con sede en Bélgica OTIV, una empresa de IA que mejora la seguridad y la eficiencia del transporte ferroviario enseñando a los vehículos a conducir de forma autónoma, anunció que ha recaudado una cantidad no revelada en una ronda de financiación de la Serie A.
OTIV afirma que utilizará los fondos para desarrollar aún más su plataforma tecnológica y acelerar sus proyectos piloto y despliegues con clientes líderes en la industria ferroviaria. A corto plazo, la empresa también busca ampliar su team en la sede de Gante.
Los inversionistas
La financiación fue codirigida por la empresa holandesa CAMBIO Invertir y de Bélgica finindus. Inversor existente imec.istart también participó en la ronda.
SHIFT Invest es un impacto holandés venture capital fondo que invierte en innovaciones relacionadas con la alimentación y la agricultura, industrias verdes, transición energética y sostenible, mobility y logística. respalda startups que están logrando un impacto ambiental positivo y retorno financiero.
Willem Poerink, gerente de inversiones de SHIFT Invest, dice: "OTIV es uno de los únicos europeos startups centrarse en la Operación Autónoma de Trenes (ATO), una innovación esencial para aumentar la capacidad ferroviaria y, por lo tanto, contribuir al cambio modal de la carretera a un ferrocarril más sostenible. Las operaciones autónomas y la sostenibilidad son temas importantes para nuestros socios (ao NS, Schiphol, KLM)”.
Finindus está financiado por ArcelorMittal y la Región Flamenca, y está vinculado a OCAS, un centro de investigación de metales. La firma proporciona financiamiento de etapa inicial y de crecimiento a empresas que ofrecen tecnologías industriales inteligentes y ecológicas en el campo de los materiales, la fabricación sostenible y la industria 4.0.
Roel Callebaut, director de inversiones de Finindus, añade: “OTIV se convertirá rápidamente en un actor de referencia en tecnología ferroviaria autónoma con su producto OTIV.ONE, que ya se utiliza a diario en parques ferroviarios industriales. El team nos convenció con una profunda experiencia técnica y de mercado y estamos felices de apoyar sus ambiciosos planes de crecimiento”.
“Liderando la revolución autónoma en el ferrocarril”
Fundada en 2020 por Sam De Smet y Niels Van Damme, OTIV es una empresa de vehículos autónomos que tiene como objetivo aumentar la seguridad y la eficiencia de los vehículos ferroviarios en entornos complejos enseñándoles a conducir de forma autónoma.
La empresa ofrece sistemas de ayuda basados en IA, soluciones de control remoto y sistemas completamente autónomos. Estas soluciones se concentran en varios casos de uso de vehículos ferroviarios, como tranvías y trenes ligeros, trenes de carga, locomotoras comerciales y sistemas de líneas principales.
OTIV trabaja con operadores ferroviarios líderes como SNCF, Deutsche Bahn, NS y ProRail, así como con empresas industriales como ArcelorMittal. Esto incluye proyectos piloto y despliegues a gran escala. Por ejemplo, NS Dutch Railways probó la detección de objetos OTIV software para trenes de pasajeros en patios de clasificación en 2020. Además, OTIV colabora con el productor europeo de material rodante CAF para instalar sistemas de asistencia y autónomos en trenes urbanos (tranvías).
Cambio modal a un ferrocarril más sostenible
OTIV dice que es necesario un "cambio modal" al ferrocarril para cumplir con el objetivo del Acuerdo Verde de la Comisión de la UE de reducir las emisiones de CO2 del transporte. Y para convertir cantidades significativas de tráfico de automóviles, camiones y aviones en transporte ferroviario respetuoso con el medio ambiente, se debe mejorar la infraestructura ferroviaria tanto para las personas como para la carga.
Según Bélgica startup, un tren de carga puede transportar la misma cantidad de carga que hasta 50 camiones, mientras emite 9 veces menos gases de efecto invernadero. El transporte ferroviario de pasajeros puede ser hasta 12 veces más eficiente desde el punto de vista energético y emitir hasta 11 veces menos CO2 por pasajero-kilómetro que los vehículos de motor.
OTIV también informa que en este “cambio modal”, las operaciones de trenes autónomos (ATO) son cruciales. ATO mejora la seguridad de la red en general al tiempo que aumenta la rentabilidad del ferrocarril, aumenta la capacidad y la confiabilidad de la red y ayuda a abordar el problema de la escasez de conductores.
OTIV automatizará y controlará a distancia trenes de mercancías en Betuweroute
En diciembre, la compañía con sede en Bélgica dijo que obtuvo un contrato con un operador europeo de trenes de carga para la primera prueba operativa de trenes de carga pesados automatizados y controlados a distancia en la parte holandesa de Betuweroute.
Esta es una de las primeras iniciativas en el mundo que pretende crear y evaluar los estándares operativos basados en pruebas para la operación automatizada y remota de trenes pesados de carga. El recorrido se llevará a cabo en una vía de carga designada, la parte holandesa de Betuweroute, que sirve como enlace ferroviario principal entre el puerto de Rotterdam y la región industrial alemana del Ruhr.
Para el proyecto, OTIV forma parte del consorcio REMOOT, junto con Mobility42 e Ingeniería de Sistemas Ferroviarios.