Mobility laboratorium, een startup programma om innovatieve prototypes op het gebied van op de markt te brengen en op te schalen mobility, kondigde dinsdag aan dat het heeft geselecteerd 19 startups, op een totaal van 42, voor Mobility Labo 2022.
Opgericht in 2017, Mobility Lab is oorspronkelijk een initiatief van 'De Verkeersonderneming', dat zich de afgelopen jaren richtte op een betere bereikbaarheid van de regio Rotterdam. Naast de gemeente Rotterdam is de innovatieve mobility programma in Zuid-Nederland SmartwayZ.NL en de provincie Limburg zijn ook partners.
Dit jaar sluit ook de provincie Utrecht zich aan bij het programma als partner. Mobility Lab wil verbeteren mobility en verduurzamen met innovatief startups.
Voor de 6e editie van Mobility Laboratorium, startups geregistreerd vanuit zowel Nederland als het buitenland. Uiteindelijk 19 Nederlanders en internationaal startups werden geselecteerd voor het programma van negen maanden. 10 startups komen uit Nederland en de andere deelnemers komen uit België, het VK, Italië, Spanje, Frankrijk, Duitsland, Turkije, Singapore en de VS. De startups gaan hun innovatieve oplossingen testen in de regio's Rotterdam, Noord-Brabant, Limburg of Utrecht.
Wat biedt de toekomst voor de geselecteerde startups?
In de komende maanden worden de 19 geselecteerd startups zal samenwerken met bedrijven of overheden om hun oplossingen te testen voor diverse mobility problemen. Tijdens een programma van negen maanden, Mobility Lab helpt ondernemers met een “aantrekkelijke” eerste klant om de innovatie in de echte wereld te valideren onder het motto “Niet praten – testen!”
Oprichter van Mobility Laboratorium, Hans Stevens, zegt: “We zijn weer verrastrised door de creativiteit van de startups voor deze 6e editie van Mobility Laboratorium! We zien praktische toepassingen en oplossingen die het leven van mensen gezonder en leefbaarder kunnen maken. We zien ook een trend: er zijn meer oplossingen voor onderdelen van mobility concepten, maar minder disruptieve concepten als geheel. Dat inzicht gaan we gebruiken om ervoor te zorgen dat de komende edities van Mobility Lab relevant blijven.”
Duurzaam, veilig en gedeeld mobility
In heel Nederland en internationaal wordt gewerkt aan slim, veilig en duurzaam mobility. Duurzaamheid staat dit jaar centraal Mobility Lab inzendingen. Zo wordt er gewerkt aan 100 procent fossielvrije, off-grid oplaadpunten voor elektrische auto's en vrachtwagens, en aan hogedrukluchtmotoren voor de voortstuwing van alle voer- en vaartuigen die nu op diesel, benzine of gas rijden.
Behalve mobility, is een aantal van de deelnemers van dit jaar ook actief op het gebied van veiligheid. Zo is gekozen voor een bedrijf dat met behulp van sensortechnologie een veiligere manier biedt om aan een kade of sluis te ankeren.
Nog een deelnemer startup zorgt ervoor dat gegevens op een betrouwbare en veilige manier tussen machines en infrastructuur worden verzonden, iets dat cruciaal is op het gebied van mobility. Door de bestuurder bewust te maken van factoren als uitputting, agressiviteit, angst en afleiding tijdens het rijden, hoopt een andere uitvinding van dit jaar het rijden aangenamer en vooral veiliger te maken.
Ook gedeeld vervoer komt dit jaar weer aan bod tijdens Mobility Laboratorium. Enkele van de deelnemende oplossingen omvatten een startup dat buurtparkeervoorzieningen biedt gevuld met gedeeld vervoer; levering op maat van elektrische deelauto's uit een postcodepool; en een SAAS-platform voor het organiseren en optimaliseren van pendeldiensten voor medewerkers. Dit laatste systeem brengt ook de CO2-uitstoot en de reductie van het personeelsvervoer nauwkeurig in kaart. Dit is vanaf januari 2023 verplicht voor bedrijven met meer dan 100 werknemers.
Testen met launching customers
In een verklaring, Mobility Lab zegt de komende maanden speeddates te gaan organiseren om de gekozen ondernemers in contact te brengen met zogenaamde launching clients. Dit zijn partijen die een bepaald punt hebben mobility probleem dat een nieuwe uitvinding zou kunnen oplossen. Na het opzetten van een op maat gemaakte innovatiepilot, de mobility oplossing wordt van de tekentafel gehaald en op de proef gesteld in de echte wereld zodra de match tussen het bedrijf en de launching client is vastgesteld.
Paul Bevers van het programma SmartwayZ.NL zegt: “Mobility Lab introduceert de startups aan meer dan 100 verschillende bedrijven en overheden in de komende maanden. Bijvoorbeeld Ahoy Rotterdam, Achmea, Brabant Mobility Network en Zuid-Limburg Bereikbaar doen mee. Het is een mooie mix van organisaties die smart ondersteunen mobility en wil geven startupeen grote boost. Op deze manier wordt de geselecteerde startups zal uiteindelijk bijdragen aan een slimmer mobility systeem en daarmee een veiliger, schoner, duurzamer en beter bereikbaar Nederland.”
Kort over Mobility laboratorium
Mobility Lab is opgericht in 2017 en is oorspronkelijk een initiatief van 'De Verkeersonderneming', dat zich de laatste jaren richt op een betere bereikbaarheid van de regio Rotterdam. Het bedrijf streeft ernaar om innovatief te werken startups te verbeteren mobility en duurzamer maken.
