Coches eléctricos se están convirtiendo en la norma! En este momento, todos los fabricantes de automóviles están aumentando su investigación, desarrollo y producción en un intento por ver las carreteras pobladas con sus automóviles a batería en el futuro.
Aunque vehículos eléctricos no están publicando grandes números de ventas en la actualidad, las compañías automotrices están haciendo una inversión significativa de todos modos en tecnologías EV y anticipan que jugarán un papel importante pronto. ¡Y tienen razón!
Según el informe de T&E, los coches eléctricos están a punto de generalizarse en Europa, y es probable que 2020/21 sea un punto de inflexión para el mercado. Además, se espera que la producción de vehículos eléctricos en Europa se multiplique por seis entre 2019 y 2025, llegando a más de 4 millones de coches y furgonetas.
Algunas partes de Europa, como Noruega, ya han adoptado vehículos eléctricos y es el líder mundial indiscutible en coches eléctricos. Según las cifras de la industria, se registraron alrededor de 11,518 2019 vehículos eléctricos en Noruega durante el primer trimestre de 3. La mayoría de los registros corresponden a Nissan Leaf, el nuevo Tesla Model XNUMX y Volkswagen Golf.
Dicho todo esto, echemos un vistazo a algunos de los mejores coches eléctricos que 2020 traerá en nuestro camino.
Sono Sion (Múnich)
A principios de este año, Sono Motors sion desvelado, un coche eléctrico alimentado parcialmente por paneles solares en el vehículo. Curiosamente, este automóvil viene equipado con un paquete de baterías y 248 células solares integradas que pueden cargar el automóvil.
La batería refrigerada por líquido del Sion tiene una capacidad de 35 kWh, lo que le permite conducir 250 kilómetros con una sola carga. Además, viene con un motor de 80 kW que permite una velocidad máxima de hasta 140 km/h.
La compañía tiene previsto iniciar la producción en el segundo semestre de 2019 en una de sus plantas alemanas y comenzará a venderlo por unos 16,000 euros. Fundada por Laurin Hahn en 2016, Sono Motors, con sede en Múnich, tiene como objetivo acabar con el uso de combustibles fósiles a cambio de sostenibilidad. mobility.
Lightyear One (Helmond, Países Bajos)
Fabricación de automóviles holandeses scaleup Lightyear presentó su primer automóvil solar de largo alcance: Lightyear One hace un par de meses. Para los no iniciados, Lightyear fue fundada en 2016 por ex alumnos de Solar Team Eindhoven, que ganó el Bridgestone World Solar Challenge. Según afirma la compañía, Lightyear One tiene un alcance increíble de 725 km con una sola carga y se carga siempre que está al sol. Por otro lado, Lightyear One también se puede cargar como un vehículo eléctrico enchufable más tradicional.
A través de la carga rápida, puede cargar hasta 570 km de energía en una hora, y con un simple tomacorriente de 230 V, incluso es posible cargar hasta 350 km de energía durante la noche. El coche cuenta con un total de cuatro motores eléctricos, que le permitirán acelerar de 0 a 100 km en 10 segundos. Los primeros 100 coches ya han sido reservados a través de la Sitio web de año ligero, con entrega prevista en 2021. Los clientes pueden reservar uno de los 500 Lightyear One por una tarifa de reserva de 119,000 XNUMX € ahora mismo en su sitio web.
Audi e-Tron 50 Quattro (Ingolstadt, Alemania)
Hace unos días, Audi anunció su variante básica del modelo Audi e-Tron: el Audi e-Tron 50 Quattro, que se unirá al e-Tron 55 Quattro existente. Esta variante asequible funciona con una batería mucho más pequeña de 71 kWh con un alcance de 300 km con una sola carga. Tiene una potencia de salida de 230 kW y 540 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 62 km/h en solo 7.0 segundos.
Además, también tiene una capacidad de carga de 120 kW, lo que permite una carga del 0 al 80 % en 30 minutos en una estación de carga rápida. La compañía también prometió un "sistema de carga de conexión opcional", que estará disponible en el e-Tron a finales de este año. Facilitará la capacidad de carga inteligente que permitirá a los clientes programar sesiones de carga durante la noche para beneficiarse de tarifas de electricidad más baratas.
El e-Tron 50 Quattro estará disponible en el mercado europeo en el cuarto trimestre de 2019.
DS 3 Crossback E-Tense (Rueil-Malmaison, Francia)
Inicialmente, revelado en el Salón del Automóvil de París en 2019, DS 3 Crossback E-Tense es el primer coche eléctrico de la compañía. La compañía promete una autonomía de 200 millas con carga rápida de 100kW capaz de entregar un 0-80% en solo 30 minutos. Este coche tiene un motor eléctrico de 136 CV con 260 Nm de par, asociado a una batería de iones de litio de 50 kWh. El E-Tense viene con varios modos de manejo, incluidos Eco, Normal y Sport, junto con dos configuraciones para el sistema de frenado regenerativo: Normal y Freno.
