Muchas versiones anteriores de cómo se verá el futuro incluyen autos voladores, y la noción de ciencia ficción se acercó un paso más a la realidad. La empresa PAL-V, con sede en los Países Bajos, desarrolla modelos de coches voladores y el primero es Liberty. Ha superado las pruebas europeas de admisión en carretera y ahora es legal en la calle en Europa. Con esto, el PAL-V Liberty se convierte en el primer coche volador legal en carretera.
PAL-V Liberty obtiene una matrícula
PAL-V ha estado realizando pruebas de vuelo y conducción del Liberty desde 2012. Con matrícula, el coche ya está listo para salir a las calles de Europa. Esto fue posible solo después de que el vehículo completó un extenso programa de pruebas de manejo que se llevó a cabo en pistas de prueba desde febrero de 2020. El vehículo se someterá a pruebas de resistencia en los próximos meses, lo que significa que la gente podrá verlo en las carreteras.
Si bien Liberty recibió una placa para ser legal en la calle, PAL-V ha estado compitiendo para obtener un certificado de aviación desde 2015. Si todo sale según lo planeado por la compañía, se espera que la Agencia Europea de Seguridad Aérea otorgue el certificado de aviación antes de 2022. El PAL-V freedom supuestamente se beneficia de la experiencia de certificación que se acumuló durante el programa de prueba de vuelo del PAL-V One. PAL-V One fue el segundo prototipo de la compañía, que despegó en 2012.
Para volar el PAL-V Liberty, se necesita una licencia de conducir y una licencia de piloto de autogiro. La compañía dice que las reservas de reservas para el vehículo están “creciendo más allá de las expectativas”. Además, alrededor del 80 por ciento de las personas que reservaron el Liberty son nuevas en la aviación y algunas de ellas han comenzado a capacitarse para adquirir una licencia de vuelo de autogiro en la Academia PAL-V FlyDrive.
Más información sobre PAL-V Liberty
Como el concepto de Carro volador se acerca a la realidad, tiene sentido obtener más información sobre el vehículo. El PAL-V Liberty es un vehículo de 2 plazas que se puede conducir y volar. Pesa 664 kg y ofrece un peso máximo de despegue de 910 kg, que incluye una carga máxima de equipaje de 20 kg.
Propulsado por un motor de avión certificado de dos motores de Rotax, el Liberty utiliza un tren de propulsión de propulsión dual. En el modo Drive, el motor produce 100 hp de potencia y se dice que tiene un alcance de 1315 km. La velocidad máxima del vehículo es de 160 km/h en carreteras con un rango de 0-100 km/h de menos de 9 segundos. Cuando está en modo de vuelo, su velocidad máxima es de 180 km/h y el alcance máximo es de 400 km con media hora de combustible de reserva.
PAL-V ofrece Liberty en dos variantes, edición deportiva y edición Pioneer. Primero se entregarán 300,000 unidades de la última versión, después de lo cual la edición Sports comenzará a distribuirse entre los clientes. En Europa, la edición Sports tiene un precio de 500,000 €, mientras que la edición Pioneer cuesta XNUMX €.
Safety
Al abordar las preocupaciones de seguridad asociadas con un "automóvil volador", la compañía dice: "En el aire, la tecnología subyacente del autogiro garantiza una plataforma de vuelo estable que admite un aterrizaje seguro incluso en el caso muy poco probable de una falla total de energía. Lo que en sí mismo es muy poco probable gracias a su exclusiva solución de propulsión de dos motores”.
“A diferencia de la mayoría de los aviones y autogiros pequeños, el PAL-V LIBERTY está certificado bajo el estricto régimen de seguridad de EASA (Europa) y FAA (EE. UU.). Muchos países del mundo siguen las mismas reglas. En la carretera, PAL-V LIBERTY cumple con los requisitos de seguridad vial aplicables”, añade.
La empresa
PAL-V International, la empresa que inició el desarrollo de PAL-V, está ubicada en Raamsdonksveer, Países Bajos. La empresa se fundó en 2007 con el fin de comercializar el concepto desarrollado desde 1999. Está financiada por un grupo de inversores profesionales y privados y también recibió fondos del Ministerio de Asuntos Económicos de los Países Bajos. Tres ministerios holandeses también están apoyando el proyecto.
Créditos de imagen: PAL-V