Después de años de progreso lento, los vehículos eléctricos finalmente se están poniendo al día en Europa y otras partes del mundo. Sin embargo, todavía existe una gran incertidumbre sobre cuándo y cómo se producirá la adopción a gran escala de vehículos eléctricos (EV).
En Europa, los cargadores rápidos se están implementando a un ritmo mayor que los estándar para ayudar a los usuarios a facilitar viajes más largos. Ahora hay más de 38,000 cargadores rápidos públicos, un 55 por ciento más en 2020, dice un reporte.
Según algunas estimaciones, las ventas de vehículos eléctricos podrían representar una quinta parte de las ventas de automóviles nuevos a nivel mundial para 2025; Las proyecciones más alcistas prevén que los vehículos eléctricos se lleven el 50 % de las ventas o más para 2030.
ChargePoint adquirió ViriCiti
Han surgido numerosas empresas holandesas, centrándose en el e-mobility componentes de la infraestructura/servicios de carga, fabricación de vehículos eléctricos/scooters, y más.
Basado en Amsterdam, ViriCiti es una de esas empresas que proporciona soluciones de electrificación para eBus y flotas comerciales. Recientemente, ChargePoint, un operador de red de carga de vehículos eléctricos, ha adquirido ViriCiti por un precio de compra total de aproximadamente 75 millones de euros en efectivo, sujeto a ajustes.
El anuncio llega pocas semanas después de ChargePoint acordado adquirir Has·to·be, con sede en Austria, un e-mobility proveedor con un cobro software plataforma, por aproximadamente 250M€.
¿Cómo beneficiará esta adquisición a ChargePoint?
Según ChargePoint, ViriCiti mejorará su cartera de soluciones de flota de hardware, softwarey servicios mediante la integración de fuentes de información para optimizar las operaciones de flotas eléctricas.
Incluye administración de baterías, monitoreo de estaciones de carga, telemática agnóstica de OEM, mantenimiento de vehículos y datos de operaciones de vehículos.
En una entrevista exclusiva con Silicon Canals, Andy Piftor, gerente sénior de marketing de ViriCiti, dice, “El mercado ha crecido enormemente en los últimos años. Esto significa que debemos ser capaces de acelerar nuestro crecimiento para mantenernos al día con la creciente demanda. Esta adquisición estratégica nos brindará los recursos necesarios para ayudarnos a crecer a un ritmo más rápido”.
Además, la solución combinada permitirá a las flotas identificar qué rutas electrificar, monitorear e informar el tiempo de actividad, optimizar el abastecimiento de combustible para garantizar la disponibilidad operativa a bajo costo e integrar la gestión de vehículos y estaciones de carga.
Según las afirmaciones de la empresa, ViriCiti team, las cuentas de los clientes y la tecnología se convertirán en parte de las operaciones de ChargePoint, después de la adquisición.
Hablando de operaciones, Piftor comparte: “Al final de la integración, ViriCiti operará como parte de ChargePoint, no como un negocio separado. ChargePoint y ViriCiti han crecido enormemente en los últimos meses, por lo que necesitamos el espacio con seguridad, pero aún no sabemos cómo se organizará. Los fundadores todavía están muy involucrados, permanecerán a bordo con diferentes títulos y continuarán dirigiendo sus esfuerzos hacia el crecimiento del negocio”.
ViriCiti: Lo que necesitas saber
Fundada en 2012, ViriCiti ofrece un sistema de monitoreo basado en la nube para mejorar las operaciones de los vehículos eléctricos.
Desde la gestión de la energía hasta el mantenimiento, la solución de ViriCiti proporciona información detallada adaptada a las necesidades de cada flota. En la actualidad, la empresa opera en los Estados Unidos y Europa para el transporte público con más de 150 OEM de vehículos y operadores de flotas.
Fundada por Alexander Schabert, Freek Dielissen, Jan-Willem Heinen y Simon Rijk en 2012, la empresa ha recaudado 7 millones de euros hasta la fecha.
Al compartir sobre la hoja de ruta de la compañía, Piftor agrega: “Es difícil darle una hoja de ruta precisa para los próximos años, ChargePoint también se encuentra en un período tranquilo antes de la llamada de ganancias, por lo que tampoco podemos entrar en detalles. Lo que podemos decir es que continuaremos enfocándonos en nuestros mercados principales en los sectores de transporte público y flotas comerciales”.
Freek Dielissen, CEO de ViriCiti, dice: “Nuestra misión durante los últimos nueve años ha sido ayudar a los operadores de flotas a administrar sus operaciones eléctricas. Hoy, el transporte de cero emisiones se encuentra en un punto de inflexión, y estamos entusiasmados de unirnos al líder de carga de vehículos eléctricos, ChargePoint, integrar nuestras ofertas complementarias y aprovechar los recursos que permitirán la electrificación de las flotas a un ritmo más rápido en América del Norte y Europa”.
ChargePoint: lo que necesita saber
Fundada en 2007, ChargePoint desarrolla y fabrica tecnología para su red de estaciones de carga de vehículos eléctricos.
La plataforma de suscripción en la nube de la compañía y softwareEl hardware de carga definido está diseñado para incluir opciones para cada escenario de carga desde home y multifamiliares para el lugar de trabajo, estacionamiento, hospitalidad, comercio minorista y flotas de transporte de todo tipo.
Hasta la fecha, la empresa ha entregado más de 92 millones de sesiones de carga con conductores que se conectan a la red de ChargePoint cada dos segundos o menos.
Pasquale Romano, presidente y director ejecutivo de ChargePoint, dice: “El futuro de las flotas es eléctrico, y la integración de soluciones de carga con los muchos sistemas comerciales que ya existen en los depósitos de hoy es esencial para una electrificación exitosa. Agregar las capacidades de gestión de vehículos de ViriCiti a nuestra cartera de flotas permite a ChargePoint ofrecer más funciones a los operadores de flotas comerciales y de eBus, al tiempo que permanece abierto a la integración con los sistemas telemáticos existentes. La solución combinada subraya la importancia de software a la carga de vehículos eléctricos y garantizará la preparación operativa a bajo costo a medida que las flotas de todo tipo en América del Norte y Europa continúen electrificándose”.