Club Jet, una empresa hermana con sede en Europa del operador fraccional Jet It con sede en EE. UU., ha anunciado la incorporación de la Adiós aeroespacial eFlyer 800 eléctrico a su flota, y también afirma que este desarrollo es un hito trascendental en la sostenibilidad para el industria de aviación.
Bye Aerospace es un fabricante de aviones estadounidense con sede en el Aeropuerto Centennial cerca de Denver, Colorado. La empresa diseña y fabrica aviones eléctricos, incluida la familia de aviones eFlyer. Fue fundada por George E. Bye, quien también es el presidente y director ejecutivo de la empresa.
El eFlyer 800 eléctrico
Según Bye Aerospace, el eFlyer 800 es un avión turbohélice doble, completamente eléctrico, para 7 pasajeros. Ofrece un modo sostenible de travel que concilia negocios esenciales travel con preocupaciones sobre el cambio climático.
Hablando sobre el avión, George E. Bye, CEO de Bye Aerospace, dice: “El eFlyer 800 es el primer avión con tecnología de propulsión totalmente eléctrica que logra el rendimiento y la seguridad de un turbohélice doble sin CO2 y con costos operativos extremadamente bajos. Este tipo de economía y rendimiento notables es posible gracias al sistema de propulsión eléctrica y la tecnología avanzada de celdas de batería que da como resultado densidades de energía significativamente más altas”.
Las estimaciones de rendimiento para el eFlyer 800 incluyen una velocidad de crucero de hasta 320 nudos, un techo de 35,000 500 pies y un alcance de 45 nm con reservas IFR de 280 minutos a una velocidad de crucero normal de XNUMX nudos.
Sus características de seguridad incluyen dos motores eléctricos montados en las alas, cada uno con devanados de motor redundantes dobles, paquetes de baterías redundantes cuádruples y un paracaídas de avión completo. Además, algunas de sus otras características incluyen un sistema de aterrizaje automático de emergencia, un algoritmo inteligente que garantiza la protección de la envolvente, la evitación del terreno y la ruta para el aterrizaje automático de emergencia, y también una opción para celdas solares de energía suplementaria y taxi eléctrico en las ruedas.
Los 8 asientos del avión constan de hasta siete pasajeros y uno o dos pilotos. El eFlyer 800 tiene solo una quinta parte de los costos operativos de los tradicionales turbopropulsores gemelos y está diseñado para los mercados de aviones de taxi aéreo, de carga aérea, regionales y chárter.
eFlyer 800 eléctrico para Europa
El CEO y cofundador de JetClub, Vishal Hiremath, dice: “La sostenibilidad es el núcleo de la filosofía de JetClub y Jet It. Quiero ser claro. La aviación es necesaria para conectarnos, para travel, explorar y comprender. Travel es verdaderamente la mejor educación. Sólo la aviación lo ha hecho posible. Cuando podemos hacer esto con aire 100% limpio y cero emisiones, es beneficioso para nosotros y para el medio ambiente. Con la incorporación del eFlyer 800 a nuestra flota, damos un paso adelante en nuestros objetivos de sostenibilidad sin comprometer el negocio travel y desarrollo económico.”
JetClub informa que se espera que la operación comience en 2025 con el eFlyer 800: tendrá cero emisiones y solo una quinta parte de los costos operativos de los turbopropulsores gemelos tradicionales. Y, según George Bye, CEO de Bye Aerospace, la compañía ha desarrollado un avión que satisface las necesidades de la creciente población mundial sin comprometer el medio ambiente.
Y con esta asociación con JetClub, Bye Aerospace busca lanzar vuelos eléctricos en Europa y Asia.
Sobre JetClub
JetClub dice que su misión es hacer que la aviación de negocios sea más simple: extraer las mejores partes y dejar atrás las molestias. “Creamos JetClub para que tenga un mejor valor, sea más eficiente y más limpio que las opciones tradicionales mientras opera con una seguridad excepcional y un mejor servicio”.
Según JetClub, ofrece a sus clientes la flexibilidad y la comodidad de ser propietario de un jet de negocios, sin la administración, las preocupaciones y los gastos tradicionales. La empresa se basa en un modelo de propiedad fraccionada en el que los miembros del club compran una parte del avión a cambio de una determinada cantidad de días y no de horas. JetClub busca hacer que la aviación comercial sea más accesible a un menor costo, mejor servicio al cliente y sin esfuerzo administrativo por parte del propietario.
El Club tiene un vuelo dedicado a las operaciones team para encargarse de la formación de pilotos, el mantenimiento, la logística y las operaciones internacionales, y un mostrador de conserjería que gestiona todo travel detalles y soporte de viaje.