Dott, la Amsterdam-basado en micro-mobility compañía, ha anunciado hoy el compromiso de una ronda de financiación Serie A de 30 millones de euros. La inversión ha sido codirigida por los inversores existentes, el fondo EQT Ventures ("EQT Ventures"), un fondo de capital de riesgo multietapa líder en Europa con compromisos de poco más de 566 millones de euros, y Naspers, un grupo mundial de Internet de consumidores y uno de los más grandes en tecnología. inversionistas en el mundo, a través de su división Naspers Ventures. Otros inversores incluyen a los inversores existentes Axel Springer Digital Ventures, Felix Capital, FJ Labs, U-Start Club y angel investors.
¿A qué se destinarán los 30 millones de euros de inversión?
Como se informó en el comunicado de prensa, Dott utilizará el monto de la inversión en primer lugar para acelerar la comercialización de los nuevos productos diseñados a medida de Dott. Su diseño de bicicletas eléctricas está completo y la preproducción está en curso. Se lanzarán dentro de unos meses y se producirán en Europa y China, mientras que se ensamblarán en Francia.
Además, la compañía también tiene planes para las generaciones 2 y 3 de e-scooter. La gen 2 estará disponible a finales de año e incluirá un batería intercambiable. Mientras tanto, la gen 3 está actualmente en diseño y estará disponible en 2020 con más funciones de UX y excelencia en las operaciones. El objetivo de Dott es continuar aumentando la vida útil de sus e-scooters (de seis meses hoy a un año en septiembre), brindando la mejor experiencia de usuario y reduciendo los costos operativos.
En segundo lugar, el startup quiere seguir invirtiendo en el mejor servicio disponible (valor superior con cobertura de seguro integral al mismo precio), operaciones internas (las mejores herramientas de gestión de flotas), teams (mecánicos, patrulleros, …) y los mejores almacenes y talleres de reparación.
Por último, Dott también tiene planes de expansión para 2019. La compañía se lanzará en ciudades seleccionadas, incluidas Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos, en los próximos meses. Dott opera actualmente en Bruselas, París y Lyon, con un primer piloto también en Milán.
La nueva ronda de inversión confirma la estrategia iniciada por los cofundadores franceses de Dott, Maxim Romain y Henri Moissinac: junto con una fuerte colaboración con los municipios y locales mobility ecosystems, diseñe vehículos específicamente para compartir, opere el negocio de manera responsable (operaciones completamente integradas, sin exprimidores, recargue solo en un entorno seguro) y de manera sostenible (repare todos los scooters).
Esto conduce a un uso muy prometedor. Por ejemplo, en París, la distancia media por viaje es de 3.2 km (doble distancia vs. Lima de 1.6 km) y la media de viajes por scooter al día es de 4 entre semana y de hasta 6.5 durante el fin de semana.
Asociación con insurtech startup Zego
La seguridad también es una parte clave de esta estrategia. Además de ofrecer un scooter más estable con ruedas más grandes (10 pulgadas), un centro de gravedad más bajo y un sistema de doble freno, Dott es la primera empresa en ofrecer una cobertura de seguro integral a sus usuarios en Francia y Bélgica (próximamente en Italia) en asociación con Zego (líder Insurtech) y Garantías La Parisienne. Este seguro cubre tanto los daños personales como la responsabilidad civil. El seguro se integra automáticamente con el proceso de alta para nuevos pasajeros y antes de los próximos viajes para los pasajeros existentes, sin costo adicional.
maximo romain, CEO y cofundador, Dott, dijo:
Hemos demostrado en los primeros meses que podemos ofrecer una verdadera alternativa en las ciudades europeas, tomando la delantera tanto en términos de sostenibilidad como de mejor experiencia de usuario. Creemos que ahora tenemos una combinación ganadora, comenzando con nuestros excelentes resultados en París, junto con scooters diseñados para compartir mobility y operaciones totalmente integradas desde el principio. Nuestro objetivo ahora es acelerar, tomar la delantera en las ciudades donde operamos, expandirnos a nuevos países y lanzar nuestra propia bicicleta eléctrica Dott, así como las dos próximas generaciones de e-scooters en los próximos meses.
Lars Jörnow, socio y asesor de inversiones de EQT Ventures, dijo:
En los últimos seis meses, la clase mundial de Dott team ha demostrado que pueden desarrollar y entregar el mejor producto en el mercado, iterar rápidamente y ejecutar su enfoque de "locales con locales" para garantizar que cada lanzamiento satisfaga las necesidades de la ciudad en la que se encuentra. Todo mientras mantiene su enfoque en la seguridad y asegurando que micro-mobility es respetuoso con el medio ambiente. EQT Ventures espera apoyar la team a medida que Dott se expande a nuevos países y lanza nuevas ofertas.
Martín Tchopp, director de operaciones de Naspers Ventures, dijo:
La naturaleza densa de las ciudades en Europa es ideal para compartir scooters y bicicletas eléctricas para viajes cortos: la mayoría de los viajes se cubren de manera mucho más eficiente que con un automóvil. Dott ha experimentado una buena tracción en sus primeros meses de operación y está liderando con una mentalidad local, sostenible y que prioriza la seguridad, lo cual es atractivo para Naspers.
Dott es un micro-mobility Europea startup fundada por Maxim Romain y Henri Moissinac, reuniendo a los más experimentados team in mobility y tecnología en Europa. La misión de Dott es diseñar micro-mobility por seguridad, comodidad y durabilidad, para hacer verde travel una opción fácil para todos en las ciudades europeas.
Dott ha creado una lista de diez compromisos a los que se adherirá la empresa para tener un enfoque responsable y colaborativo con las ciudades. Los eScooters de Dott ya se han desplegado en Bruselas, París, Lyon y Milán entre enero y junio de 2019. Además, la empresa con sede en Holanda startup levantó un inversión inicial de 20 millones de euros en diciembre de 2018, codirigido por EQT Ventures y Naspers con la participación de otros inversores y business angels de Europa. Dott tiene un personal de 80 personas, con 2 HQ: HQ técnica y administrativa en Amsterdam, sede de operaciones en París.
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