Amsterdam-Basado DottEl largo viaje de más de 3 años ha estado salpicado de muchos hitos. La última es su ronda de extensión Serie B de 62.2 millones de euros, anunció a principios de este mes. Esto llevó la financiación total de la Serie B recaudada a más de $ 150 millones (aproximadamente € 133 millones) en una combinación de acciones y deuda respaldada por activos, incluidos los $ 85 millones anunciados en la primavera de 2021.
El Amsterdam-basado en micro-mobility La compañía también ha ampliado sus operaciones para cubrir 36 ciudades en 9 países de Europa: Bélgica, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Noruega, Polonia, España y el Reino Unido. A fines de 2021, Dott agregó 10,000 40,000 bicicletas eléctricas a su flota de más de 130 2020 e-scooters, brindando más opciones a sus usuarios, quienes realizaron un XNUMX % más de viajes que en XNUMX.
Desde sus inicios en 2018, Dott ha estado en lo más alto y este 'pronto-cornio' está en camino de convertirse en un unicornio. Y las dos personas que han llevado esta empresa al éxito son sus fundadores Henri Moissinac y Maxim Romain.
Por eso, para la serie de entrevistas Founder in Focus de esta semana, hemos elegido centrarnos en estos dos prolíficos fundadores de Dott.
Aquí están los extractos editados:
SC: ¿Cómo te describirías a ti mismo como emprendedor? ¿Cuál fue la inspiración o el momento Eureka para crear Dott?
Máxima: No soy un emprendedor nato. Sin embargo, me encanta resolver problemas difíciles y me apasiona mejorar la vida de las personas en las ciudades que han vivido en muchas grandes ciudades contaminadas de Asia y Europa. Entonces, lo que pasó es que hace unos años me di cuenta de que compartir micro-mobility tenía un enorme potencial para mejorar la vida de las personas en las ciudades mediante la sustitución de automóviles y motocicletas. Estabas poniendo bicicletas compartidas en las calles, la gente las estaba usando. No se necesita publicidad. El problema era que la mayoría de los operadores lo estaban haciendo mal en ese momento. Las bicicletas eran a menudo de mala calidad y ensuciaban las calles. Los municipios estaban en conflicto con los operadores. Entonces, sentí un fuerte deseo de crear Dott como una empresa responsable, para hacer micro-mobility trabajo esta vez. Y así fue como me convertí en emprendedor, trabajando con el team cada día para transformar mobility en ciudades.
Enrique: Me gusta resolver los problemas de las personas, a menudo empezando por los problemas que experimento como consumidor. Me encanta participar en la creación de productos y experiencias que resuelvan estos problemas. Así terminé trabajando en e-commerce (eBay), redes móviles y sociales (Facebook) y mobility (Uber) en los primeros días de estas empresas cuando apenas comenzábamos a desarrollar las soluciones adecuadas.
Avance rápido, el momento Eureka para Dott fue cuando entendimos que podíamos ofrecer la misma libertad que la gente tiene con su vehículo personal, con la disponibilidad, confiabilidad y asequibilidad de los servicios compartidos, casi como el transporte público. Si reúnes todo esto, puedes hacer que las personas abandonen sus autos y ayuden al planeta sin que pierdan su libertad.
SC: ¿Cuáles fueron algunos de los desafíos iniciales que enfrentó al configurar Dott?
Enrique: Como con todas las experiencias anteriores, es el mismo tipo de detractores y dudas sobre nuevos servicios como este. Muchos no creían que los consumidores pondrían su tarjeta de crédito en Internet para comprar cosas, publicar fotos de sus familias en las redes sociales o tomar un automóvil al que se podía llamar con solo presionar un botón en su teléfono móvil. El mismo tipo de negador existe para micro-mobility. Y les estamos demostrando que están equivocados. A los usuarios les encanta el servicio, es bueno para la ciudad, es limpio para el planeta y puede ser un negocio rentable. Es importante mantenerse optimista, un poco ingenuo también, y concentrarse incansablemente en resolver los problemas de los consumidores sin escuchar a todos los detractores.
SC: ¿Cómo fue contratar a su primera team ?
Máxima: Tuvimos la suerte de iniciar la empresa con un grupo de personas que ya habían trabajado con Henri y conmigo. Esto nos hizo inmediatamente efectivos. Ya sabíamos cómo trabajar juntos y confiábamos el uno en el otro. Para la primera contratación "externa", que resultó ser nuestro CTO, todo se trataba de vender el sueño, ¡y lo logramos!
