Lightyear, una empresa con sede en Helmond que fabrica automóviles que funcionan con energía solar, ha detenido temporalmente la producción de su automóvil solar. En cambio, se centrará en producir techos solares para fabricantes de automóviles a través de su filial Lightyear Layer.
El anuncio se produce cuando la empresa holandesa no ha podido encontrar nuevos inversores para seguir desarrollando el vehículo solar Lightyear 2, desde que salió de la quiebra.
Estrategia empresarial pivotante
Hablando del cambio abrupto en la estrategia comercial de la empresa, Lex Hoefsloot, director ejecutivo y cofundador de Lightyear, dice Silicon Canals, “Durante los últimos meses, hemos notado una importante rise en la demanda de tecnología solar en las diversas industrias. Con Lightyear Layer construimos paneles solares sin precedentes que tienen la mayor eficiencia y están listos para ser producidos en masa y probados exhaustivamente en los entornos más hostiles. Hemos estado hablando exitosamente con diferentes partes durante un tiempo, y una de ellas es un gran OEM asiático”.
“Al tener en cuenta estos desarrollos, así como las lecciones aprendidas en los últimos meses, hemos decidido centrarnos aún más en nuestras tecnologías principales. Nos centraremos en implementar sistemas solares integrados para automóviles a escala, ya que son los más cercanos al mercado. Para las otras tecnologías centrales (por ejemplo, los motores en las ruedas), Lightyear continúa fortaleciendo su estrategia de colaboración y asociación para llevar al mercado vehículos solares altamente eficientes. Creemos que este enfoque más sólido y este enfoque gradual serán la forma más rápida de lograr un impacto”, afirma Hoefsloot. Silicon Canals.
Actualmente, la empresa holandesa produce paneles solares en Venray. Puede producir 100,000 techos solares al año en la fábrica compartida con el fabricante de techos para automóviles Inalfa. En Layer trabajan aproximadamente 20 empleados.
Inversión en Sunbo, Lightyear 2 y más
En agosto, Lightyear supuestamente estaba en conversaciones con el inversor surcoreano Sunbo para un propuesto inversión de 3.5M€.
Hoefsloot aclara sobre el acuerdo: “La inversión de Sunbo aún no se ha finalizado. El news Se filtró originalmente y no se comunicó a través de nuestros canales de comunicación oficiales. Todavía estamos en el proceso de cerrar el trato con Sunbo”.
Con respecto a Lightyear 2, Hoefsloot dice que la compañía está explorando activamente estrategias para revivirlo, con la firme ambición de introducir vehículos solares altamente eficientes.
¿Qué ha pasado?
A principios de este año, la compañía decidió suspender la producción de Lightyear 0 después de que Atlas Technologies BV, responsable de la producción de Lightyear 0, declaró bancarrota.
En marzo, la empresa holandesa anunció sus planes para establecer una nueva empresa y recaudó suficientes fondos para crear una base de capital sólida del Grupo de Inversores Individuales (IIG).
Como parte del proceso, la empresa también anunció que su propiedad intelectual (PI) se entregará a la nueva empresa como garantía para todas las partes interesadas.
Invest-NL, que encabeza el consorcio de antiguos titulares de compromisos de propiedad intelectual, acordó acomodar esto para la nueva empresa.