Mobility Het doel van Lab is tweeledig. Enerzijds wil het organisaties helpen bij het oplossen van hun mobility probleem. Anderzijds wil het startende bedrijven de kans geven om hun prototype aso in de praktijk te testen startupZe moeten worden opgeschaald voordat ze impact kunnen hebben. Een pilot (met echte gebruikers, in een echte situatie) is daarvoor essentieel. Mobility Lab biedt hiervoor alle ruimte in de regio's Rotterdam, Utrecht en Zuid-Nederland.
Dit zijn de 19 geselecteerde startups
Sensor Maritiem: Het bedrijf heeft een sensorsysteem in het leven geroepen dat het voor binnenvaartschepen veiliger maakt om aan een kade of sluis af te meren.
Student Mobility: Het biedt buitenlandse studenten in Nederland mobility opties. Hoewel de startup's goederen zijn grotendeels gericht op studenten, het heeft ook jonge mensen, personeel van onderwijsinstellingen en iedereen die ernaar op zoek is travel duurzaam in heel Europa in gedachten als doelmarkt.
appacar: Het bedrijf gebruikt een postcodepool om op maat gemaakte elektrische deelauto's te leveren. Werknemers van bedrijven en mensen die op locaties wonen waar het parkeren van een auto moeilijk is, vormen de eindgebruikers van Appacar.
Buurtstallingen: Het platform biedt parkeerfaciliteiten voor specifieke buurten, die dichtbevolkt zijn met gedeelde vervoersmogelijkheden, in plaats van de wijdere omgeving. Denk aan fietsen, e-bikes, bakfietsen, bakfietsen en e-scooters. De producten uit Buurtstallingen zijn vooral gericht op de lagere en middenklasse consumenten.
boe: Een SAAS-platform voor het opzetten en verbeteren van shuttlediensten. Buus helpt ondernemers bij het organiseren en automatiseren van groepsvervoer van medewerkers zodat zij routes effectief kunnen plannen.
MijnVerplaatsing: Het platform stelt bedrijven, overheden, autoverhuurbedrijven en autodealers in staat om hun gebruikers een end-to-end digitale autodeel- of verhuurervaring aan te bieden. De startup's oplossingen stellen gebruikers in staat om de voordelen van shared mobility zonder hun bestaande bedrijfsmodellen te verstoren.
Realtime weginspectieDe startup biedt een mobiele app waarmee gebruikers tijdens het rijden de toestand van een weg of openbare ruimte digitaal kunnen documenteren. Door de real-time informatie is dit handig voor het verduurzamen van het wegonderhoud.
Swugo: Het platform biedt een abonnementsservice waarmee gebruikers hun bestaande fietsen kunnen ombouwen naar elektrische zonder dat ze zich zorgen hoeven te maken over onderhoud. Door de lagere aanschafkosten worden elektrische fietsen voor meer mensen mogelijk gemaakt.
THEO: Het beweert Europa's eerste semi-autonome bezorgrobot te zijn, vooral geschikt voor fietspaden. THEO kan travel 20 km/u en kan een lading van 100 kg dragen. De producten zijn bedoeld voor de leveringsmarkt voor levensmiddelen en kruidenierswaren en voor de levering van bestellingen.
Oplossing Lucht: Het bedrijf heeft een hogedruk luchtmotor ontwikkeld. Het is een emissievrije motor die op lucht rijdt in plaats van op diesel, benzine of gas.
ANGOKA: Het biedt veilige connectiviteit, zelfs via wankele netwerken als een cyberbeveiligingsoplossing. Dit soort beveiligde verbindingen zijn essentieel in een toekomst waarin mobiele en slimme datadiensten elkaar steeds meer kruisen.
WingDriverDe startup is op een missie om de "beste" aftermarket-oplossing te bouwen voor het monitoren van chauffeurs en voertuigen. De app ondersteunt de veiligheid van de bestuurder met behulp van gezichts- en ooganalyse. Zo worden sufheid en afleiding tijdig gesignaleerd en kunnen ongelukken worden voorkomen.
Bia: Het bedrijf maakt slim laden software het opladen van elektrische voertuigen monitoren en optimaliseren, waardoor opladen groener wordt.
CMS (Crowd Management Service): het dashboard van het platform geeft informatie over drukte in een bepaald gebied of plaats om drukte te voorspellen. Op basis van het activeren van de trigger van het dashboard door drukte, kunnen veiligheidsmaatregelen worden getroffen. Producten van CMS zijn gericht op lokale overheden, stedelijke gebieden, evenementenplanners en toeristen.
FlexiModaal: Het bedrijf biedt oplossingen die de impact van overladen minimaliseren. Het produceert twee soorten zelfontworpen fietskarren voor professionele gebruikers; de BicyLift en de Runner. Beide opleggers kunnen tot 200 kg vervoeren en maken het last mile-transport van relatief grote ladingen in het stadscentrum mogelijk.
Groene Caravan: Het ontwikkelt 100 procent fossielvrije oplaadhubs voor elektrische auto's en vrachtwagens, die los staan van het elektriciteitsnet. Zo pakken ze de twee belangrijkste mondiale uitdagingen van het opladen van elektrische voertuigen aan: de uitrol van laadinfrastructuur en de fossiele voetafdruk van elektriciteit.
OostenDe startup maakt energie overal toegankelijk via een gepatenteerd, slim, modulair, opvouwbaar en origami-geïnspireerd zonnepaneel. Compact en daardoor handig mee te nemen onderweg.
Opsis: De emotie-AI startup helpt bestuurders bewust te maken van bijvoorbeeld vermoeidheid of emoties als agressie en angst tijdens het rijden. Dit maakt de rijervaring aangenamer en veiliger.
Optijol: Het biedt route-optimalisatie en onderscheidt zich door autonoom efficiënte en praktische routes te plannen, rekening houdend met de voorkeuren van de bestuurder en zakelijke strategieën.