SC: ¿Cómo fue tu primera oficina? ¿Cómo ha evolucionado su oficina a lo largo de los años?
Enrique: siempre le digo a la teams para tomar fotos de sus escritorios, sus teams y sus oficinas todo el tiempo. Porque está cambiando tan rápido como estamos creciendo. Si trabajas en una start-up, haz esto todo el tiempo. Estos serán algunos de sus recuerdos más preciados.
SC: ¿Cuáles son algunos de tus recuerdos más memorables durante el viaje de Dott?
Enrique: Uno de los primeros pilotos que conocí al azar y no sabían que trabajaba para Dott. Me dijo: “Amigo, esta cosa es fantástica, tienes que intentarlo, ¡déjame mostrarte!”
SC: ¿Cómo te preparó tu experiencia en Silicon Valley para tu viaje con Dott? ¿Alguna lección específica aprendida durante sus períodos anteriores que lo ayudó durante un aprieto con Dott?
Enrique: (1) El mejor producto gana, no el dinero ni Powerpoint. Silicon Valley ha demostrado una y otra vez que las empresas nuevas, nuevas y pequeñas pueden resolver problemas gigantes a veces de mejores maneras que las empresas más grandes.
(2) El viaje está completo al 1 por ciento. Manténgase implacable con el envío y la iteración de su producto. No te felicites por tu v1 o v2
Máxima: Las empresas que no son de Silicon Valley también nos han aportado otros aprendizajes que incorporamos a Dott. Un ejemplo es la importancia de construir una fuerte team cultura desde el principio, lo que fue un gran aprendizaje para mí en Decathlon, donde los empleados estaban tan unidos por valores comunes que se decía que "pipi azul" (el color de la marca Decathlon). Es por eso que nuestra primera lluvia de ideas en Dott fue sobre el tipo de cultura que queríamos construir y desde entonces nos hemos ceñido a ella, lo que ha asegurado un gran nivel de cohesión en el team.
CAROLINA DEL SUR: ¿Fue difícil buscar inversiones de capital de riesgo para su empresa? ¿Cuáles fueron algunos de los desafíos clave que enfrentó mientras buscaba su primera inversión?
Enrique: Cada vez más, los inversores tienen criterios rigurosos en torno a las consideraciones ambientales, sociales y de gobernanza. Este es el enfoque de nuestro negocio y es fundamental para nuestras conversaciones con los inversores. Estamos midiendo constantemente nuestro impacto en el medio ambiente, ofreciendo la forma más eficiente de moverse mientras reducimos la contaminación y la congestión en las ciudades. Nuestros inversores son un gran apoyo y están involucrados en nuestros planes para reducir nuestro impacto en el medio ambiente, y pueden aportar su experiencia de otras empresas con las que trabajan.
SC: ¿Cuál es su visión a largo plazo para su empresa? ¿Tienes una estrategia de salida en mente?
Máxima: Creemos en un futuro donde las ciudades estén libres de contaminación y diseñadas para los humanos. Para apoyar este cambio, queremos convertirnos en el servicio preferido y más sostenible para todos los viajes que no sean a pie o en transporte público. Esta transformación en las ciudades llevará tiempo y estamos aquí a largo plazo. Por lo tanto, independientemente de las estrategias de salida de nuestros inversores, lo más importante para nosotros es construir Dott como una empresa independiente.
SC: ¿Cuándo consideraría que su empresa es un éxito?
Máxima: Para nosotros, el éxito se trata de transformar la forma en que las personas se mueven en las ciudades donde operamos. Cuando vemos a una mayoría de personas moviéndose diariamente en micro-mobility vehículos, habremos tenido éxito. Ya vemos signos de esto en las ciudades donde estamos más establecidos, por ejemplo en Lyon, donde el 40% de la población adulta son usuarios habituales de Dott. Esto significa que realmente nos estamos convirtiendo en parte de la vida cotidiana de la ciudad y la gente está utilizando nuestro servicio para travel regularmente y no como una novedad.
SC: ¿Qué le aconsejarías a tu yo más joven? ¿Hay cosas que harías de manera diferente si tuvieras la oportunidad?
Enrique: ¿Haces surf? Es un poco lo mismo para la creación de empresas. Cuando seas joven, sigue a los líderes correctos y aprende tanto como puedas. Observe cómo leen las nuevas tecnologías y las tendencias de los consumidores (vienen en oleadas) y cómo crean productos para eso. A medida que adquiera más experiencia, escanee constantemente el horizonte en busca de la próxima ola, un día, sabrá que es la correcta para comenzar.