Investindustrial, propietaria de Morgan Motor Company, ha invertido 120 millones de euros en el fabricante de vehículos eléctricos de alto rendimiento, Rimac. La firma de inversión italiana se une a Porsche, Hyundai y Kia en la tabla de capitalización y ayudará a impulsar la tecnología de vehículos eléctricos de alto rendimiento de Rimac.
Aunque la Tesla es el líder del mercado en el espacio de los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles heredados y los inversores también están buscando formas de subirse al tren de la electrificación. Habiendo tenido previamente participaciones en Aston Martin y Ducati, Investindustrial está ampliando aún más su inversión en la empresa croata de vehículos eléctricos.
Rimac recibe apoyo de Investindustrial para su plataforma EV
Los vehículos eléctricos ya no se tratan solo de Tesla. Los fabricantes de automóviles heredados como Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi, Hyundai, Volkswagen y otros ya han introducido vehículos eléctricos. Los gustos de Maserati y Rolls Royce están listos para lanzar sus primeros vehículos eléctricos muy pronto. Esta transición de automóviles basados en ICE a vehículos eléctricos se debe en gran medida a la desaparición de la ansiedad por el alcance que limitó la adopción anterior.
Rimac, un automóvil croata startup fundada por Mate Rimac en 2009, quiere ofrecer vehículos eléctricos de alto rendimiento a los consumidores. Está construyendo vehículos eléctricos que quieren ser el equivalente de Bugatti en el mundo ICE. Ya ha producido dos de los hipercoches con baterías más rápidos del mundo, Concept One y Nevera.
Ahora, para ampliar aún más su plataforma, Invertirindustrial ofrece una inversión de 120 millones de euros que proporcionará tanto capital como conocimientos técnicos. Como accionista mayoritario de la icónica empresa británica de autos deportivos Morgan Motor Company, Investindustrial comprende profundamente lo que hace que los autos deportivos sean realmente una hazaña de ingeniería en el mundo automotriz.
Para Rimac, que aún debe comenzar a entregar vehículos en cantidades, esta experiencia podría ayudar a establecer la fábrica y comenzar a producir Nevera en grandes cantidades. Investindustrial realizó su primera inversión en Rimac en 2021 y ahora está ampliando su participación, ya que se espera que las ventas de vehículos eléctricos representen un tercio del mercado para 2025 y superen el 50 % de participación para 2030.
“Estamos orgullosos de apoyar a Rimac y a su fundador Mate Rimac, un emprendedor visionario que en tan solo 12 años ha posicionado a Rimac como un referente en el sector, combinando el pasado y el futuro de la industria automotriz. Como Investindustrial pondremos nuestras habilidades y nuestra red internacional al servicio de Rimac. Queremos ser un socio sólido y de largo plazo en la implementación de las tecnologías de punta del Grupo, las cuales son fundamentales para perseguir el objetivo de fortalecer aún más su liderazgo en el sector eléctrico. mobility sector”, dice Andrea C. Bonomi, presidente del Consejo Asesor Industrial de Investindustrial.
Rímac: lo que debes saber
Fundada en 2009, Rimac es un fabricante de automóviles croata con sede en Sveta Nedelja, Croacia. Si bien ahora emplea a más de 1,300 personas, la empresa no contrató a su primer empleado hasta 2011, cuando Adriano Mudri, diseñador de General Motors, se unió al esfuerzo de Mate para desarrollar un superdeportivo eléctrico. Inicialmente, trabajaron en un ejercicio de papel donde Rimac construyó la tecnología y Mudri diseñó el automóvil.
La compañía presentó su primer automóvil deportivo eléctrico llamado Concept One en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 y la versión de producción llamada Concept S se presentó en 2016. La tecnología presentada por Rimac llamó la atención de todos los fabricantes de automóviles heredados que buscaban formas de ponerse al día. con Tesla en ese entonces.
Con Concept One y Concept S, Rimac había demostrado al mundo que el futuro de los hipercoches no son los de gasolina con motores V12, sino los que tienen paquetes de baterías colocados en sus pisos. Esta visión llevó a Porsche a aumentar su participación accionaria al 45 por ciento y al Grupo Volkswagen transferido su marca de superdeportivos de culto Bugatti a Rimac.
Grupo Rimac ahora comprises Bugatti Rimac como empresa automotriz y Rimac Technology Business. Esta entidad tecnológica independiente desarrollará tecnología EV que no solo atenderá a Rimac, sino que también actuará como proveedor de fabricantes externos como Aston Martin, Automobili Pininfarina, Hyundai, Kia, Koenigsegg y Porsche.
Mate Rimac, fundador de Rimac, dice: “A pesar de nuestra evolución de garaje a global en los últimos 10 años, solo estamos en las primeras etapas de nuestra visión a largo plazo para el Grupo Rimac. A continuación, hacemos crecer nuestra familia de modelos de hipercoches, comenzamos la producción en masa de una serie de importantes proyectos de electrificación de OEM y exploramos la próxima revolución en el transporte, todo mientras construimos nuestro nuevo home en Croacia y lanzando Nevera a clientes de todo el mundo. Esta última colaboración con Investindustrial no solo asegura nuestras ambiciones futuras, sino que nos permite aprovechar décadas de experiencia global que ayudarán a acelerar nuestra visión y entregarla con el tipo de precisión e innovación por la que el Grupo Rimac se ha hecho conocido”.
Con Ferrari, Lamborghini y otros fabricantes de autos deportivos ingresando al espacio EV, Rimac está encontrando el capital y el apoyo industrial que necesita para desarrollar su visión. Será interesante ver si logra vender más autos o se convierte en un proveedor de tecnología.