El ganador de una reciente competencia de cápsulas Hyperloop organizada por SpaceX, Delft Hyperloop, ha recaudado fondos y se escindió de la Universidad Tecnológica de Delft. El operador ferroviario holandés NS y el fondo de inversión UNIIQ invirtieron cada uno 300 XNUMX € en la nueva empresa para ofrecer alta velocidad sostenible travel más cerca de la realidad.
Competición de cápsulas Hyperloop en California
A team de 30 estudiantes llamados solo Delft Hyperloop obtuvo una gran publicidad después de ganar una competencia de cápsulas organizada por SpaceX de Elon Musk en los EE. UU. en enero. Veintisiete teams de todo el mundo llegaron a California, donde se instaló una pista Hyperloop de prueba de 1.25 kilómetros de largo, para determinar qué cápsula sería la más rápida. La cápsula ganadora a pequeña escala construida en Delft travelconducido a una velocidad máxima de 93 km/h, mientras que el objetivo es alcanzar velocidades de más de 1,000 km/h. La nueva empresa, Hardt, fue fundada por cuatro estudiantes de la primera team que decidió avanzar hacia este objetivo.
NS espera beneficios derivados relacionados con el ferrocarril y mejoras en la eficiencia energética
El principio fundamental de Hyperloop, donde se supone que las cápsulas se impulsan a través de tubos de baja presión mediante imanes pasivos, junto con la posibilidad de montar paneles solares en la parte superior del tubo, significa que puede ser uno de los medios de transporte más sostenibles. Eso es lo que busca NS, como su portavoz dijo RTL, la empresa quiere utilizar la innovación de Hardt para aumentar su propia eficiencia energética. “Como un gran consumidor de electricidad, cualquier cosa que pueda ayudarnos a conducir trenes de manera más eficiente es pura ganancia”, dijo el vocero.
“Pista de prueba operativa dentro de 10 años”
Director ejecutivo de Hardt, Tim Houter le dijo a NU.nl que el prototipo ganador del premio se construyó en aproximadamente un año, y que con la nueva financiación el team debería poder construir el primer modelo utilizable en cuatro años. “Nuestra ambición es establecer un primer sistema de alta velocidad probablemente en los próximos diez años”. él dijo. “Juntos, como país, levantaremos el mobility a un nuevo nivel y los Países Bajos a la cima en el campo de la tecnología innovadora. El capital semilla proporcionado por UNIIQ, Delft Enterprises, y NS Innovatiefonds ciertamente acelerarán el impulso para una nueva era del transporte”.