¿Qué imagen te viene a la cabeza al pensar en superdeportivos? ¿Es uno en el que un automóvil presenta un diseño elegante con una gran estética o su motor ruge cuando pasa zumbando? Si es así para ambos, ¿qué tal un automóvil deportivo eléctrico que pueda hacer lo mismo, pero sin un motor combustible? Si bien Tesla podría ser bien conocido en el campo de vehículos eléctricos, Lotus Evija es el primer hipercoche totalmente eléctrico británico que no solo cuenta con un diseño que llama la atención, sino que también tiene suficiente energía limpia para hacer que los superdeportivos convencionales corran por su dinero. Aquí está todo lo que necesita saber al respecto.
El diseño
Lotus Evija es un superdeportivo, lo que significa que su diseño no solo pretende atraer a los clientes, sino que el diseño del automóvil también se atribuye a la aerodinámica, la estabilidad de conducción, la carga aerodinámica y muchos otros factores. Desde el frente, el Evija luce un aspecto aerodinámico, pero cuenta con túneles Venturi pronunciados en la parte trasera, que le dan un aspecto más agresivo. Este nuevo diseño se modificará y está programado para aparecer también en los futuros autos Lotus.
Russell Carr, director de diseño de Lotus Cars, dijo: “Estudiamos cómo los autos de carreras de Le Mans usan el flujo de aire de manera creativa para pasar por encima, por debajo y alrededor del vehículo, pero también a través de él. Este concepto de 'porosidad' es clave para Evija y nos ha permitido crear un diseño atemporal con cantidades excepcionales de carga aerodinámica”. El exterior del automóvil está completamente hecho de fibra de carbono y tiene una altura de manejo de 105 mm.
Una batería de iones de litio de 2000kW y el primer tren motriz electrificado de Lotus
El Lotus Evija tiene una potencia de salida objetivo de 2,000 CV, 1,700 Nm de par motor y se promociona para pasar de 0 a 100 km por hora en menos de tres segundos. Con un tren de transmisión completamente electrificado, se dice que alcanza una velocidad máxima de más de 320 km por hora. El nuevo tren motriz es desarrollado por el socio técnico de la compañía, Williams Advanced Engineering. Un paquete de baterías de iones de litio de 2000kW se encuentra detrás de los dos asientos.
Además, se dice que Lotus Evija cuenta con la batería de carga más rápida del mundo, que se promociona para aceptar una carga de 800kW. Si bien actualmente no hay cargadores disponibles para entregar esta gran cantidad de vatios, cuando se desarrollen, la batería del vehículo podría recargarse por completo en solo nueve minutos. Con la tecnología disponible actualmente, se dice que la batería del automóvil se carga por completo en solo 18 minutos para brindar un alcance de hasta 400 km.
Dos motores eléctricos de alta densidad de potencia extraen energía del paquete de baterías y estos motores emplean inversores de carburo de silicio y transmisión epicíclica en cada eje del tren motriz con tracción en las cuatro ruedas. Integral Powertrain Ltd es el proveedor de motores e inversores. La tracción en las cuatro ruedas está equipada con cuatro cajas de engranajes planetarios rectificados con engranajes helicoidales de una sola velocidad que transfieren potencia al eje de transmisión.
Estética de interiores
El interior de Lotus Evija está inspirado en carros y se muestra en el tablero de 'ala flotante'. Dos puertas diédricas sin manijas que se controlan a través del llavero permiten el acceso al interior del automóvil. En el interior, se verá un diseño minimalista del panel de control principal y se puede usar un interruptor en la consola del techo para cerrar las puertas. Los asientos están hechos de fibra de carbono y almohadillas deportivas con acabado de Alcantara recortadas a mano, y admiten ajuste manual adelante/atrás más operación eléctrica del respaldo.
El volante recuerda a los que vemos en un coche de F1 y presenta múltiples opciones de control. Un controlador de modo montado en el centro permitirá seleccionar entre cinco modos: Range, City, Tour, Sport y Track. Como era de esperar, cada modo ajusta el automóvil para que funcione a un nivel diferente mediante la activación y desactivación de funciones. La pantalla digital se encuentra justo detrás del volante y muestra toda la información importante, como el modo, la carga de la batería y la autonomía restante.
Precio y disponibilidad
Lotus ha confirmado que la producción de su superdeportivo totalmente eléctrico Evija comenzará en 2020. El vehículo se fabricará en Hethel, que está cerca de la histórica ciudad de Norwich, en el este de Inglaterra, Reino Unido. Hablando en la presentación en Londres, el CEO de Lotus Cars, Phil Popham, dijo: “El Lotus Evija es un automóvil como ningún otro. Restablecerá nuestra marca en los corazones y las mentes de los fanáticos de los autos deportivos y en el escenario automotriz mundial. También allanará el camino para más modelos visionarios”.
En cuanto al precio, el Lotus Evija tiene un precio de 1.88 millones de euros (excluidos aranceles e impuestos) y es necesario realizar un depósito de 276,854.68 euros para asegurar un espacio de producción. También se puede reservar el coche a través de www.lotuscars.com.
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