Scooters eléctricos y los servicios de bicicletas eléctricas ofrecen a varias ciudades la oportunidad de mover a más personas rápidamente en menos espacio. La afluencia de muchos mobility Las soluciones han plagado a las ciudades con muchos problemas de los que resuelve, incluido el estacionamiento inapropiado y la conducción sin autorización.rised áreas como aceras y zonas exclusivas para peatones.
En este caso, la información de datos de ubicación puede ayudar a monitorear cómo micro-mobility Los servicios interactúan con la infraestructura de la calle. Y aquí es donde Telematic, con sede en Dublín, startup Luna entra en juego. En el último desarrollo, Luna ha lanzado su producto estrella: un dispositivo telemático.
Primera precisión de posicionamiento de nivel centimétrico del mundo
Según afirma la compañía, este dispositivo utiliza la primera precisión de posicionamiento de nivel centimétrico del mundo para brindar la precisión geográfica necesaria para que las compañías de scooters garanticen que sus scooters se estacionan y conducen correctamente, dentro de las pautas de la ciudad y las normas de seguridad.
Andrew Fleury, director ejecutivo de Luna, dijo:
Esta es una tecnología revolucionaria para el mercado de scooters. La aplicación correcta de esta tecnología se ha esperado durante mucho tiempo y, en comparación con los sistemas basados en GPS existentes, finalmente brindará a las empresas de scooters el tipo de precisión para garantizar que sus scooters se estacionen y se conduzcan correctamente, dentro de las pautas de la ciudad y las normas de seguridad.
En la actualidad, el dispositivo Luna no tiene rival, ya que la mayoría de las empresas de scooters confían en el GPS, que solo proporciona una precisión de posicionamiento a nivel de metro, lo que dificulta enormemente la regulación, el cumplimiento y la gestión de flotas.
¿Por qué Luna?
Luna fue formada por un grupo de líderes de la industria en campos como soluciones de gestión de flotas, el sensor para tecnologías en la nube y conexión mobility analítica. La compañía tiene como objetivo resolver los desafíos que enfrentan las empresas de eScooter y los reguladores en el uso y almacenamiento seguro de micro-mobility scooters que utilizan posicionamiento a nivel de centímetros y telemetría líder en la industria.
Fleuri agregó:
La adopción europea a gran escala de scooters como un micro-mobility solución se encuentra actualmente en un punto muerto importante. La seguridad y el comportamiento de los ciclistas siempre ha sido el quid del problema, no solo los accidentes en la carretera, sino también los peligros para los peatones debido a la conducción descuidada en las aceras y los peligros de tropiezos debido a los scooters abandonados en lugares aleatorios entre alquileres. Nuestra tecnología abordará todos estos problemas al proporcionar un medio mucho más preciso para localizar scooters.
¿Cómo logró Luna lo inalcanzable?
Para lograr la precisión de posicionamiento de 10 cm, el Dublín startup utilizó posicionamiento GNSS/GPS con un servicio de corrección integrado (RTK). Además, la empresa usó visión artificial e inteligencia artificial para reconocer los espacios de estacionamiento de scooters utilizando imágenes 2D simples (códigos QR) ubicadas dentro y alrededor del sitio de estacionamiento de scooters.
Cuatro cámaras internas, reconocimiento de obstáculos y más
Vale la pena mencionar que la unidad Luna cuenta con cuatro cámaras internas y utiliza visión artificial/IA para comprender su posición en relación con estas imágenes. También tiene posicionamiento dinámico, no con una precisión de 10 cm pero aún dentro de un metro. Es más confiable que las tecnologías basadas en GPS existentes.
Además, Luna cuenta con características adicionales que incluyen el reconocimiento de obstáculos/senderos para evitar colisiones con peatones, así como la detección de cascos, para garantizar que los scooters solo se puedan operar una vez que el conductor tenga puesto el casco.
con sede en Dublín startup cree que su tecnología será la carta de triunfo para las empresas de eScooter mientras luchan para determinar qué iniciativas de investigación y políticas seguir, qué regulaciones defender y cómo, en general, suavizar las relaciones a veces accidentadas de la empresa con los reguladores, los pasajeros y los pasajeros para -ser.
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