Aunque el término Automatización se acuñó en la industria del automóvil, ha sido una característica clave en la programación de computadoras. Con el tiempo, descubrimos cómo programar Artificial Intelligence o IA que puede automatizarse para nosotros y ahorrarnos tiempo y recursos. Ahora el startup OceanOps está empleando la automatización para acelerar la entrega de envíos de contenedores. Esto se hace a través de la plataforma independiente en línea de la compañía que utiliza un algoritmo de optimización único.
OceanOps es también uno de los proyectos dirigidos por mujeres startups que es un producto de Antler, que es un global startup generador y VC de etapa temprana. Antler selecciona a algunas de las personas más brillantes y decididas y las ayuda a encontrar al cofundador adecuado y a conectarlo con asesores y expertos en todo el mundo. Tuvimos una conversación con los cofundadores de la empresa, Yulia Vlasova, Saif Khalaf y Vladimir Avramov, para averiguar de qué se trata OceanOps.
¿Por qué OceanOps se llama el Waze de los contenedores?
operaciones oceánicas es un Plataforma SaaS que permite el desvío dinámico de la carga marítima para mitigar los problemas de retraso en el envío de contenedores. “OceanOps permite a los transportistas (propietarios de carga beneficiosos y empresas de logística) obtener control sobre sus envíos y reducir la incertidumbre en su cadena de suministro a través de la visibilidad de todas las opciones de ruta”, dijeron los cofundadores de la empresa.
Según la empresa, los retrasos en los envíos cuestan más de 2 millones de dólares (1.81 millones de euros) al año a la cadena de suministro, y eso solo en términos de gestión de inventario. Esta pérdida financiera proyectada ni siquiera tiene en cuenta el daño a la reputación, junto con el cierre de la fábrica en algunos casos extremos. De manera similar a cómo Waze ayuda en la redirección con un desvío de ruta más eficiente y menos congestionado, OceanOps ofrece opciones en tiempo real para mover contenedores de A a B y, por lo tanto, la empresa se llama a sí misma Waze para contenedores de envío.
Financiamiento y planes futuros
OceanOps organizó recientemente su ronda de financiación previa a la siembra con Antler. Está planeando realizar una ronda semilla a principios de 2020, que se espera que ayude a la empresa a escalar. En cuanto a los planes futuros, el startup está considerando un lanzamiento global en noviembre de 2019 y tiene planes para comenzar la prueba piloto de su solución de desvío dinámico este mes. con un programado scaleup En 2020, OceanOps ampliará su oferta inicial con otras modalidades, como ferrocarril y barcazas. También tiene como objetivo aumentar la capacidad de acción al conectarse con las líneas navieras y los proveedores de transporte terrestre.
Viaje tan lejos
No es fácil para una mujer liderada startup Sin embargo, para ganar tracción tan rápido, la directora de operaciones y fundadora de OceanOps, Yulia Vlasova, trabajó en la industria del transporte marítimo durante más de 10 años. Su área clave fue el manejo de funciones operativas a nivel regional y global para las principales líneas de transporte de contenedores en toda Europa. “Al pensar en 2006, cuando me uní a Maersk en Moscú, nunca podría haber imaginado que este viaje me llevaría a Suecia, los Países Bajos, Bélgica y Alemania. Esa experiencia me brindó una formación sólida, el conocimiento y el coraje para cofundar un negocio para ayudar a digitalizar la industria del transporte marítimo”, dijo Yulia.
Próximas tendencias tecnológicas en la industria de la carga
OceanOps se encarga de optimizar la industria naviera con su plataforma SaaS. En cuanto a las próximas tendencias tecnológicas en la industria de carga, el startup cree que la digitalización y la automatización marcarán el camino. Aunque el campo del envío tiene un largo camino por recorrer, las próximas tendencias tecnológicas se pueden realizar con una cooperación más estrecha entre las empresas establecidas en la industria y las nuevas empresas. “Es emocionante ver que la industria finalmente está comenzando a aceptar este cambio. Varias líneas navieras importantes han iniciado sus propias accelerator programas, así como crearon sus propios brazos de inversión para asociarse con startups”, dice Vlasova.
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