La aplicación móvil brinda a los conductores acceso a la autonomía de la batería, la configuración de carga y el control climático. Los precios del DS 3 Crossback E-Tense comienzan desde £ 32,350 para el modelo Prestige, aumentando a £ 35,350 para el automóvil Ultra Prestige de alta especificación. Si bien el pedido anticipado comenzará más adelante en el año, las entregas se fijarán en enero de 2020.
Mini eléctrico (Reino Unido)
Como prometió, Mini lanzó su 'Electric' o 'Cooper eléctrico' el mes pasado en el Reino Unido. Esta variante eléctrica se producirá en la planta de Oxford del fabricante de automóviles. La producción está programada para más adelante en 2019 y la entrega en marzo de 2020. La variante básica de Mini Electric comienza en £ 24,400 y sube a £ 30,400.
El Mini Electric es asombrosamente similar al Mini Hatch con carrocería de 3 puertas. Está alimentado por una batería de 32.6kWh y tiene un motor eléctrico con una potencia máxima de salida de 184hp y un par de 270nm. El rango dado de Mini Electric es entre 124-144 millas. Admite carga rápida de hasta 50 kW, donde se alcanza el 80 por ciento de carga desde cero en 35 minutos.
Además, tiene cuatro modos de conducción: Sport, Mid Green y Green+ y un interruptor de frenado regenerativo de dos niveles que ofrece una regeneración de potencia intensa o de bajo nivel.
Estrella polar 2 (Gotemburgo, Suecia)
Polestar 2 – el rival directo del Tesla Model 3 es un fastback de cinco puertas que se inspira en el Volvo S90. La producción de este automóvil eléctrico comenzará en China a principios de 2020, tanto para los mercados con volante a la izquierda como a la derecha, incluido el Reino Unido.
En cuanto a las especificaciones, tiene dos motores eléctricos montados en ambos ejes para tracción en las cuatro ruedas. El automóvil tiene la capacidad de reconocerlo a través de su teléfono. Una vez dentro del vehículo, el sistema de infoentretenimiento con Android ofrece aplicaciones a las que está acostumbrado, como el Asistente de Google, Google Maps, Google Play Store, Spotify y más.
Además, cuenta con pack de baterías de 78kWh integrado en el suelo. Está propulsado por 408 hp y 660 Nm de torque, lo que se dice que ofrece un tiempo de 0-100 kph en menos de 5 segundos.
Fresco Reverie (Noruega)
Fresco Motores, vehículo eléctrico con base en Noruega startup, ha presentado un nuevo e interesante sedán eléctrico: The Reverie. Según afirma la empresa, la máquina es capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2 segundos y velocidades máximas de 300 kph (186 mph).
Además de eso, se espera que tenga una tecnología de carga inalámbrica rápida y de largo alcance. Fresco empleará una caja de cambios automática de 4 velocidades con sobremarcha impulsada por un motor eléctrico de inducción de CA. Vale la pena mencionar que Reverie se ve en algún lugar entre Tesla Model S y Model. Se espera que Fresco Motors venda su primer vehículo eléctrico en algún momento de 2021.
Lotus Evija (Hethel, Reino Unido)
flor de loto es el primer hipercoche totalmente eléctrico británico con un diseño excepcional que se atribuye a varios factores, como la aerodinámica, la estabilidad de conducción, la carga aerodinámica y más. Tiene una potencia de salida objetivo de 2,000 CV, 1,700 Nm de par motor y se promociona para pasar de 0 a 100 km por hora en menos de tres segundos. Con un tren de transmisión completamente electrificado, se dice que alcanza una velocidad máxima de más de 320 km por hora. En particular, un paquete de baterías de iones de litio de 2000kW se encuentra detrás de los dos asientos.
Además, se dice que Lotus Evija cuenta con la batería de carga más rápida del mundo, que se promociona para aceptar una carga de 800kW. Dos motores eléctricos de alta densidad de potencia extraen energía del paquete de baterías y estos motores emplean inversores de carburo de silicio y transmisión epicíclica en cada eje del tren motriz con tracción en las cuatro ruedas. Integral Powertrain Ltd es el proveedor de motores e inversores. Lotus ha confirmado que la producción de su superdeportivo totalmente eléctrico Evija comenzará en 2020.
En cuanto al precio, el Lotus Evija tiene un precio de 1.88 millones de euros (excluidos aranceles e impuestos) y es necesario realizar un depósito de 276,854.68 euros para asegurar un espacio de producción. También se puede reservar el coche a través de www.lotuscars.com.
Estén atentos a Silicon Canals para más actualizaciones en la tecnología startup mundo.