrisch voertuig
- Alle chauffeurs behouden de vrijheid om te kiezen of, wanneer en waar ze rijden
Jamie Heywood, Regional General Manager voor Noord- en Oost-Europa, Uber zegt: “Dit is een belangrijke dag voor chauffeurs in het VK. Uber-chauffeurs krijgen een loongarantie, vakantiegeld en pensioen en behouden de flexibiliteit die ze nu waarderen.”
Hij voegt verder toe: “Uber is slechts een onderdeel van een grotere particuliere verhuursector, dus we hopen dat alle andere operators zich bij ons aansluiten om de kwaliteit van het werk te verbeteren voor deze belangrijke werknemers die een essentieel onderdeel van ons dagelijks leven vormen. We hebben alle chauffeurs in het VK op de hoogte gebracht van deze nieuwe rechten en beschermingen.”
Deze voordelen zullen de chauffeurs zeker meer veiligheid bieden en hen helpen om hun toekomst te plannen met behoud van de flexibiliteit die een integraal onderdeel is van de particuliere verhuursector.
De vakbonden over de verhuizing van Uber
In een tweet zegt Frances O'Grady, secretaris-generaal van het British Trades Union Congress (TUC): “Dit lijkt een grote stap in de goede richting van Uber, maar we zullen de kleine lettertjes zorgvuldig lezen. Werknemers in de gig-economie verdienen waardigheid op het werk en dezelfde basisrechten als iedereen. Nu moet Uber een vakbond erkennen. We zijn blij om gesprekken te organiseren om dit op gang te brengen.”
GMB, de vakbond voor Uber-chauffeurs, zegt: “Het heeft een half decennium geduurd om hier te komen. Maar vanaf vandaag zijn Uber-chauffeurs arbeiders.” Er staat dat het "bedrijf eindelijk het juiste heeft gedaan na vier rechtszaken te hebben verloren".
Mick Rix, GMB National Officer, zegt: “Uber moest schoppend en schreeuwend worden meegesleurd om het juiste te doen, maar uiteindelijk zijn ze overeengekomen om de uitspraak van de rechtbanken te volgen en hun chauffeurs als arbeiders te behandelen. Het is een schande dat GMB vier rechtszaken moest winnen om ze begrijpelijk te maken, maar we zijn er uiteindelijk gekomen en uiteindelijk is dat een grote overwinning voor onze leden. GMB heeft consequent gezegd dat we bereid zijn om persoonlijk met Uber te spreken over de behandeling van chauffeurs – onze deur blijft open.”
"Andere bedrijven in de gig-economie zouden er rekening mee moeten houden - dit is het einde van de weg voor schijnzelfstandigheid", voegt hij eraan toe.
Volgens een verklaring uitgegeven door de App Drivers & Couriers Union en ondertekend door James Farrar en Yaseen Aslam – de twee chauffeurs die Uber hebben aangeklaagd wegens de status van werknemer: “Hoewel we de beslissing van Uber verwelkomen om zich eindelijk te committeren aan het betalen van minimumloon, pensioenen zien we dat ze met dit aanbod een dag te laat en een dollar tekort zijn gekomen, letterlijk. Het Hooggerechtshof oordeelde dat chauffeurs moeten worden erkend als werknemers met recht op het minimumloon en vakantiegeld om over werktijd op te bouwen vanaf het inloggen tot het afmelden, terwijl Uber zich ertoe verbindt deze rechten alleen op te bouwen vanaf het moment van acceptatie van de rit tot afzetten. Dit betekent dat Uber-chauffeurs nog steeds voor 40-50 procent tekort komen. Ook is het niet acceptabel dat Uber eenzijdig de hoogte van de chauffeurskosten bepaalt bij de berekening van het minimumloon. Daar moet een cao voor komen.”
“Hoewel Uber hier ongetwijfeld vooruitgang heeft geboekt, kunnen we niets anders accepteren dan volledige naleving van de wettelijke minima. We zouden ook verwachten dat Uber vooruitgang boekt op het gebied van vakbondserkenning, een eerlijke beroepsprocedure bij ontslag en een overeenkomst inzake gegevenstoegang.”