SnappCar, una de las plataformas de uso compartido de automóviles más grandes de Europa, se dedicó a reducir la cantidad de automóviles en Europa en 5 millones en 2022. Hacer esto mejorará la calidad de vida en las ciudades europeas y también reducirá las emisiones de CO2. Gracias a la adquisición, Snappcar puede expandirse a Alemania, un mercado que casi acabó con la plataforma de coches compartidos en el pasado.
La adquisición de Tamyca
Ahora, con la adquisición de su contraparte alemana Tamyca, la startup de Utrecht cuenta con 400.000 usuarios en los Países Bajos, Dinamarca, Suecia y, finalmente, Alemania. Victor van Tol, CEO de SnappCar, dice: “Tamyca siempre tuvo una buena reputación en Alemania. Queremos seguir ofreciendo a los usuarios alemanes un servicio impecable. Esto exige una integración meticulosa de nuestros sistemas TIC. Además, hemos invertido en un team en Berlín que brindará a nuestros usuarios el mejor servicio.
Expansión a Alemania
El CEO Victor van Tol también explicó por qué Alemania casi había matado a los startup mientras estuvo presente en The Next Web Conference en 2016. Dijo lo siguiente: “Sabíamos aproximadamente cómo funcionaban el marketing, las relaciones públicas y las ventas en los Países Bajos. Pensamos seguro local, traducción del sitio web y una semana en Berlín con todo el team Lo haría." La expansión a Alemania parecía imposible para el scaleup.
Y ahora finalmente lo han hecho, al hacerse cargo de su homólogo alemán Tamyca. Previo a esta adquisición, Europcar invirtió en Snappcar en junio de 2017. Según el scaleup, Europcar les permite expandirse a otros países europeos y mejorar e innovar su plataforma. Sin embargo, su misión de reducir la cantidad de automóviles en entornos urbanos en 5 millones sigue siendo la misma.
Estrategia internacional
La estrategia internacional de Snappcar parece clara. Al hacerse cargo de sus homólogos en otros países europeos, se están expandiendo a estos países. Algunos buenos ejemplos son las adquisiciones de Snappcar de sus homólogos suecos y daneses Flexidrive y MinBilDinBil. Estos ya habían sido adquiridos antes de la inversión de Europcar. Van Tol declaró lo siguiente sobre estas adquisiciones: “Ahora estamos adoptando un enfoque diferente. No se trata de un país, sino del área metropolitana adecuada. Lo que necesitamos es una densidad de propietarios de automóviles y la mentalidad de compartir el automóvil”.
Suficiente espacio para el crecimiento
Sin embargo, Alemania es diferente, ya que algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo son originarios de Alemania. Cuando se le preguntó acerca de su expansión a Alemania, Snappcar declaró lo siguiente: “Alemania cuenta con 40 millones de automóviles en casi 83 millones de personas y, además, Alemania cuenta con 8 áreas metropolitanas como Berlín, Hamburgo y el Ruhr-gebiet. Además de eso, también vemos potencial en las ciudades más pequeñas, por lo que creemos que hay suficiente espacio para el crecimiento”. El espacio para el crecimiento parece presente, aunque queda por ver si la mentalidad de compartir de Snappcar puede existir en Alemania.
La mejor experiencia
Una experiencia impecable es lo que busca Snappcar con su plataforma de vehículos compartidos entre pares. El startup permite a los clientes alquilar coches que son enviados por otros clientes. Snappcar ha creado una plataforma para personas a las que les gustaría compartir su automóvil con otros. Posteriormente, los usuarios pueden alquilar coches de una selección de 400.000 envíos diferentes de coches de otros usuarios. Por ejemplo, los usuarios pueden alquilar un viejo temporizador para el mejor día de sus vidas, pueden alquilar una furgoneta para ayudarlos a mudarse y estos usuarios pueden alquilar una caravana para un agradable viaje por carretera. Estas no son todas las opciones, por supuesto, pero da una indicación de por qué la gente usa Snappcar.
Calidad de vida
Diariamente, al menos 250 millones de coches no se utilizan durante un tiempo estimado de 23 horas en Europa. Snappcar argumenta que, si compartiéramos nuestros autos con más frecuencia, se reduciría la cantidad de autos necesarios. Posteriormente, las emisiones de CO2 se reducen como efecto del uso del automóvil. Y si bien esto mejora la calidad de vida en las ciudades europeas, los usuarios también pueden encontrar nuevos amigos compartiendo sus automóviles. La expansión de Snappcar a Alemania parece ser un éxito, pero queda por ver si se mantendrá así.