CeroAvia, una empresa centrada en soluciones de aviación limpia, ha completado su ronda de financiación Serie C, recaudando un total de 116 millones de dólares (aproximadamente 105.95 millones de euros).
La financiación acelerará los esfuerzos de ZeroAvia para certificar sus primeros motores y promoverá la investigación y el desarrollo para expandir la tecnología de propulsión limpia para aviones más grandes.
Según ZeroAvia, se espera que este apoyo financiero desempeñe un papel crucial para facilitar los planes de expansión de la empresa en el Reino Unido.
Inversores que apoyan a ZeroAvia
La inversión provino de Breakthrough Energy Ventures, Horizons Ventures, Alaska Airlines, Ecosystem Integrity Fund, Summa Equity, AP Ventures y Amazon Climate Pledge Fund.
El Banco de Infraestructura del Reino Unido también se ha unido como inversor de nivel fundamental, uniéndose a los codirectores Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital y NEOM Investment Fund (NIF).
El Banco de Infraestructura del Reino Unido, establecido en 2021 como parte de la Estrategia Nacional de Infraestructura, opera independientemente del gobierno. Sus objetivos incluyen abordar el cambio climático y fomentar el crecimiento económico regional y local.
Ian Brown, director de Banca e Inversiones del Banco de Infraestructura del Reino Unido, afirma: “Este es un gran ejemplo del apoyo del Banco a una tecnología única que tiene un potencial real para tener un impacto revelador en las emisiones de carbono y ayudar a posicionar el Reino Unido a la vanguardia del desarrollo del hidrógeno verde ecosystem."
“La aviación y el hidrógeno son sectores que necesitan una importante inversión privada para llegar al cero neto. Al brindar confianza a los inversores, nuestro capital ha ayudado a atraer la inversión privada necesaria para el desarrollo continuo de esta tecnología y debería ayudar a estimular el desarrollo y la implementación de la tecnología del hidrógeno en otros sectores difíciles de descarbonizar”.
“El líder en aviación eléctrica de hidrógeno y cero emisiones”
ZeroAvia, una empresa que dice ser líder en cero emisiones aviación, tiene como objetivo proporcionar motores eléctricos de hidrógeno para cada avión para abordar el impacto climático de la industria.
La compañía planea admitir un alcance de 300 millas en aviones de 9 a 19 asientos para 2025 y un alcance de hasta 700 millas en aviones de 40 a 80 asientos para 2027.
Con teams en California, Washington y el Reino Unido, ZeroAvia obtuvo certificados experimentales para pruebas de motores y logró importantes hitos en pruebas de vuelo.
Al asociarse con los principales fabricantes de equipos originales de aviones, la compañía ha obtenido casi 2,000 pedidos anticipados, lo que indica un potencial de ingresos futuros superior a los 10 mil millones de dólares.
Descarbonizar la aviación para 2050
Como mencionó ZeroAvia en un comunicado, la industria de la aviación, un sector de rápido crecimiento pero difícil de descarbonizar, aporta más de 38 millones de toneladas de CO2 de los vuelos del Reino Unido.
Anticipando que una cuarta parte de las emisiones de carbono del país se originarán en la aviación en 2050, la financiación de ZeroAvia ayudará al objetivo del gobierno de descarbonizar la aviación para 2050.
Los fondos se destinarán al desarrollo de tecnologías de propulsión limpias para su uso entre aeropuertos del Reino Unido durante esta década.
El Banco de Infraestructura del Reino Unido pretende liderar el establecimiento de un hidrógeno sostenible ecosystem, esencial para lograr los objetivos de cero emisiones netas. El éxito en la aviación de hidrógeno puede impulsar un desarrollo de infraestructura más amplio, creando un mercado de hidrógeno verde a nivel mundial.
Esta iniciativa se alinea con el mandato del banco de apoyar la tecnología emergente, atraer inversión privada y cumplir su doble objetivo de promover el crecimiento regional y abordar el cambio climático.
Val Miftakhov, fundador de ZeroAvia, dice: "ZeroAvia ha crecido rápidamente en el Reino Unido a medida que hemos trabajado para lograr dos hitos históricos importantes en la ingeniería aeroespacial mientras buscamos preservar los beneficios del vuelo mediante propulsión limpia".
“Este respaldo de un inversor tan destacado como el Banco de Infraestructura del Reino Unido nos ayudará a realizar los primeros vuelos comerciales con cero emisiones y ayudará al Reino Unido a realizar un potencial de exportación sustancial. Esperamos trabajar con UKIB durante los próximos años”, añade Miftakhov.