Plataforma para compartir motos Motocompartir está entrando en 2017 a toda velocidad. el simbionte crowdfunding campaña que comenzó a mediados de diciembre ha resultado ser un viaje fácil para el mobility startup. Después de unas pocas horas, el objetivo de financiación original de 75 224 € quedó atrás. A falta de unos días para la sobrefinanciación, el indicador de velocidad apunta ahora a XNUMX € recaudados hasta el momento. ¿Quién sabe cuánto más lejos llegarán?
sumando los numeros
Motoshare es una de las economías compartidas más jóvenes startups en los Países Bajos. Antiguos empleados de Philips José Huisman y Tomas Jacobs fundó la empresa en mayo de 2016. Los dos entusiastas del motor pensaron que era una pena que solo el 55 % de las personas que andan en motocicleta en el país posean una. Pensaron que era una vergüenza aún mayor que la mayoría de las motos solo recorrieran una distancia promedio de 3000 km al año. Cuando está haciendo los cálculos, puede concluir rápidamente que la mayor parte del año, los motores acumulan polvo. Los dos empresarios suman dos y dos y decidieron iniciar una plataforma de intercambio para los amantes del motor. Después de todo, ya intercambiamos casas (AirBNB), autocaravanas (Camptoo) y espacio de almacenamiento (Storage Share), ¡así que ahora es el momento de las motos!
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Seguridad en Primer Lugar
Una de las primeras cosas que hicieron Huisman y Jacobs cuando fundaron Motoshare fue unirse a la compañía de seguros holandesa OHRA. Juntos se aseguraron de que todos los seguros estuvieran cubiertos. Esta tarifa de seguro ya está incluida en los precios de alquiler en el sitio web. Esto significa que no recibirá facturas adicionales después. Ahora tienen un acuerdo en el que Motoshare y Ohra obtienen cada uno el 15 % de cada transacción de alquiler, mientras que el otro 70 % obviamente va al propietario que alquila su motocicleta. En menos de un año, Motoshare ya ha reunido a más de 1000 entusiastas en su plataforma, 200 de los cuales también alquilan sus bicicletas. Sin embargo, no todos pueden unirse, ya que Motoshare se asegura de verificar el comportamiento de todos los arrendatarios de bicicletas sobre su comportamiento como conductor anterior. ¡Los cerdos de la carretera no están permitidos! También es necesario tener una licencia oficial certificada que solo se puede obtener después de cumplir 24 años.
Una comunidad fronteriza
Motoshare también enfatiza que quiere construir una comunidad a través de su plataforma y acercar a los entusiastas del motor. Después de todo, es agradable conocer gente apasionada por lo mismo que tú. El startup quiere aumentar la sensación de comunidad organizando paseos en el futuro y, por supuesto, también quiere cruzar fronteras con su comunidad. Es por eso que Motoshare quiere utilizar los fondos recaudados a través de este crowdfunding campaña no solo para llegar a todos los automovilistas en los Países Bajos, sino también para comenzar a viajar a los países vecinos. A lo largo de 2017 Motoshare tiene previsto mantener conversaciones con Angel investors para plantear una ronda inicial para realmente poner en marcha su expansión internacional en 2018.