Deshacerse de los combustibles fósiles es más fácil decirlo que hacerlo. Al final, todos queremos que nuestros teléfonos estén cargados, que nuestros automóviles funcionen y que nuestras fábricas sigan funcionando. Solo con electricidad, eso será difícil, el hidrógeno ofrece una solución. Para hacer el cambio, se deben tomar algunos pasos masivos. El primero es lograr que todos trabajen juntos. Es por eso que la mayor área de Amsterdam ha lanzado un Centro de hidrógeno para unir a todas las partes interesadas y trabajar hacia el mismo objetivo: iniciar una revolución.
Centro de hidrógeno Amsterdam lanzado
El centro implica una colaboración entre el Puerto de Amsterdam, Amsterdam Aeropuerto Schiphol, Vattenfall, Alliander, NZKG, Gasunie, Oram, Tata Steel y Nobian, así como la provincia de Holanda Septentrional y los municipios de Amsterdam y Zaanstad. La colaboración en el hub tiene como objetivo la Amsterdam y el Área del Canal del Mar del Norte para lograr la transición a gran escala y la importación y exportación de hidrógeno para 2050.
Wilmar van Grondelle está supervisando la economía del hidrógeno y la transición a las energías renovables para la ciudad de Amsterdam. Para él, el rise del hidrógeno es inevitable, comparándolo con el rise del consumo de gas natural en los años 60. “Va a ser una revolución otra vez, esto va a pasar. Ya ha habido inversiones masivas y varios parques eólicos están planeados para el futuro. El hidrógeno se adapta a la ciudad de Amsterdam Realmente bien."
'Posición ideal para ser líder'
Los centros de hidrógeno han aparecido en muchos lugares del mundo. Según Van Grondelle, Amsterdam está en una posición ideal para desempeñar un papel importante en la rápida transición al uso de hidrógeno. Tiene su puerto, que actualmente funciona como uno de los puertos más grandes para el transporte de combustible al interior, como Alemania. El aeropuerto de Schiphol es uno de los centros de aviación más concurridos de Europa. Más al oeste, el Canal del Mar del Norte conecta Amsterdam directamente a las fábricas de Tata Steel en IJmuiden. Y en alta mar, surgen innumerables molinos de viento en el Mar del Norte para impulsar la transición hacia la energía limpia.
También existe una necesidad intrínseca de limpiar el acto. El año pasado, Amsterdam presentó su hoja de ruta que marcará el camino hacia una ciudad climáticamente neutra en 2050. Con una gran parte de las emisiones provenientes de las industrias que rodean la ciudad, ahí es donde se encuentra el enfoque principal. Van Grondelle: “El puerto obtiene muchos ingresos del envío de combustibles fósiles, pero quiere convertirse en un puerto verde. También con el aeropuerto de Schiphol en las cercanías, Amsterdam puede ser un centro ideal para los combustibles sostenibles. Es probable que el transporte pesado se esté moviendo hacia el hidrógeno, mientras que el más pequeño mobility las soluciones considerarán el hidrógeno como una alternativa a la electricidad”.
Aplicaciones del hidrógeno
El transporte no es la única aplicación del hidrógeno, dice Van Grondelle. Las soluciones de hidrógeno también pueden servir como equilibradores de las redes existentes. “Las baterías siguen siendo relativamente caras y complicadas. Pero la red eléctrica está a punto de sobrecargarse. Las soluciones impulsadas por hidrógeno pueden servir como amortiguadores”.
Otra aplicación es lo que Van Grondelle llama 'química verde', donde el hidrógeno se usa para crear moléculas de carbono que pueden servir como bloques de construcción para otras sustancias químicas. El hidrógeno también puede desempeñar un papel importante en la producción de fertilizantes y en la industria alimentaria.
demasiado temprano para startups?
En otras palabras, hay mucho espacio para la innovación. Van Grondelle admite que es bastante temprano en la transición. StartupLas personas con ideas brillantes que buscan entrar en la planta baja pueden encontrarse esperando que otros impulsen la revolución. “Todavía es muy temprano”, dice Van Grondelle.
“Para producir hidrógeno, se necesita mucha energía”. Parques eólicos en el Mar del Norte, no lejos de Amsterdam, estará disponible para producir esa energía. Pero llevará tiempo hasta que se materialicen muchas de las expansiones planificadas. En los próximos tres años, se construirá otro lote de molinos de viento, bueno para 3 gigavatios adicionales. Van Grondelle dice que la capacidad escalará a 20 gigavatios en 2030 y probablemente crecerá después de eso.
Una vez que esa energía esté disponible, es necesario que haya empresas que produzcan hidrógeno. “La tecnología para escalar la producción está actualmente en manos de varias grandes empresas. Nombres como Shell y Nobian (Akzo Nobel)”. Están trabajando en ello, pero hasta que lo hayan ampliado, la innovación será limitada. Eso no significa que no esté pasando nada en esa zona. Varios startups ya se han adelantado a la revolución.
Empresas pioneras en utilizar hidrógeno
El startup Marina Portago, por ejemplo, planea desplegar un barco de carga en el Amsterdam Canales. El barco está alimentado por una batería híbrida y una celda de combustible de hidrógeno y puede abastecer las ciudades del interior sin emitir nada dañino. Van Grondelle también menciona Sinkero, un proyecto de desarrollo startup que trabaja en conjunto con el Puerto de Amsterdam, el aeropuerto de Schiphol, SkyNRG y las aerolíneas KLM para crear un queroseno sintético a partir de hidrógeno. El startup actualmente está construyendo una instalación de hidrógeno en los puertos.
Van Grondelle: “Se está produciendo mucha innovación en pequeñas partes de toda la cadena. Innovadores creando mejores partes para los electrolizadores que producen hidrógeno. O creando formas de transportar hidrógeno. Estas innovaciones aún no están actuando mucho en primer plano, pero son muy importantes”.
Sin embargo, el verdadero auge de la innovación del hidrógeno por startupSe pueden esperar s una vez que se creen las condiciones marco para la producción de hidrógeno, dice Van Grondelle. Algo en lo que está trabajando el Centro de Hidrógeno. La colaboración también está en estrecho contacto con los colegios y escuelas de Amsterdam. Amcel, una iniciativa conjunta de la Amsterdam comunidad de electroquímica iniciada por la Universidad de Amsterdam, no es parte del centro pero tiene un asiento en la mesa. También participarán colegios y MBO de la ciudad. Van Grondelle: “La sostenibilidad y el desarrollo económico van de la mano. Este es también un tema de creación de empleo y de intercambio de conocimientos”.
Poner en marcha una nueva economía
Sin embargo, antes de que eso suceda, es necesario que haya suficiente producción de hidrógeno. Van Grondelle cree que eso podría llegar más rápido de lo que pensamos. “Amsterdam tiene Tata Steel en el área metropolitana. Necesitan cambiar”. Se refiere a la mala reputación que tiene la acería por sus emisiones nocivas que cubren la ciudad de IJmuiden. “Están haciendo la transición de su fábrica al uso de hidrógeno, por ejemplo, para producir acero sin CO2.
“Una vez que hayan hecho eso, dirán: 'hicimos nuestra parte, ahora necesitamos suficiente capacidad para los próximos dos años'. Eso ejercerá presión sobre las otras partes y probablemente será un gran impulsor para la producción de hidrógeno en el área. Probablemente impulsará una economía completamente nueva”.