Empresa de transporte privado Uber se ha visto sacudida por un flujo constante de escándalos y publicidad negativa en los últimos años. En lo que parece una serie constante de errores, Safe Traffic Netherlands (VVN) abogó por la prohibición de Uber en Amsterdam la semana pasada, publica la serie de accidentes mortales en un lapso de apenas seis semanas.
¡No por debajo de 21!
Se informó que los conductores de Uber disfrutaban de una regla menos estricta que taxistas conectado a una compañía de taxis regular. Para ponerle fin, Uber acordó aumentar la edad de los taxistas en los Países Bajos de 18 a 21 años.
Según la última regla de Uber, la compañía solo aceptará conductores con al menos un año de experiencia. Además, los conductores menores de 25 años deben realizar un curso obligatorio de seguridad vial organizado nada menos que por VVN.
¡Grupo de edad arriesgado!
Grupos de edad más riesgosos por comportamiento de conducción peligroso, "Cuando el ternero se ha ahogado, el pozo está lleno, pero es positivo que se estén moviendo", responde Rob Stomphorst de Safe Traffic Netherlands (VVN). Según VVN, 18 a 21 es el grupo de edad de riesgo para el comportamiento de conducción peligroso.
¡Un suspiro de alivio!
Como gesto de buena voluntad, VVN critica el hecho de que la edad mínima solo se aplica a los nuevos conductores y no a los antiguos o existentes. Según Stomphorst, todavía queda mucho por ganar en la forma en que se organiza el trabajo para Uber: “Estos viajes ahora se organizan de tal manera que realmente tienes que buscar viajes, debes vigilar esa aplicación. ”
¡Rechazo enfrentado en algunas partes!
Lanzado en 2009, Uber opera en más de 600 ciudades de todo el mundo. Fundada por Garrett Camp, Oscar Salazar y Travis Kalanick, la empresa ha recaudado 12.4 millones de euros hasta el momento. Tiene su sede en San Francisco en California, un centro de ingeniería en Bangalore en India y una oficina regional en Singapur.
La compañía enfrentó una reacción violenta en alguna parte del mundo. debido a su modelo de negocio disruptivo que está un poco por delante de las regulaciones vehiculares existentes.
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